Comment crocheter un antivol moto ?

Est-il facile de crocheter la serrure d'un antivol ? Comment un voleur s'y prend-t-il ? A quoi reconnaît-on un bon antivol ?

A moins de rouler sur une moto tellement moche que personne n'en veut, l'antivol est tout sauf accessoire à moto, particulièrement dans les grandes villes. Les U, cadenas, chaînes, bloc-disques et câbles blindés proposés par les fabricants présentent des caractéristiques techniques variables que reflètent partiellement leur prix et leur poids. Le plus souvent, un "bon" antivol est lourd et cher.

Les normes constituent un gage supplémentaire de solidité, mais pas suffisant. La norme NF était l'une des plus sûres, remplacées aujourd'hui par la norme SRA (Sécurité et Réparation Automobiles). La FFMC effectue également régulièrement des tests de résistance sur les protections contre le vol : les meilleures tiennent quelques minutes tout au plus.

Dans la réalité, il y a des exceptions : des antivols chers se révèlent d'une facilité déconcertante à forcer, ou au contraire des dispositifs simples d'apparence sont étonnamment résistants aux tentatives de crochetage.

Comment comprendre le fonctionnement des serrures afin de mieux choisir ? Un passionné vous livre les secrets du crochetage ou comment ouvrir une protection sans la détruire.

Les secrets pour ouvrir les antivols

Ici, pas de musique angoissante, pas de commentaire dramatique. Ouf ! Juste un cadenas, un antivol ou une serrure et des outils simples. En quelques minutes, la serrure est crochetée puis souvent démontée pour en expliquer le fonctionnement, ses forces et ses faiblesses. L'auteur a adopté une approche sans chichis de la vidéo pédagogique : même avec un niveau d'anglais limité, il est facile de comprendre ce qui se passe.

Trois constats :

• il est très facile de crocheter une serrure quand on dispose d'un peu de matériel et surtout de beaucoup d'entraînement ;
• il n'est pas très difficile techniquement parlant de réaliser des serrures compliquées à crocheter, ce qui laisse songeur quand des fabricants vendent encore des cadenas qui s'ouvrent avec un simple trombone ou une feuille de métal ;
• ces vidéos permettent de mieux comprendre le fonctionnement d'une serrure et de prendre de la distance vis-à-vis du bla-bla marketing sur l'emballage ; par exemple, les serrures "incrochetables" ne le sont que très rarement.

La preuve ? Un bloc-disque en acier cémenté… crocheté en moins d'une seconde !

Dans cet exemple, s'il donne un bon point pour la fabrication en acier cémenté quand d'autres modèles se contentent d'alliages de zinc bien trop faciles à tordre ou à percer, il parvient à ouvrir le bloc-disque quasiment d'un doigt avec une simple barrette métallique.

Un antivol "suffisant" selon l'auteur de la chaîne YouTube : il met 45 secondes à l'ouvrir... sans la clef !

Il note ainsi que les maillons de sa chaîne qui sont de section hexagonale, sont plus difficiles à attaquer au coupe-boulon du fait de leur surface droite. Il explique ensuite que les chaînes, quand elles ne peuvent pas être maintenues au sol par le voleur, sont plus difficile à attaquer à la disqueuse qu'un U, plus facile à tenir. Ainsi, les voleurs hésiteront à employer des disques composites, plus efficaces que les disques diamantés mais très fragiles et susceptibles de se briser si le disque ripe. Enfin, vous noterez que les maillons présentent un renfort central qui limite les possibilités d'attaque par torsion en glissant dans les maillons une barre à mines.

C'est ce genre d'informations qu'il faut garder en tête quand on choisit une chaîne.

Les câbles font de très mauvais antivols

Faut-il le rappeler ? Le câbles se coupent bien trop facilement pour faire de bons dispositifs anti-effraction. Il n'y a même pas besoin d'employer un gros coupe-boulons : une simple pince spécialisée dans la coupe de câbles électriques en cuivre suffit à venir à bout de quatre épaisseurs de câbles du diamètre de mon petit doigt.

Les contacteurs

Enfin, on peut voir ce qu'il arrive à faire avec ce contacteur pour Harley-Davidson, qu'il parvient à ouvrir en... un dixième de seconde ! Tout cela parce que Harley a retenu un modèle de barillet circulaire qui présente deux vulnérabilités bien connues des voleurs, ce qui fait que cette serrure peut être ouverte avec un passe-partout vendu même pas 10 euros pièce sur internet.

Des vidéos pour expliquer ce qui fait un bon antivol

Ces vidéos ont le mérite d'attirer l'attention des acheteurs sur les points à vérifier.

Par exemple, regarder à l'intérieur du bloc-serrure d'un U permet de se faire une idée de sa qualité : l'emploi de billes pour le verrouillage est plus sûr que des barrettes de métal.

Acier "cémenté" ? Une bonne lime permet de vérifier. On en arrive à se dire qu'à la place d'un bloque-disque, il vaudrait mieux adopter un très bon cadenas, puisque l'auteur explique justement comment modifier un barillet pour le rendre plus sûr.

On peut s'inquiéter de la facilité avec laquelle il opère, mais il faut rappeler qu'il travaille dans des conditions optimales, dans un atelier bien éclairé, après s'être beaucoup entraîné. Il n'est pas dans la rue ou dans un parking sombre, dans une position inconfortable, sur une serrure plus ou moins rouillée, avec le risque de se faire prendre, etc.

Vous noterez que ces vidéos portent surtout sur des attaques "non destructives". Il lui arrive d'utiliser des coupe-boulons manuels ou hydrauliques, des pinces ou des chalumeaux, mais le gros de son travail reste d'expliquer les vulnérabilités de ces dispositifs face à une personne disposant d'outils bien plus discrets d'emploi et donc bien plus dangereux pour l'objet convoité.

Il est facile de reprocher à ces vidéos d'éduquer aussi les voleurs. Cependant, un motard averti pourra faire un choix plus éclairé devant le rayonnage d'antivols, une fois qu'il aura appris à reconnaître certaines de leurs failles de fonctionnement.

Comment bien utiliser un antivol

Rappelons pour finir que l'objectif d'un antivol n'est pas d'immobiliser définitivement une moto mais de l'immobiliser suffisamment longtemps pour que le voleur estime que les risques de se faire repérer sont trop élevés.

D'où l'importance du bon positionnement de l'antivol : jamais par terre, toujours serrure vers le bas ou tournée vers le mur, en prenant les deux tubes de fourche au lieu d'un seul ou le bras oscillant et un bâton de roue au lieu du seul bâton de roue et ainsi de suite.

Certains croient bien faire en associant une chaîne enroulée autour d'un poteau à un U fixé à la moto. C'est une bonne idée... tant que la chaîne ne pend pas lamentablement au sol, sol qui servira d'appui au coupe-boulon du voleur.

On l'a vu : les câbles sont à bannir. Une simple pince en vient à bout très facilement. Le bloque-disque ne peut servir que d'équipement d'appoint, juste le temps d'aller chercher sa baguette, ou en association avec un autre antivol de type chaîne ou U.

Bref : acheter un bon antivol homologué, c'est bien, en comprendre le fonctionnement c'est mieux et bien le poser sur sa moto, c'est l'idéal... sauf à se contenter d'une moto vraiment trop moche.

En prime : l'histoire du tout premier "U" de Kryptonite

En résumé :

• choisir un antivol homologué/certifié
• attacher son U à un point fixe
• ne pas se contenter des promesses sur l'emballage

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