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Comment crocheter un antivol moto ?

Est-il facile de crocheter la serrure d'un antivol ? Comment un voleur s'y prend-t-il ? A quoi reconnaît-on un bon antivol ?

A moins de rouler sur une moto tellement moche que personne n'en veut, l'antivol est tout sauf accessoire à moto, particulièrement dans les grandes villes. Les U, cadenas, chaînes, bloc-disques et câbles blindés proposés par les fabricants présentent des caractéristiques techniques variables que reflètent partiellement leur prix et leur poids. Le plus souvent, un "bon" antivol est lourd et cher.

Les normes constituent un gage supplémentaire de solidité, mais pas suffisant. La norme NF était l'une des plus sûres, remplacées aujourd'hui par la norme SRA (Sécurité et Réparation Automobiles). La FFMC effectue également régulièrement des tests de résistance sur les protections contre le vol : les meilleures tiennent quelques minutes tout au plus.

L'art de crocheter un antivol moto
L'art de crocheter un antivol moto

Dans la réalité, il y a des exceptions : des antivols chers se révèlent d'une facilité déconcertante à forcer, ou au contraire des dispositifs simples d'apparence sont étonnamment résistants aux tentatives de crochetage.

Comment comprendre le fonctionnement des serrures afin de mieux choisir ? Un passionné vous livre les secrets du crochetage ou comment ouvrir une protection sans la détruire.

Les secrets pour ouvrir les antivols

Ici, pas de musique angoissante, pas de commentaire dramatique. Ouf ! Juste un cadenas, un antivol ou une serrure et des outils simples. En quelques minutes, la serrure est crochetée puis souvent démontée pour en expliquer le fonctionnement, ses forces et ses faiblesses. L'auteur a adopté une approche sans chichis de la vidéo pédagogique : même avec un niveau d'anglais limité, il est facile de comprendre ce qui se passe.

Trois constats :

  • il est très facile de crocheter une serrure quand on dispose d'un peu de matériel et surtout de beaucoup d'entraînement ;
  • il n'est pas très difficile techniquement parlant de réaliser des serrures compliquées à crocheter, ce qui laisse songeur quand des fabricants vendent encore des cadenas qui s'ouvrent avec un simple trombone ou une feuille de métal ;
  • ces vidéos permettent de mieux comprendre le fonctionnement d'une serrure et de prendre de la distance vis-à-vis du bla-bla marketing sur l'emballage ; par exemple, les serrures "incrochetables" ne le sont que très rarement.

La preuve ? Un bloc-disque en acier cémenté… crocheté en moins d'une seconde !

Dans cet exemple, s'il donne un bon point pour la fabrication en acier cémenté quand d'autres modèles se contentent d'alliages de zinc bien trop faciles à tordre ou à percer, il parvient à ouvrir le bloc-disque quasiment d'un doigt avec une simple barrette métallique.

Un antivol "suffisant" selon l'auteur de la chaîne YouTube : il met 45 secondes à l'ouvrir... sans la clef !

Il note ainsi que les maillons de sa chaîne qui sont de section hexagonale, sont plus difficiles à attaquer au coupe-boulon du fait de leur surface droite. Il explique ensuite que les chaînes, quand elles ne peuvent pas être maintenues au sol par le voleur, sont plus difficile à attaquer à la disqueuse qu'un U, plus facile à tenir. Ainsi, les voleurs hésiteront à employer des disques composites, plus efficaces que les disques diamantés mais très fragiles et susceptibles de se briser si le disque ripe. Enfin, vous noterez que les maillons présentent un renfort central qui limite les possibilités d'attaque par torsion en glissant dans les maillons une barre à mines.

C'est ce genre d'informations qu'il faut garder en tête quand on choisit une chaîne.

Les câbles font de très mauvais antivols

Faut-il le rappeler ? Le câbles se coupent bien trop facilement pour faire de bons dispositifs anti-effraction. Il n'y a même pas besoin d'employer un gros coupe-boulons : une simple pince spécialisée dans la coupe de câbles électriques en cuivre suffit à venir à bout de quatre épaisseurs de câbles du diamètre de mon petit doigt.

Les contacteurs

Enfin, on peut voir ce qu'il arrive à faire avec ce contacteur pour Harley-Davidson, qu'il parvient à ouvrir en... un dixième de seconde ! Tout cela parce que Harley a retenu un modèle de barillet circulaire qui présente deux vulnérabilités bien connues des voleurs, ce qui fait que cette serrure peut être ouverte avec un passe-partout vendu même pas 10 euros pièce sur internet.

Des vidéos pour expliquer ce qui fait un bon antivol

Ces vidéos ont le mérite d'attirer l'attention des acheteurs sur les points à vérifier.

Par exemple, regarder à l'intérieur du bloc-serrure d'un U permet de se faire une idée de sa qualité : l'emploi de billes pour le verrouillage est plus sûr que des barrettes de métal.

Acier "cémenté" ? Une bonne lime permet de vérifier. On en arrive à se dire qu'à la place d'un bloque-disque, il vaudrait mieux adopter un très bon cadenas, puisque l'auteur explique justement comment modifier un barillet pour le rendre plus sûr.

On peut s'inquiéter de la facilité avec laquelle il opère, mais il faut rappeler qu'il travaille dans des conditions optimales, dans un atelier bien éclairé, après s'être beaucoup entraîné. Il n'est pas dans la rue ou dans un parking sombre, dans une position inconfortable, sur une serrure plus ou moins rouillée, avec le risque de se faire prendre, etc.

Vous noterez que ces vidéos portent surtout sur des attaques "non destructives". Il lui arrive d'utiliser des coupe-boulons manuels ou hydrauliques, des pinces ou des chalumeaux, mais le gros de son travail reste d'expliquer les vulnérabilités de ces dispositifs face à une personne disposant d'outils bien plus discrets d'emploi et donc bien plus dangereux pour l'objet convoité.

Il est facile de reprocher à ces vidéos d'éduquer aussi les voleurs. Cependant, un motard averti pourra faire un choix plus éclairé devant le rayonnage d'antivols, une fois qu'il aura appris à reconnaître certaines de leurs failles de fonctionnement.

Comment bien utiliser un antivol

Rappelons pour finir que l'objectif d'un antivol n'est pas d'immobiliser définitivement une moto mais de l'immobiliser suffisamment longtemps pour que le voleur estime que les risques de se faire repérer sont trop élevés.

D'où l'importance du bon positionnement de l'antivol : jamais par terre, toujours serrure vers le bas ou tournée vers le mur, en prenant les deux tubes de fourche au lieu d'un seul ou le bras oscillant et un bâton de roue au lieu du seul bâton de roue et ainsi de suite.

Certains croient bien faire en associant une chaîne enroulée autour d'un poteau à un U fixé à la moto. C'est une bonne idée... tant que la chaîne ne pend pas lamentablement au sol, sol qui servira d'appui au coupe-boulon du voleur.

On l'a vu : les câbles sont à bannir. Une simple pince en vient à bout très facilement. Le bloque-disque ne peut servir que d'équipement d'appoint, juste le temps d'aller chercher sa baguette, ou en association avec un autre antivol de type chaîne ou U.

Bref : acheter un bon antivol homologué, c'est bien, en comprendre le fonctionnement c'est mieux et bien le poser sur sa moto, c'est l'idéal... sauf à se contenter d'une moto vraiment trop moche.

En prime : l'histoire du tout premier "U" de Kryptonite

En résumé :

  • choisir un antivol homologué/certifié
  • attacher son U à un point fixe
  • ne pas se contenter des promesses sur l'emballage

Plus d'infos sur les antivols motos

Commentaires

VincFR75

"A moins de rouler sur une moto tellement moche que personne n'en veut"

Héhé je risque rien merci.

Pour m'être intéressé au lockpicking par le passé. Ces failles ne concernent pas que les antivols. Mais pour arriver a ouvrir facilement dans des conditions de stress une serrure, il vous faudra une sacré bonne dose d'entrainement. Franchement moins rentable que la disqueuse pour nos voleurs.

Si non très bon article. Qui résume bien l'état des choses en matière de bypass antivols.

12-06-2019 09:54 
Didier

Si seulement ce monsieur, si expert, pouvait nous dire quels sont les modèles les plus fiables, on y gagnerait beaucoup et plus en tous cas que ces démonstrations qui font vraiment peur quand on est sur le point de mettre ses économies dans une belle bécane !

12-06-2019 14:21 
feufolet02

antivol ou pas le plus souvent les mecs pour te soulever ta becane ils s'y mettent a 3 .... un qui conduit le fourgon et 2 qui saute la becane dedans ....et l'antivol et disqué tranquillement au fin fond d'un garage a l'abri des regards....

bien plus rapide et efficace et surtout moins voyant a la vue de tout le monde...

donc a part mettre un traceur sur ta moto ....les antiviols c'est juste bon pour les assurances

12-06-2019 14:26 
Godzilla

Et encore le traceur...

Ca doit être cool de regarder sur ton smartphone ta moto filer vers un pays de l'Est en pleine nuit le temps que tu sautes dans un pantalon...ange

12-06-2019 15:34 
fift

Citation
Didier
Si seulement ce monsieur, si expert, pouvait nous dire quels sont les modèles les plus fiables, on y gagnerait beaucoup et plus en tous cas que ces démonstrations qui font vraiment peur quand on est sur le point de mettre ses économies dans une belle bécane !

Ah oui, hein, ce serait cool que le mec il nous mâche le boulot. Et puis s'il pouvait également passer commande et nous installer l'antivol, ce serait quand même beaucoup mieux.


J'y crois pas, y a un gars qui se fait suer à nous expliquer comment choisir un bon antivol, et y en a encore qui trouvent le moyen de ne pas trouver ça suffisant ...


feufolet02> Un bon antivol m'a permis de garder ma bécane : les voleurs n'ont pas eu le temps de le cisailler (j'ai la trace sur le U). C'était visiblement un vol "opportuniste" puisqu'ils étaient venus pour la moto de mon voisin, bien protégée dans son box (mais qui a disparu du coup).

12-06-2019 16:19 
olivierzx

Comme le dit fift les antivols ne résistent qu'aux voleurs "opportunistes".

Les pros sont équipés/entraînés et volent principalement sur commande et après repérage.
Et contre eux la seule solution : assureur.

12-06-2019 18:14 
KPOK

Ou la moto moche.

12-06-2019 19:53 
tom4

ouaip

y'a bien longtemps, un pote s'est fait voler son thundercat dans son garage.
garage qui hébergeait aussi mon 400 bandit.
les types ont déplacé mon 400 pour prendre le thundercat qui était derrière !!

tom4

12-06-2019 21:50 
fift

Citation
KPOK
Ou la moto moche.


Il n’y a pas de moto moche, il n’y a que des voleurs de mauvais goût. respect

12-06-2019 23:00 
seb-xx

Et c'est pas les transpondeurs qui vont aider a garder nos montures... Tous sont faillibles au vol par relais

13-06-2019 07:13 
Didier

quel modèle acheter parmil les milliers disponibles et lequel a démontré son efficacité? la marque et le modèle, en espérant qu'il ne sera pas dans la prochaine vidéo !

13-06-2019 10:33 
fift

(accessoirement, il y a la description de la chaîne que lui utilise, et en plus il explique pourquoi il l'a choisie - mais bon, faut lire l'article).

13-06-2019 11:03 
fift

l'aide n'est pas un dû, il suffit de demander en restant poli...

13-06-2019 14:50 
L'iguane

Citation
tom4
ouaip

y'a bien longtemps, un pote s'est fait voler son thundercat dans son garage.
garage qui hébergeait aussi mon 400 bandit.
les types ont déplacé mon 400 pour prendre le thundercat qui était derrière !!

tom4

Ralékons, s'ils savaient !
Tant mieux pour toi.

13-06-2019 17:11 
Godzilla

En même temps, un 400 en état nickel de chez nickel, ça se vend à peine 2000 euros, alors... Les voleurs ça les intéressent pas.gnarf

Par contre, même si vous avez une moto "moche" (donc a priori un échec commercial), faut voir le prix des pièces détachées (puisque rare puisque échec commercial), et là, surprise, votre brêlon peut devenir intéressant à voler.hum

13-06-2019 18:35 
eric 12 bandit

Pas faux !
Fut un temps, les voitures les plus volées en Europe étaient les Lada...
Les pièces étant introuvables dans les pays de l'est, elles partaient toutes là-bas pour approvisionner les marchés parallèles.



VVVV

13-06-2019 19:26 
L'iguane

Citation
Godzilla
Par contre, même si vous avez une moto "moche" (donc a priori un échec commercial), faut voir le prix des pièces détachées (puisque rare puisque échec commercial), et là, surprise, votre brêlon peut devenir intéressant à voler.hum

Je vais rajouter un antivol à la GS alors

13-06-2019 21:42 
eric 12 bandit

Oui, fift va t'en conseiller un très bien, mais il faut lui demander gentiment.

VVVV

13-06-2019 21:45 
Godzilla

Ah ça, vu le prix des pièces BM....

13-06-2019 22:06 
fift

Citation
eric 12 bandit
Oui, fift va t'en conseiller un très bien, mais il faut lui demander gentiment.

VVVV


tire la langue

13-06-2019 22:34 
Brice31

Une moto que ne se vole pas n'est pas forcément une moto moche !!! Les voleurs sont comme tout le monde, ils aiment les motos "à la mode" et qui coutent chère.
Mon FZR 1000, personne ne veut le voler :-D

19-06-2019 20:58 
 

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