Essai Ducati Scrambler 1100

Un grand merci pour ce premier essai précis et détaillé. Le caractère du Desmodue est préservé et on ne peut que s'en réjouir, mais, compte tenu des prix pratiqués (prés de 15000 euros pour le modèle essayé avec carte grise et préparation sans option ni bagagerie )ce scrambler ne devrait il pas être irréprochable autant en suspensions que monte pneumatique?

24-03-2018 09:55 

Salut,

les suspensions réglables du Scrambler 1100 permettent de corriger efficacement l'amortissement. De plus, fonction du poids du pilote, les ressentis sont différents.


Les pneus sont sans soucis. Hormis leur largeur, mais çà... c'est la tendance actuelle. Et pour beaucoup, cela ne pose aucun problème.

Mais nous, nous sommes exigeants.

Merci

V

26-03-2018 10:40 

Salut
Si sur un malentendu je devais acheter une Ducat, ce serait celle-là :

V

26-03-2018 14:51 

C'est pas désagréable mais le prix est bien trop élevé à mon goût ... pis chuis pas nostalgique dans l'âme ...

26-03-2018 15:10 

Citation
waboo
Salut,

les suspensions réglables du Scrambler 1100 permettent de corriger efficacement l'amortissement. De plus, fonction du poids du pilote, les ressentis sont différents.


Les pneus sont sans soucis. Hormis leur largeur, mais çà... c'est la tendance actuelle. Et pour beaucoup, cela ne pose aucun problème.

Mais nous, nous sommes exigeants.

Merci

V

Bonjour,
Merci pour votre réponse rassurante. Beaucoup d'essayeurs à Lisbonne ont évoqué un désaccord de suspension entre avant et arrière et une fourche plongeante, si un réglage affiné des suspensions résout le problème c'est parfait. Concernant les pneus on s'est habitué aux pneus en largeur 180,mais ce scrambler étant plus proche d'un roadster que d'autre chose, le remplacement par des enveloppes plus "traditionnelles" et plus sportives reste possible, seule la dimension retenue pour l'avant (120/70ZR18)limite les choix. Un essai comparatif avec le scrambler nineT serait intéressant avant de choisir...

27-03-2018 06:20 

Sinon, attendre un an la sortie du Scrambler Triumph...

27-03-2018 06:37 

on attendra pas un an!! le printemps c'est maintenant...

27-03-2018 10:05 

Vu que tu roules en Ducati, prend la 1100 si tu veux retrouver la magie du gros twin italien.

Le flat allemand est top (meilleure version du twin à plat), mais ne plait pas à tout le monde. Mais y'a un cardan.

A toi d'essayer.

27-03-2018 14:45 

Exact, j'ai eu un Monster 1100 pendant 5 ans, un régal, j'essaierai donc la Ducati en version standard dès son arrivée en concession et la BM mais en version "pure" parce que la roue avant en 19 pouces du scrambler BM ne me plait pas ...

27-03-2018 17:51 

Sur qu'avec une roue avant plus petite, la BMW sera d'autant plus maniable.

28-03-2018 08:09