Réagir
Essai pneu Bridgestone T32 et T32 GT
Le pneumatique Sport Touring bon à tout faire, essayé sur 700 km et sous tous les temps
22 dimensions et une déclinaison GT
Dans la famille Bridgestone, je demande le pneu touring. Ici, c'est simple, c'est le T depuis le T30, devenu T30 Evo puis T31 jusqu'au tout dernier T32, qui élargit sa gamme d'utilisation initialement touring pour aller vers le sport, d'où les velléités de Sport Touring.
Le T32 revendique 7% de distance de freinage gagné sous la pluie, 13% de surface de contact au sol en plus pour le pneu arrière. Pour arriver à cela, son dessin a évolué avec plus de saignées pour mieux évacuer l'eau, mais aussi de modifications structurelles pour limiter les déformations et rendre l'usure moins visible.
Comme chez beaucoup de manufacturiers, les technologies s'additionnent ici avec 3 LC à l’arrière, HTSPC, MS Belt, Nano Tech, RC Polymer et Silica Rich EX à l’avant... qui permettent aussi d'augmenter la longévité du pneumatique. Bigomme à l'arrière, mono gomme à l'avant, le T32 intègre une bande de roulement plus dure et un épaulement plus tendre qui contribue également à augmenter la longévité tout en apportant du grip en courbes.
Alors que donne ce nouveau T32 face aux concurrents Michelin Road 5 2 CT+, Continental Conti RoadAttack 3, Pirelli Angel GT2, Metzeler Roadtec 01 et Dunlop Roadsmart 3 ?
Essai sur le sec et le mouillé, sur 750 km de routes en Italie, vidéo à l'appui de ce tout dernier pneu... en attendant les nouveautés 2022 chez les autres manufacturiers.
Essai vidéo du pneumatique Bridgestone T32
Commentaires
Monté en 2021 sur un Tiger Sport. L'avant aura fait 5300 km et l'arrière 1000 de plus. Donc pour moi le T32 n'est pas un pneu que je qualifie de GT.
19-02-2022 09:41Autre petit reproche, des "glissouilles" du pneu arrière les 1000 derniers kilomètres, sur l'angle avec une petite accélération. Rien de gave mais pas trop agréable.
Ils seront changé par des "bon vieux" roadsmart3
Merci de ton retour. J'étais parti pour mettre ça sur la street, je vais viser le T31 ou carrément du 023.
19-02-2022 11:12Même constat chez un amis sur sa Multistrada. A priori le T32 + trail + route un poil montagneuse + conduite "normale = pas bon ménage question kilométrage
19-02-2022 16:48Pareil pour moi... monté un train sur une duke 690r, ca glissouille en fin de vie et des que ca se produit c'est terminé, je bloque. J'ai remonté des s22 à la place: au top mais font 1000km de moins...
20-02-2022 18:16Les road 5 sur la trident qui l'a remplacée sont progressifs mais font quelques blagues sur l'angle et vont dégager pour des s22 aussi cet été.