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Essai sportive Ducati Panigale V4 S

Le prix de l’exception

V4, 1103 cm3, 214 ch et 124 Nm, 195 kg tous pleins faits, 28 890 euros

Ducati et les Superbike, c'est une longue histoire d'amour qui a connu de très nombreux succès au plus haut niveau des compétitions motos pour permettre au constructeur de Bologne d'être la référence sur ce segment supersport pendant plusieurs décennies.

En 2012, la famille Panigale est venue poursuivre cette longue tradition de sportives performantes et esthétiques propulsées par un bicylindre en L. Mais en 2018, le constructeur transalpin opère une véritable révolution en abandonnant son V2 traditionnel pour un V4 plus performant et moderne.

Sublime et faisant appel à des technologies développées en interne grâce à la compétition, la Panigale V4 n'a pas mis longtemps pour évoluer en adoptant un nouveau cadre, des ailerons aérodynamiques ou encore de nouvelles assistances en 2020. Cette année, la belle Italienne continue sa mue pour se mettre en conformité avec Euro5 en renforçant encore son attirail technologique.

Les 214 chevaux et 124 Nm pour 195 kg se retrouvent-ils étouffés par cette nouvelle réglementation ? Et surtout, est-ce qu'une Panigale est aussi faite pour le quotidien ou doit-elle être réservée aux pistards ? C'est ce que l'on vérifie après 15 jours de pilotage intensif.

Essai sportive Ducati Panigale V4 S
Essai sportive Ducati Panigale V4 S

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Commentaires

anguille37

Art.R317-23 du code de la route, les ailerons constituent une partie saillante sur la magnifique machine, c'est toléré par les FDO ?

10-10-2021 09:28 
fift

La moto étant homologuée telle quelle, les MIBs n’ont rien à dire.


Même si sur le fond je suis assez d’accord.

10-10-2021 11:31 
anguille37

Si par "rien à dire" tu entends non verbalisable je comprends mais les contrôles sont lassants et fournir les documents prouvant ta bonne foi c'est à la longue très agaçant. Pare-buffle homologué sur le véhicule mais contrôles à coup sûr.
Pour la piste c'est un bonus plus mais pour le quotidien est ce vraiment utile, j'en doute.

10-10-2021 12:23 
Poireau

Ma Streetfighter V4 était homologuée pour 106 db et avec des ailerons.

Ducati entretient de très bonnes relations avec le service des mines italien (s'il existe) et la moto est homologuée pour toute l'Union Européenne : c'est chouette l'Europe...

10-10-2021 13:59 
 

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