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Custom Victory Boardwalk

V-Twin Freedom de 1731 cm3, 149,14 Nm, transmission par courroie

La remplaçante de la King Pin issue de la Judge

Custom Victory BoardwalkVictory dévoile la Boardwalk, un cruiser venant remplacer la King Pin. Cette nouveauté de la gamme 2013 est issue de la plate-forme de la Judge, mais reçoit un traitement plus ‘’Custom’’ avec des jantes à rayons, des pneus à flanc blanc, des Chromes, des garde-boues très stylés ainsi que des plates-formes en place des repose-pieds.

Elle est dotée du V-Twin Freedom 106 de 1731 cm3 délivrant 149,14 Nm de couple maximal. La boite 6 vitesse a quant à elle été pensée pour lisser la transmission lors des longs trajets.

Le constructeur dote son custom de traditionnels garde-boues au look cruiser s'enroulant autour des larges roues de 16". Pour rester dans le plus pur style US, la Boardwalk arbore des jantes à rayons chromées et des pneus à flancs blanc, aussi classiques qu'indémodables.

Custom Victory Boardwalk

Côté ergonomie, le guidon Beach se veut d'offrir au pilote une position de conduite cool et confortable, avec à nouveau une utilisation de chromes. Cette moto biplace peut à tout moment se transformer en modèle monoplace grâce à la partie passager amovible. De larges reposes pieds offrent un accès aisé aux commandes facilite les croisières.

Enfin, esprit custom oblige, la Boardwalk exhibe ses chromes à profusions : couvre moteur, échappement, guidon, garnitures et roues, rien n'est oublié.

Cette moto au style original sera déclinable en ‘’light touring’’ grâce à de multiples options, comme les sacoches ‘’Lock & Ride’’, le pare-brise, le dossier passager et le porte bagage…

La vidéo de la Boardwalk

Photos de la Victory Boardwalk

Custom Victory Boardwalk

Custom Victory Boardwalk

Custom Victory Boardwalk naked

Custom Victory Boardwalk

Réservoir Victory Boardwalk

Custom Victory Boardwalk

Custom Victory Boardwalk

Custom Victory Boardwalk

Caractéristiques techniques Victory Boardwalk

Motorisation
  • Type : V-Twin à 50°, 4 temps
  • Cylindrée : 1731 cm3 (106 ci)
  • Refroidissement : air/huile
  • Ratio de compression : 9.4:1
  • Alésage x course : 101 x 108 mm
  • Lubrification : carter humide
  • Carburation : injection électronique
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Transmission : courroie
Suspensions
  • Suspension avant : fourche télescopique, diamètre 43mm, débattement 130 mm
  • Suspension arrière : mono-amortisseur en aluminium, débattement 75 mm, ajustable en précontrainte
Partie cycle
  • Poids à sec : 307 kg
  • Garde au sol : 120 mm
  • Longueur : 2457 mm
  • Angle de chasse : 32°
  • Chasse à la roues : 170 mm
  • Hauteur de selle : 658 mm
  • Empattement : 1647 mm
  • Réservoir : 17,8 litres
Freins
  • Frein avant : disque flottant de 300 mm, étrier 4 pistons
  • Frein arrière : disque flottant de 300 mm, étrier 2 pistons
Roues et pneus
  • Pneu avant : 130/90-16 67H Metzeler ME880
  • Pneu arrière : 150/80B16 71H Metzeler ME880

Disponibilités / Prix

  • Disponible en octobre
  • Tarif USA : 15.499 $ (environ 12.630 €)

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