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Maxi-scooter Kawasaki J300

Monocylindre de 299 cm3 délivrant 28 ch et 28,7 Nm

Le premier scooter de la firme d'Akashi

Maxi-scooter Kawasaki J300Kawasaki vient de présenter son premier maxi-scooter J300 au salon EICMA de Milan. Le constructeur avait été forcé d'annoncer son scooter il y a quelques semaines après que celui-ci ait été repéré dans les rues de Milan. Kawasaki fait donc son entrée sur un marché pour le moins concurrentiel mais où il était le seul constructeur japonais sans scooter à sa gamme.

Le J300 ne fait pas bande à part dans la gamme Kawasaki et s'inspire du design des Ninja avec son carénage angulaire, ses doubles phares avant et son feu arrière à LED.

A l'intérieur, on retrouve un moteur monocylindre de 299 cm3 à refroidissement liquide. Pourvu d'une transmission automatique, il délivre une puissance maximale de 28 chevaux et un couple atteignant les 28,7 Nm. Du côté de la partie cycle, la suspension avant est assurée par une fourche télescopique de 37 mm tandis que deux amortisseurs réglables équipent l'arrière.

Maxi-scooter Kawasaki J300

Le scooter J300 est doté de série d'un système de freinage ABS. Le freinage est assuré par deux disques de frein en pétale et des étriers doubles pistons.

Kawasaki a également développé le côté pratique de son véhicule urbain. On notera quelques détails comme le réglage de l'écartement des poignées de freins, l'obturateur de contacteur ou encore la boîte à gants intégrant une prise 12 volts pour les accessoires.

Yasushi Kawakami, Directeur général de Kawasaki Motors Europe :

En tant que premier scooter Kawasaki sur le marché européen, le J300 est à l'avant-garde de notre réflexion en termes de moyens de transport urbain. Les concessionnaires Kawasaki Européens peuvent maintenant offrir une gamme complète de deux-roues motorisés et savent qu'il y a encore des innovations passionnantes à venir dans un futur proche.

A en croire le directeur de Kawasaki Europe, le J300 ne serait donc que le début des scooters produits par la marque. On peut donc s'attendre à voir débarquer dans les prochains mois un modèle de plus grosse cylindrée qui pourrait venir concurrencer les Yamaha TMax, Honda Integra et autres BMW C600.

Maxi-scooter Kawasaki J300

Maxi-scooter Kawasaki J300

Caractéristiques techniques scooter Kawasaki J300

Moteur

  • Type : Monocylindre 4 temps refroidis à air
  • Cylindrée : 299 cm3
  • Alésage x course : 72.7 x 72.0 mm
  • Taux de compression : 10.8:1
  • Distribution : Simple arbre à cames en tête, 4 soupapes
  • Type d'alimentation : Injection: ø34 mm x 1
  • Allumage : Contrôlé par l'ECU (entièrement digital)
  • Démarreur : Electrique
  • Lubrification : Forcée, carter humide
  • Puissance maxi : 28 ch {20.3 kW} / 7,750 tr/min
  • Couple maxi : 28.7 N.m {2.9 kgƒ.m} / 6,250 tr/min

Transmission

  • Boîte de vitesses : Variateur CVT avec embrayage centrifuge
  • Transmission finale : Courroie
  • Rapport primaire : 2.220 ~ 0.790
  • Rapport final : 7.222 (43/16 x 43/16)

Partie cycle

  • Cadre : Tubulaire de type Diamond en acier
  • Angle de chasse/chasse : 28° / 113 mm
  • Débattement avant : 110 mm
  • Débattement arrière : 100 mm
  • Pneu avant : 120/80-14 M/C 58S
  • Pneu arrière : 150/70-13 M/C 64S
  • Angle de braquage gauche / droite : 40° / 40°
  • Suspension avant : Fourche télescopique de 37 mm
  • Suspension arrière : Deux amortisseurs ajustables en précharge sur 5 positions
  • Frein avant : Simple disque en pétale de 260 mm, étrier double piston
  • Frein arrière : Simple disque en pétale de 240 mm, étrier double piston

Dimensions et poids

  • Dimensions (L x L x H) : 2,235 x 775 x 1,260 mm
  • Empattement : 1,555 mm
  • Garde au sol : 145 mm
  • Hauteur de selle : 775 mm
  • Réservoir : 13 litres
  • Poids tous pleins faits : 191 kg

Disponibilités / Prix

  • Coloris : gris, noir, noir/vert
  • Disponibilité : 2014

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