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6 nouveaux casques chez Scorpion

Exo-2000 EVO Air, Exo-1200 Air, Exo-710 Air, Exo-3000 Air, Exo-220 et VX-15 EVO Air

Présentation en avant-première au salon Intermot de Cologne

Scorpion Exo-2000 EVO AirL'équipementier Scorpion voit les choses en grand pour l'année à venir et renouvelle une grande partie de sa gamme de casques. Au total, la marque présentera six nouveaux modèles intégraux, jets, modulables et cross à l'occasion du salon Intermot de Cologne.

Casques intégraux : Exo 2000, 1200 et 710 Air

Présenté il y a tout juste deux ans, l'intégral de course Exo-2000 Air utilisé par les pilotes de la marque en compétition revient dans une version Exo-2000 EVO Air. Toujours doté des mêmes technologies, le casque sera plus léger, plus résistant et plus confortable que son grand frère. Il bénéficiera également d'une garantie de 5 ans.

L'Exo-1000 Air, best-seller du fabricant, cède quant à lui sa place après trois ans de bons et loyaux services depuis sa dernière évolution. Rebaptisé Exo-1200 Air, ce casque intégral routier reprend les caractéristiques du 1000 mais se dote d'un look plus agressif, perd du poids, gagne en ventilation et hérite du système d'écran Ellip-Tec.

Scorpion lance également un nouveau modèle intégral, l'Exo-710 Air. Réalisé dans une calotte en fibres TCT, ce casque intègre les différentes technologies de la marque comme le système de gonflage des joues Airfit Concept et le revêtement KwikWick II. Il sera également doté d'une lentille antibuée Pinlock 100% Max Vision 3D.

Scorpion Exo-1200 Air, Exo-710 Air et Exo-3000 Air

Casque modulable : Exo 3000 Air

Dites au revoir à l'Exo-910 Air et souhaitez la bienvenue à l'Exo-3000 Air. Ce nouveau modèle de casque modulable s'appuie sur les mêmes caractéristiques que le 910 mais voit son allure modernisée et dispose désormais d'une calotte en fibre TCT. Résultat, le modulable Scorpion devrait gagner en poids et en confort lors des longues virées.

Casque jet : Exo 220

Egalement présent avec des modèles urbains, Scorpion s'attèle à la modernisation de son casque jet Exo-200 qui devient pour l'occasion Exo-220. S'il conserve le même style avec sa visière longue, le travail de la marque a notamment permis de réduire le poids du casque et de gagner en aération.

Casque cross : VX 15 Evo Air

Enfin, le casque intégral cross VX-15 Air fait peau neuve avec le VX-15 EVO Air, qui sera présenté à Cologne en exclu mondiale. Complètement redessiné, il adopte une face avant plus agressive avec une mentonnière ventilée plus acérée et une visière affûtée. Les équipements resteront les mêmes que sur la version actuelle.

Scorpion Exo-220 et VX-15 EVO Air

Disponibilités / Prix

  • NC

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