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Maître-cylindre radial Brembo RCS

Un mouvement radial pour plus d'efficacité de freinage avec moins d'effort

4 modèles disponibles en fonction des motos

Maître-cylindre radial Brembo PR14Spécialiste du frein, Brembo continue de développer sa gamme d'étriers et de plaquettes pour améliorer encore la sécurité de la conduite. La marque présente aujourd'hui sa gamme de maîtres-cylindres radiaux de frein, également disponible en version embrayage.

A l’intérieur du maître-cylindre, la force exercée par le pilote sur le levier ou la pédale est transformée en pression qui est transmise par l’intermédiaire du circuit hydraulique. C’est cette pression qui fait en sorte que les pistons poussent les plaquettes contre les disques et en ralentissent la rotation ce qui détermine ainsi la puissance du freinage.

Il existe deux types de maîtres-cylindres : ceux à mouvement axial et ceux à mouvement radial. Brembo propose cette dernière technologie par le biais de sa gamme RCS.

Plus courts que les modèles axiaux, ils permettent de disposer d’un bras de levier plus important, offrant ainsi plus d'efficacité du freinage avec moins d'effort. Chaque modèle de la gamme dispose d'une molette de réglage qui permet de définir 28 positions et d'adapter le positionnement du levier aux besoins de chaque pilote.

Maître-cylindre radial Brembo PR19

Le fabricant propose désormais plusieurs diamètres de pistons en fonction du cadre d’utilisation et de la machine :

  • RCS PR19 : Double disques, hyper sportives, sportives, gros roadster
  • RCS PR17 : Double disques étriers 2 pistons, roadster mid-size
  • RCS PR15 : Monodisque, usage Supermotard, loisir
  • RCS PR14 : petites cylindrées inférieures à 125 cm3

Disponibilités / Prix

  • RCS PR 19 : 354 €
  • RCS PR17 : 354 €
  • RCS PR15 : 334.80 €
  • RCS PR14 : 286.90 €

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