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Fin du projet Voxan

Venturi se recentre sur les courses automobiles et les records de vitesses

Le groupe arrête toute production d'autos et de motos électriques

La Voxan Wattman lors de sa présentation à Paris en 2013Adorée ou détestée, la Voxan Wattman ne pouvait laisser personne indifférent. Si nous parlons du projet de moto électrique au passé c'est que l'histoire s'arrête là. C'est en tout cas la décision qui vient d'être prise par Gildo Pastor, propriétaire de la marque à travers sa société Venturi.

Il faut dire qu'en plus de l'arrivée des grands constructeurs sur le marché de l'électrique, l'homme d'affaires monégasque a connu des problèmes de santé et a ensuite dû faire face à l'assassinat de sa mère qui était venue lui rendre visite à l'hôpital. Celui-ci a ainsi préféré prendre du recul et se concentrer sur les seuls records de vitesse et courses d'automobiles électriques. De plus, Gildo Pastor prendra bientôt la place de consul de Monaco à New York.

L'homme avait racheté Venturi en 2000 et avait spécialisé la marque dans la production de voitures électrique de luxe. En 2010, la marque rachetait l'emblématique Voxan avec l'objectif de lancer une moto électrique. Pour ce faire, Venturi avait fait appel à Sacha Lakic, déjà designer des motos françaises à l'image de la Black Magic.

La Voxan Wattman fût finalement présentée pour la première fois au public à l'occasion du Salon de la Moto de Paris en 2013. Le projet n'était encore qu'à l'état de prototype et n'a ensuite plus fait parler de lui jusqu'à cette triste annonce. Le retour tant attendu des motos Voxan ne passera donc pas par la Wattman.

Plus d'infos sur Voxan

Commentaires

froggyfr99

Pas une mauvaise chose tout compte fait!

24-06-2015 12:26 
THE DUDE

en même temps vu la tronche et le tarif du machin, ca sentait pas l'affaire pérenne... tristetriste

Dommage quand même quand on sait ce qu'ils étaient capables de faire:

voxan-charade.jpg


speedspeed

24-06-2015 13:10 
BIG83

Salut
Exact Dude

Plus ça :

15.jpg

24-06-2015 21:46 
jeandemi

certes, mais aussi ça:

Essai-nouveau-road-009.jpg

25-06-2015 19:45 
Tec

Bonjour,
Aucune importance.
Il y a belle lurette que Voxan n'est plus animée que par des financiers purs qui croyaient en faire une marque élitiste.
Ils ont soi-disant repris la marque, que dalle, repris un nom, exactement comme d'autres marques, ou nom (Venturi en fait parti d'ailleurs).
Derrière il n'y a plus l'essence et la passion.
Bonne journée

25-06-2015 22:59 
Akula

Moi j'ai longtemps bavé sur ça...

11.jpg


et celle là aussi...

voxan-caferacer2.jpg


Mais vu les tarifs, pas étonnant du manque de succès, et je rejoins l'analyse d'Alf.

+

26-06-2015 08:45 
waboo

...

j'ai failli craquer pour une cafe racer...

J'aurais dû je crois

26-06-2015 14:49 
Cath

Moi c’était la Scambler qui m'avait fait craquer.

montmelo01.jpg


Mais franchement, quelqu'un avait cru que ce concept sortirait un jour ?

28-06-2015 19:45 
Dany

Décidemment, il ne fait pas bon vouloir fabriquer des motos en France... Qu'elles fussent électriques, à voile ou à vapeur...

02-07-2015 11:04 
kawa futé

Citation
THE DUDE
en même temps vu la tronche et le tarif du machin, ca sentait pas l'affaire pérenne... tristetriste

Le problème est que ces gens là avaient racheté seulement le nom et comptaient l'utiliser pour cette "baleine électrique" et peut-être aussi quelques scooters électriques.au bord des larmes
Rien à voir avec les vraies Voxan. pas content

Quel gâchis financier, cet argent aurait été mieux utilisé pour assurer la pérénnité et le développement de vraies moto.

04-07-2015 17:52 
 

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