111 radars double sens : rendement doublé

Le ministère de l'Intérieur passe la seconde depuis juin

Ces radars flinguent désormais sur les deux voies opposées d'une route

Si certains souhaits politiques tardent à donner des résultats, il est des mesures qui ne traînent pas à être suivies d'effets. Le 26 janvier dernier, le ministre de l'Intérieur Bernard Cazeneuve souhaitait une modernisation du parc de radars afin de limiter les vitesses excessives ou inadaptées. Pour ce faire, l'édile dégaine la technologie double sens sur pas moins de 111 nouvelles machines, dont la mise en place a déjà débuté depuis le mois de juin.

Une expérimentation large

Validée par le Laboratoire National d'Essais (LNE), cette technique permet désormais de contrôler, en même temps, la vitesse de deux véhicules circulant en sens opposé.

Seule contrainte de ce système, une zone d'installation aux critères spécifiques : limitation de vitesse identique dans les deux sens de circulation, une route bidirectionnelle avec des voies contiguës sans glissière et en dehors d’une zone matérialisée au sol par des zébras.

Une centaine de ces nouvelles pervenches cybernétiques sont testées actuellement, sans envoi pour l'instant de contravention, dans de nombreuses régions.

Nombre de radars double face en régions

• 9 dans l’Ain,
• 5 en Ardèche,
• 2 dans les Bouches-du-Rhône,
• 6 en Charente-Maritime,
• 7 dans le Gard,
• 7 en Haute-Garonne,
• 8 en Gironde,
• 3 dans l’Hérault,
• 6 en Ille-et-Vilaine,
• 7 en Isère,
• 8 en Loire-Atlantique,
• 7 dans le Morbihan,
• 12 dans l’Oise,
• 3 dans le Pas-de-Calais,
• 2 en Haute-Savoie,
• 1 en Seine-Maritime,
• 4 en Seine-et-Marne,
• 2 dans le Var,
• 12 en Vendée.

Un renouvellement étendu

Mais dès le 14 septembre, l'évaluation indolore du dispositif sera progressivement levée, laissant place aux contrôles-sanctions effectifs. Et d'ici la fin de l'année, le nombre de ces nouveaux justiciers passera à 200, renforcés par 300 unités supplémentaires en 2016. Notez que des panneaux informeront les usagers de la présence de ces équipements double sens.

Toutefois, le nombre de radars n'augmente pas. Il s'agit d'une mise à niveau d'une partie des 4.200 radars présents dans l'hexagone. Ainsi, la Sécurité routière intensifie le contrôle du réseau routier secondaire, plus accidentogène.Le coût moyen total est de 15.000 € par machine.

Rappelons que cette technologie existait déjà à bord des radars mobiles, déclinée désormais aux radars fixes. Et bien sûr, elle vient s'ajouter aux radars double-face annoncés il y a 8 mois seulement.

Plus d'infos sur les radars

• Site : www.securite-routiere.gouv.fr
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