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Triumph Thruxton R

Freinage Brembo intégral, fourche inversée Showa et amortisseur Öhlins réglables, pneus Pirelli

La version sportive du Café Racer britannique

Triumph Thruxton RCinquième et dernière nouveauté présentée par Triumph, la Thruxton R rejoint les Street Twin, Bonneville T120, Bonneville T120 Black et Thruxton au sein de la gamme classic 2016. Comme son nom l'indique, ce modèle est une version "R"adicalisée de la Thruxton, à l'image de ce que le constructeur d'Hinckley fait avec ses Street Triples, Speed Triple et Daytona.

La Thruxton R reprend ainsi la même base que la version standard du Café Racer mais est dotée d'équipements de plus haut niveau, notamment au niveau de la partie cycle.

Ainsi le freinage gagne en performance avec l'utilisation d'étriers monoblocs Brembo, d'un double disque flottant avant Brembo et d'un maître-cylindre Brembo.

La suspension n'est pas en reste avec l'instation d'une fourche inversée Showa entièrement réglable tout comme le double amortisseur arrière Öhlins. Destinée à une utilisation sportive, la "R" est chaussée en conséquence avec un train de pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa.

La fourche Showa et les suspensions Öhlins sont entièrement réglables
La fourche Showa et les suspensions Öhlins sont entièrement réglables

Ce modèle bénéficie également de quelques évolutions esthétiques telles que le dosseret de selle peint, un té de fourche supérieur poli, une sangle de réservoir en aluminium ou encore le bras oscillant en aluminium anodisé.

Le réservoir est surmonté d'une sangle en aluminium
Le réservoir est surmonté d'une sangle en aluminium

Côté moteur, rappelons que le nouveau bicylindre parallèle de 1.200 cm3 délivre 112 Nm à 4.950 tr/min. Le constructeur promet également une baisse de la consommation grâce à l'ajout d'une gestion électronique des gaz (ride-by-wire) et à un refroidissement liquide. La Triumph se pare également de plusieurs technologies modernes avec un freinage ABS et un antipatinage déconnectables, trois modes de conduites Ride-By-Wire, un chargeur USB, des phares à LED ou encore un embrayage anti-dribbling.

Photos de la Triumph Thruxton R

La version R se dote d'un freinage Brembo
La version R se dote d'un freinage Brembo
Triumph Thruxton R Diablo Red
Triumph Thruxton R Diablo Red
Triumph Thruxton R Silver Ice
Triumph Thruxton R Silver Ice

Disponibilité / Prix

  • Coloris : Diablo Red, Silver Ice
  • Disponibilité : 2016
  • Prix : NC

Plus d'infos sur les nouveautés classic

Commentaires

froggyfr99

Triumph de retour dans la course ?

28-10-2015 08:13 
Christophe BARBIER

superbe en tous cas !...

28-10-2015 12:40 
olivierzx

Les amortos arrières c'est du Öhlins, pas du Brembo.

Malheureusement les tarifs vont exploser.
Probablement plus de 13000¤ ...

28-10-2015 18:21 
Alx-i

Effectivement Olivier, la coquille a été corrigée.

Pour ce qui est des tarifs et des caractéristiques détaillées, on attend encore l'annonce et on publiera l'info dès qu'elle arrivera

29-10-2015 09:54 
Godzilla

cool

La version avec la tête de fourche sur le phare rond, je suis amoureux.

[www.morebikes.co.uk]

29-10-2015 21:18 
MotoMotoVroumVroum

À votre avis ça pèse combien une telle machine ? 220kg ?

01-11-2015 22:43 
lilic

Bel exercice de style sauf les amortisseurs à cartouche séparée qui dépareillent un peu avec la ligne néo-classique de même que la teinte anodisée des fourreaux de fourche inversée.

02-11-2015 06:02 
Ptit Loup1300

Je ne suis pas d'accord sur le fait que les amortisseurs dépareillent avec un style rétro. Rappelez-vous les Marzzochi !

18-11-2015 09:21 
240/250

Je vais voir mon Boss dés demain pour une augmentation ! C'est pas normale que je ne puisse pas me l'offrir ,je la trouve trop belle ✌

21-01-2016 18:55 
 

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Louis