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Concept Audi RR par 5:11am

Damien Vizcarra opte pour un design minimaliste et des technologies d'avant-garde

Concept Audi RR par 5:11amDepuis qu'Audi a racheté Ducati en 2012, beaucoup de motards attendent que le constructeur allemand se tourne vers la production de motos. Cependant, on est encore bien loin d'un tel projet du côté de la marque qui préfère axer ses développements sur la technologie, les motorisations ou encore le design de ses automobiles.

Cette idée d'une moto pour la marque aux quatre anneaux semble toutefois réveiller l'imagination de certains designers. C'est notamment le cas de Damien Vizcarra qui vient de livrer sa vision du deux-roues Audi à travers son studio indépendant 5:11am.

L'Audi RR s'appuie ainsi sur un design à la fois sobre et classieux à l'image de ce que le constructeur propose dans l'automobile. Vizcarra a également intégré certains éléments typiques de la marque comme la ligne de phare à LED et la calandre avant caractéristiques de la firme d'Ingolstadt.

Calandre et ligne de LED, la signature d'Audi intègre parfaitement ce concept RR

A ces éléments "traditionnels" s'ajoutent un certain nombre d'innovations techniques et esthétiques. Si l'on ne peut que noter l'absence de rétroviseur, la vision arrière n'est cependant pas absente et propose des caméras situées en bout de guidon. Ces dernières ont été pensées pour permettre au pilote de voir derrière lui en temps réel par l'intermédiaire d'un projet de casque Arai à affichage tête haute sur lequel il travaille.

Les caméras en bout de guidon sont projettées à l'intérieur du casque

Minimaliste au possible, le monobras oscillant se démarque également par l'intégration d'une transmission magnétique. A l'avant, on retrouve également une mono-fourche, permettant ainsi d'offrir un profil bien différent que l'on se trouve à droite ou à gauche de la moto.

Le monobras oscillant intègre une transmission magnétique

S'il est évident pour l'instant que jamais une telle machine ne pourra être commercialisée, on salue le travail du designer qui nous prouve ici que les motos ont encore de nombreuses évolutions à recevoir.

Concept Audi RR

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Commentaires

waboo

Excellent et superbe. Juste le monobras AR un peu fluet...

07-01-2016 18:29 
jeckill13

C'est beau a voir, mais totalement déconnecté de la réalité, pas de câbles, pas de durites ça freine comment ? les demi guidons semble fixé sur la sorte de tête de fourche sans aucun dégagement pour tourner, et donc doivent buter sur le réservoir, pas de pédale de frein, ni de sélecteur de vitesse et des leviers frein/embrayage creux qui au moindre effort vont plier ? C'est beau, ce n'est qu'un concept mais totalement déconnecté de la réalité

07-01-2016 19:19 
L'iguane

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Tokyo 1986

07-01-2016 19:21 
froggyfr99

Déjà à l'époque, ils savaient faire des trucs moches.

07-01-2016 19:50 
Le Modérateur

Faites vous plaisir ! Rêvez ! j'aime

07-01-2016 20:08 
froggyfr99

Question rêve, je préfère ça:

norton_manx_m30.jpg


bave

07-01-2016 20:11 
Godzilla

Certain designers devraient continuer à dessiner des voitures, des meubles ou des briquets.
Si la moto Audi c' est ça, ben qu' Audi continue à faire des voitures surtout.tire la langue


Par contre, Froggy est en plein dedans : A l' heure ou on vend à la pelle du "vintage", personne à part Voxan ne s' est approché de cette merveille....
(Quoi? Enfield vous dites? Mouais...)

Un mono moderne, une partie-cycle simple (donc pas trop chère) mais moderne, une esthétique inspirée du modèle, et ça devrait le faire. 140 kg et 50 cv.
Allez, mettons un bicylindre en ligne pas trop gros, aujourd'hui le mono ça se vend plus....

08-01-2016 11:25 
waboo

>Godzilla
"aujourd'hui le mono ça se vend plus...."


Et c'est dommage, quand on voit comment marche une KTM 690 Duke... + son équipement en R

08-01-2016 16:53 
chourave

Ca se vendait pas non plus hier.

gilera-saturno-500-bialbero-schwarz-1990_0000_11.jpg



Si on achetait vraiment les meules qu'on trouve belles, ça se saurait.

15-01-2016 00:49 
Godzilla

Cette Gilera, forcément, elle était au prix, en gros, d'une GSXR 750. Fallait vraiment aimer le mono pour l'acheter.

Et en plus, si tu en voulais une, il fallait avancer du pognon, parce que les stocks venaient du Japon, et il fallait bien payer le transport, l' importateur n' était pas riche.
J'ai oublié la vraie raison, mais je crois qu'au départ il n'était pas question d' en vendre en France.


Et accessoirement, cette sublissime version noire est absolument introuvable, à se demander si elle a existé en dehors de la cour de l' usine, ou du japon.

La même en 2016 avec un 690 KTM.....

15-01-2016 09:46 
Bronco

Moi je dis tant mieux que les designers continuent de designer, et de créer la controverse

19-01-2016 16:55 
 

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