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Série limitée spéciale son : Victory Magnum X-1 Stealth Edition
Série limitée son et musique : 10 hp et une sono de 200 W, un éclairage à LEDs 74 % plus efficace
Une série limitée, disponible dès le mois de mars à partir de 24 900 €
Victory renouvelle sa série limitée X-1 (qui s'était écoulée comme des petits pains l'an dernier) sur la base du bagger Magnum. Le concept est simple : si vous êtes timide et introverti, il ne s'agit pas d'une moto pour vous ! Car avec sa roue avant de 21 pouces en aluminium taillée dans la masse, sa peinture gris mat deux tons, son feu avant à LEDs et surtout, sa sono de 200 W diffusant du Bruce Springsteen (ou du Michel Sardou via Louane, c'est vous qui voyez), la Victory Magnum X-1 Stealth Edition fait tout pour ne pas passer inaperçue.
Victory positionne cette nouvelle machine comme, possiblement, "la seule moto du marché qui attire les fans de customs et de musique". Les tendances mélomanes des motards étant bien connues, voilà qui relève d'une démarche marketing solide.
Du bon gros son
Le gros son passe par 2 tweeters et 2 woofers de 15.2 x 22.9 cm installées dans les valises rigides, tandis que le carénage intègre 2 HP dédiés aux basses (13,3 de diamètre), 2 autres (6,4 cm de diamètre) dédié aux gammes médianes et encore 2 autres tweeters. Le compte est bon, ça fait 10. Le système est bien évidemment compatible Bluetooth®, pour les bikers qui veulent gérer leur playlist depuis leur smartphone.
On s'en doute : la finition de la Victory Magnum X-1 Stealth Edition est de très haut niveau, avec un soin accordé à la peinture et aux assemblages. La roue avant de 21 pouces est taillée dans la masse dans un bloc d'aluminium. "Inspiré des lasers des shows son et lumière" (toujours selon Victory), le feu avant à LEDs est 74 % plus brillant que l'optique halogène classique : de quoi se faire remarquer de loin.
Voilà qui devrait sans aucun doute sublimer les capacités routières de la Victory Magnum : le souffle généreux de son V2 de 1731 cm3, la bonne protection offerte par le carénage BatWing, la rigueur des châssis Victory et l'équilibre naturel malgré le poids de 357 kilos à sec.
Disponible dès le mois de mars au tarif de 24900, la Victory Magnum X-A Stealth Edition est une série limitée et devrait participer au succès de la marque américaine en France, comme nous le confiait son directeur, Pierre Audoin, que nous avions interviewé lors du dernier Salon de la Moto à Paris.
Caractéristiques Victory Magnum X-1 Stealth Edition
- Moteur : bicylindre en V, 4T, 4 soupapes par cylindres
- Cylindrée : 1731 cm3
- Alésage x course : 101 x 108 mm
- Taux de compression : 9,4 : 1
- Alimentation : injection électronique, diamètre 45 mm
- Embrayage : multidisque en bain d'huile
- Transmission secondaire : par courroie
- Suspension avant : fourche inversée de 43 mm de diamètre
- Débattement de la suspension avant : 130 mm
- Suspension arrière : mono amortisseur à réglage pneumatique
- Débattement de la suspension arrière : 113 mm
- Roue avant : 21 x 3,5
- Pneu avant : 120/70 x 21 (Dunlop Elite 3)
- Roue arrière : 16 x 5.0
- Pneu arrière : 180/60 x 16n (Dunlop Elite 3)
- Frein avant : double disque de 300 mm, étriers 4 pistons, ABS
- Frein arrière : disque de 300 mm, étrier 2 pistons, ABS
- Longueur : 2657 mm
- Hauteur de selle : 654 mm
- Angle de chasse : 29°
- Garde au sol : 134 mm
- Réservoir d'essence : 22 litres
- Poids à sec : 357 kg
- Prix : 24 900 €
Disponibilités / Prix
- Disponibilité : mars 2016
- Prix : 24 900 €
- Coloris : gris mat
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