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Mesta Fusion : les premiers clichés du super radar
Jusqu'à 32 véhicules contrôlés simultanément sur 8 voies et dans les deux sens de circulation
Un modèle testé en France en février dernier
En octobre dernier, le Comité interministériel à la sécurité routière annonçait le déploiement d'un nouveau type de radars sur les routes de France. Des radars capables de contrôler plusieurs infractions en même temps et plus seulement la vitesse. Ces nouveaux radars, qui ont déjà fait l'objet d'un test en France en février dernier, sur l'autoroute A10, devaient commencer à être installés sur les routes françaises courant 2016. Ce nouveau genre de radars est symbolisé par le Mesta Fusion, un radar développé par la société Morpho, à qui l'on doit déjà d'autres radars comme le Mesta 1000.
Le Mesta Fusion est une bombe technologique capable de contrôler simultanément jusqu'à 32 véhicules circulant dans les deux sens sur 8 voies différentes !
Mais les compétences de ce radar ne s'arrêtent pas là, puisque le Mesta Fusion peut aussi contrôler la vitesse en fonction du type de véhicule (camion ou voiture, par exemple). Il est aussi capable de surveiller les véhicules circulant à basse vitesse tout en contrôlant les distances de sécurité, les éventuels dépassements par la droite et la circulation sur la bande d'arrêt d'urgence.
Le Mesta Fusion est aussi un radar de feu tricolore à part entière. Il peut ainsi contrôler le franchissement du feu au rouge, mais aussi les interdiction de tourner à droite ou à gauche, tout en continuant à surveiller la vitesse des usagers.
Autre innovation du Mesta Fusion, sa portée exceptionnelle de 200 mètres. Un radar de type Mesta Fusion a été installé à Astana dans la capitale du Kazakhstan. Ce radar était chargé de vérifier la vitesse, le respect d'un feu tricolore, une interdiction de tourner à gauche et le respect d'une voie de bus. Au cours d'une semaine de test, le radar kazakh a relevé 1229 infractions, dont 1109 excès de vitesse.
En France, le déploiement du Mesta Fusion devrait commencer au cours les mois prochains.
Commentaires
Je sens que les scotchs blanc et noir vont bien se vendre.
13-04-2016 18:07Vous savez le petit bout de 2 cm qui permet de transformer un 8 en 3 par ex ...
On n'arrête pas le progrès !
13-04-2016 18:13Y a pas d'autres domaines où ces ingénieurs pourraient bosser sur des sujets permettant de sauver bien plus que 4.000 vies par an ?
pas sûr que même en mettant un radar sur chaque véhicule, on diminue la mortalité de façon encore significative.
13-04-2016 18:29Question idiote =
)
13-04-2016 18:29Combien coûte un de ces joujoux ?
Combien coûtent 10 m de doubles barrières ?
Arff c'est kon une barrière doublée ne rapporte pas un seul euro ... (elle se contente de sauver une vie
Bonjour,le calcul ne se fait pas sur une notion de prix d'achat mais sur une notion de rentabilité.
Un radar dépasse très rapidement son coût d'achat et d'entretien alors que le montage d'une double glissière non.
Bonne journée 13-04-2016 20:19
Salut
13-04-2016 21:36Olivier :
[www.legifrance.gouv.fr]
Ca vaut le coup ?
Le "simple" défaut est bien moins cher
V
[attachment 23983 images2.jpg]
14-04-2016 07:26C'est bête... j'avais des saucisses au frigo.
14-04-2016 10:53Dire que pour ce ces bidules ne soient plus qu'une charge pour la collectivité et donc disparaissent, il "suffirait" de faire correspondre le chiffre affiché sur ces petits cercles de métal rond installés au bord des routes et celui plus ou moins en face de l'aiguille sous notre nez.
Ah ! Les méandres de l'âme humaine.
Et si je gratte le nez au volant, le détecte-t-il et recevrai-je une prune pour avoir fait autre chose que mobiliser tous mes sens pour la conduite......?
14-04-2016 17:06Sans dec, elle a bon dos la sécurité routière....!
Ah non, pas toi!
J'ai essayé de rouler à 90.
C'est au-dessus de mes forces.
Ou alors, faut une Goldwing, une HD (des trucs avec cruise control, quoi), une 125 4T, rien de ce que je suis disposé à conduire. 14-04-2016 19:50
Il me semble avoir lu que sur certaines routes où les radars n'étaient pas assez rentables, on avait fini par abaisser la limitation, histoire que le flash fonctionne un peu plus souvent...
Le système est bien rôdé, t'en fais pas, quoi qu'on fasse ils retombent toujours sur leurs pattes. 14-04-2016 20:08
ce type machine existe déjà chez nos voisins helvètes en général en agglo une seule machine fait les 4 routes d'un carrefour avec voie cycliste, zone d'arrêt 2 roues au feu, couloir à bus, ... enfin tout ce qui peut faire rentrer des soussuisses, le plus souvent ce sont des utilisateurs de roros qui en lachent un max
14-04-2016 21:23Voyons le bon côté des choses : bientôt un radar qui fait le café...
15-04-2016 10:09[edit]
15-04-2016 10:49Quoi, moi ? Le plus souvent je me traîne la teube à 10 ou 20 km/h sous la limite ofessielle pour justement me pigiper le chousterne des gesticulations radaresques du gouv.fr. 15-04-2016 13:22
Et il s' en vante!
15-04-2016 13:46Vilain!
Peux pas rouler en dessous de 120 sur route. Et généralement, c'est pas en dessous de 150.
15-04-2016 17:52Pas un accident responsable en 25 ans et des dizaines de milliers de km.
Soit, vu ma chance, je suis sur de gagner au loto, soit c'est que le discours vitesse/accident est bien vérolé.
Waboo, j'ai beau être un peu fâché avec les limitations de vitesse en général, tu m'inquiètes un peu quand même.
18-04-2016 10:31Je me demande ce que le terme "route" désigne pour toi...
Bientôt couplé à ça... Finis les bouchons
18-04-2016 11:44
Waboo, tu oublies une hypothèse, "soit les autres conduisent en faisant attention à toi"
18-04-2016 22:50
Ce qui est la moindre des choses, à partir du moment ou nous circulons avec des moyens de locomotion autonomes, dans un espace commun que nous partageons.Finalement, rouler c'est toujours faire attention à soit et aux autres (et c'est pas une floppée de radars qui me l'apprend !).
Quand on ne peut ou ne veut pas adopter cette attitude, on prend les transports en commun ...
L'expérimentation du 80 sur les routes nationales n'a pas d'autre objectif: créer un contexte législatif générant mécaniquement des infractions. 19-04-2016 09:16