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Augmentation de la mortalité routière en septembre
Le nombre de tués sur les routes augmente de 30,4%
Après une baisse de la mortalité routière en août, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) vient de publier son baromètre de l'accidentalité routière pour le mois de septembre avec 335 morts, contre 257 en septembre 2015, soit 78 personnes tuées en plus, ce qui correspond à une augmentation de 30,4%.
Il faut cependant noter que le mois de septembre 2015 avait été exceptionnel par son bas nombre de tués, grâce notamment à une météo défavorable, marquées par de fortes pluies et inondations, limitant la circulation.
Les autres indicateurs de l'accidentalité routière sont en baisse et notamment les accidents corporels mais aussi le nombre de personnes blessées. Les accidents corporels diminuent ainsi de 1,2% : 5 136 en septembre 2016 contre 5 200 en septembre 2015, soit 64 accidents en moins. Le nombre de personnes blessées sur les routes diminue de 3,4% avec 6 312 personnes le mois dernier contre 6 534 en septembre 2015, soit 222 personnes blessées en moins.
Les motards participent à cette hausse à hauteur de 7%, sujvis par les piétons en hausse de +16%.
On reste malgré tout sur la base des neufs premiers mois de l'année 2016 sur une hausse globale de 3,1% des morts sur la route alors que le nombre d'accidents baisse sensiblement (-0,8%).
Les morts sur la route représentent ainsi 0.5 % de la mortalité globale en France, avec ses 600.000 morts en 2015 (source : Insee). Le cancer reste de loin la première cause de mortalité en France avec ses 150.000 morts par an, devant les maladies cardio-vasculaires (140.000), la drogue (95.000), l'obésité (55.000), le diabète (30.000), les accidents domestiques (17.000) et les suicides (13.000).
| Bilan de septembre | Accidents corporels | Tués à 30 jours | Blessés | dont hospitalisés |
|---|---|---|---|---|
| Septembre 2016 | 5.136 | 335 | 6.312 | 2.471 |
| Septembre 2015 | 5.200 | 257 | 6.534 | 2.478 |
| Différence | -64 | 78 | -222 | -7 |
| Evolution | -1% | 30.4% | -3.4% | -0.3% |
Face à ces chiffres, le Gouvernement confirme sa lutte et annonce déjà examiner 11 nouvelles mesures à l'Assemblée Nationale dans le cadre du projet de loi de modernisation de la justice du 21ème siècle.
Commentaires
ça sent une nouvelle vague de répression
07-10-2016 17:46Logique, après des plus bas quasi miraculeux, ca ne peut que remonter certains mois. Quand on flirte avec la limite inférieure, tout hausse parait terrible.
07-10-2016 18:12Quid de l'entretien des routes ?
De la surgadgétisation des voitures?
Des smartphones-télé-jeux?
Temps pourri en septembre 2015 et été indien cette année 2016. Il faudrait comparer aussi le nombre de kms parcourus. Mais ça ferai baisser les chiffres et ils pourront moins justifier leurs sécurité rentière!.
07-10-2016 19:57Dans tout les cas on va ramasser...
Ce soir - une fois n'est pas coutume - il y a eu un reportage pertinent au JT de 20h00 (c'est dire...) sur les sommes colossales engrangées par les radars versus les mauvais chiffres de la mortalité routière. Si la limitation de vitesse est bien l'une des pistes, elle montre que l'on a probablement atteint les limites de l'exercice et qu'il va falloir s'attaquer - enfin - aux autres causes (téléphone au volant, endormissement, absence du cligno, comportements à risques...).
07-10-2016 21:56Ca....................
Bref !!
Elle va pas être contente Perrichon !
VVVV 08-10-2016 00:24
L'effet "pokemon" ???
08-10-2016 18:09Chantal va revivre, elle dont le c½ur bat au rythme des morts sur la route ...
Prenons un pari : on la verra à la télé avant la fin du WE.
Elle vous a devancé ...interview hier à la télé !
08-10-2016 20:18...vous rassure :toujours le même discours sur la sécurité !!! Rien de nouveau !
Elle a accusé le gvt de faire preuve de laxisme envers les contrevenants : 50% des infractions (radars et interventions policières confondues n aboutissent pas selon elle!)
...elle a même osé une comparaison entre les moyens mis en oeuvre pour lutter contre le terrorisme et ceux dévolus à la sécurité routière ...pour un nombre de victimes bcp plus significatif ...toujours selon elle !
Bref ..une vision un peu étriqué de la réalité ....consécutif à l'engouement qu'elle porte pour son combat !!
Article intéressant:
11-10-2016 10:01Challenges
Merci pour le lien.
11-10-2016 13:34Il est certain que le nid de poule quand tu es à moto et que ta bécane a des pneus à chambre à air, ça calme...
Même avec un Tubeless...
11-10-2016 17:14J'ai cassé une jante un jour sur un
nid de pouletrou...VVVV
Ah, OK, je savais qu'avec un tubeless le pneu de dégonflait plus lentement en cas de crevaison « classique », mais - en effet - sur un choc violent... Une jante, quand-même ! Et au niveau de la chute ?
12-10-2016 13:54Ils réinventent la roue, quoi....
Ce genre de trucs, ça fait des années que c'est répété par pas mal de monde.
Enfin, ça fait pas de mal de le répéter encore. 12-10-2016 21:50
Il faut le répéter tant que rien ne change : depuis plus de quarante ans :
13-10-2016 12:18- on privilégie les autoroutes au détriment du réseau secondaire
- on privilégie les TGV au détriment des trains de banlieue et des « petites lignes ».
Résultat : les plus petites routes sont recouvertes d'herbe et sont même fermées à la circulation (pas besoin d'aller en Lozère, il y en a pas mal en région parisienne), des milliers de kilomètres de voies SNCF secondaires ont fermé et aussi pas mal de petites gares.
Dans la case "drogue" ils mettent aussi l'alcool ? Ça me paraît bien peu, du coup.
13-10-2016 13:49J'imagine qu'on en connait tous, mais un des gars qui étaient avec moi au plateau (22 ans) s'est tué en septembre.. déjà... on a beau connaître les risques, ça met un coup.
13-10-2016 14:41Les variations d'un mois à l'autre n'ont aucun sens. Même d'une année à l'autre, du point de vue purement statistique, ça ne rime à rien. Trop de variables rentrent en compte ; en l'occurrence, bien trop de paramètres sont (volontairement) ignorés.
16-11-2016 18:04