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253 km/h en Kawasaki Z 900
Un essai réalisé sur route ouverte par des journalistes thaïlandais
Le nouveau roadster de Kawasaki a l'air d'avoir la santé !
La Kawasaki Z 900 a défrayé la chronique lors des Salons internationaux d'automne ! Car le roadster fétiche des Verts est toujours aussi solide dans ses parts de marché (malgré son âge, la Kawasaki Z 800 a encore représenté la seconde meilleure vente des motos de + de 125 cm3 en 2016, avec 3740 unités) et sa remise à jour, sous la forme de cette Z 900 est par conséquent très attendue.
Rappelons que cette Z 900 dispose d'un nouveau cadre treillis qui devrait permettre un sérieux gain en légèreté, rigidité et agilité, ainsi que d'un nouveau moteur 4 cylindres en ligne de 948 cm3 et 125 chevaux. Et justement, ils dépotent sévère, ces 125 chevaux ?
La vidéo ci-dessous nous donne quelques éléments de réponse.
Réalisée par une équipe de journalistes thaïlandais, du magazine Over Ride, elle montre que oui, la Kawasaki Z 900 dépote un peu. Pour ce faire, ils ne se sont pas encombrés de principes de sécurité routière et sont donc allés taper une petite pointe de nuit, sur l'autoroute locale. Une pratique que nous dénonçons vivement (mais en même temps, que celui qui n'a jamais pêché leur jette ses sliders à la figure). On constate donc que l'autoroute est éclairée, ce qui est bien pour la sécurité et que le quatre en ligne conjugue vivacité dans les tours et allonge copieuse tandis que la stabilité, à ces vitesses prohibées, ne paraît pas problématique.
Pour notre part, nous allons tester cette nouvelle Z 900 très prochainement et l'on vous donne d'ores et déjà rendez-vous aux alentours du 25 janvier pour retrouver l'essai complet sur Le Repaire.
Commentaires
J'ai jamais trop compris ce délire avec la vitesse max… On s'en fous non ? À la limite, pour moi c'est même un contre argument de vente, parce que ça dit que le dernier rapport (a minima) est trop long.
12-01-2017 15:44+100
12-01-2017 22:02Pour 125ch, 253 n'est pas extraordinaire qui plus est
Bonjour,
12-01-2017 22:52Motomoto....-
Que tu ne comprenne pas ce délire avec la vitesse max est une chose, je me permet d'émettre un doute sur ta connaissance ďe la vitesse max.
"ON s'en fous non ?"
Cela ne t'intéresse pas est plus précis.
Et ton "à minima" que le dernier rapport est trop long est complètement absurde.
Bonne journée
Pas facile d'obtenir des chiffres fiables et précis, mais en recoupant les infos on peut conclure que les S1000R et Tuono V4 (respectivement 160 et 175 ch) pointent entre 265 et 270. La 1050 Speed Triple avec ses 140 ch est donnée pour 257.
Donc 253 avec 125 ch n'est p-ê pas si mal que ça... 13-01-2017 00:21
Je suis d'accord avec ce qui a été évoqué plus haut: "on s'en fout" est assez impropre, "je m'en fous et c'est le cas d'autres sans doute" est plus juste, quoi que sans objet réel sur le reportage. Y a des tonnes de trucs dont je me fous sans aller jusqu'à remettre en cause que ça en intéresse d'autre.
13-01-2017 09:10Au demeurant je trouve plutôt hypocrite le "Pour ce faire, ils ne se sont pas encombrés de principes de sécurité routière et sont donc allés taper une petite pointe de nuit, sur l'autoroute locale. Une pratique que nous dénonçons vivement (mais en même temps, que celui qui n'a jamais pêché leur jette ses sliders à la figure)."
De deux choses l'une, soit on dénonce vivement AKA on a une opposition morale forte, et alors on n'oriente pas son article sur "ça dépote", et autre "il a la pêche le bousin", sans même parler de reprendre l'information tout simplement, soit on ne dénonce pas ...
Arrêtez un peu les gars : des fois j'ai l'impression que le forums est uniquement visité par des Saints... ;)
13-01-2017 12:57253 km/h en chute libre ? Seulement ? Ils auraient pu rabattre les rétros : ya 5 bons kilomètres à l'heure à gagner avec ça.
13-01-2017 15:09Mais du coup je pige mieux pourquoi cette bécane est si moche : ils l'ont photographié après l'atterrissage.
Les associations motophobes et revanchardes vont apprécier l'exercice sur route ouverte ...
13-01-2017 17:55Ce n'est pas tant la vitesse max qui compte, c'est la vitesse à laquelle elle y arrive...
13-01-2017 18:11J'ai bien regardé la vidéo et j'ai pu noter qu'elle passe de 0 à 200 km/h en, à peu près, 10 secondes !!!...
Ca, c'est pas si mal !...
Bonjour suceptible,
Je me permet de me citer :
J'ai bien préciser que je ne comprenais pas le truc (juste moi), et le petit truc tout tordu à après "on s'en fous" ça montre mon interrogation. Sous entendu, si quelqu'un peut m'en dire l’intérêt (toi ?), je suis ouvert.
Et quant à mon "a minima" complètement absurde, là encore, je suis ouvert.
Je peux étayer mon a minima : la transmission sur un rapport donné est une transformation linéaire qui lie vitesse de rotation du moteur et la vitesse de rotation de la roue. la vitesse max sur un rapport est inversement proportionnelle à l'accélération (de manière non linéaire mais bon). Donc, plus la vitesse max est élevée, moins ya de reprise. C'est absurde ?
Bonne journée 13-01-2017 18:13
Plus de 250 chrono avec 125 chevaux "euro 4" et un CX purement décoratif, ça ne me semble pas mal du tout.
13-01-2017 22:39Je ne sais pas si en Thaïlande il y a tellement d'associations motophobes et revanchardes....
Comment il se traîne...
13-01-2017 23:03En 2003, elle prenait plus de 280 compteur... avec 953cc et 127cv
je serai tenté de dire: "la belle affaire" vu qu'on ne peut plus rouler sans risquer de perdre son permis.
13-01-2017 23:49Belles perfs au demeurant, quoique qu'avec ma bonne vieille Triumph 955 Sprint avec seulement 106 cv et totalisant plus de 135 000 kms je prenais 245 compteur ....
Salut
14-01-2017 19:57>Godzilla
Chrono ?
M'est avis qu'à cette vitesse le compteur est optimiste d'une bonne poignée de km/h, non ?
Et pour certaines machines, à haute vitesse c'est même par dizaines...
V
Oué, je me suis laissé emporter, c'est "compteur" évidemment.
15-01-2017 10:48Je savais bien que ça passerait pas.
Moi non plus je ne sais pas, mais en France il y en a et la pub faite ici et là pour cet exploit pourrait les exciter. Peut être me trompé-je... mais ne vaut il pas mieux faire "fomec"? 15-01-2017 12:11
Oui oui, on va demander aux motards Thaï de se tenir tranquilles pour ne pas que ça retombe sur les motards Français 10.000 km plus loin...
15-01-2017 22:52Ces associations étant motophobes par essence, quoi qu'on fasse, où que ça se passe, elles trouveront toujours matière à nous casser du sucre sur le dos. Alors je les entchule avec un marteau-pilon.
253, en 4 ou en 5 ?
16-01-2017 10:50Il doit rester la 6 pour avoir une vitesse décente, non ? :D
Dany a raison, la seule chose qui compte en l'occurrence pour juger de la perf de la machine, c'est le temps qu'il faut pour arriver à une telle vitesse.
30-05-2018 18:36Pour le reste, pas mal de conneries comme toujours ...
par exemple le Z1000 de 2003 n'a jamais pris 280... ou alors transformé ... ou alors avec un compteur bien optimiste ...
le compteur de la z900 est lui particulièrement juste, je l'ai vérifié à plusieurs reprises, et elle est vendue pour 244 km/h
On pourrait rajouter qu'il n'y a pas grand intérêt à atteindre ce genre du vitesse sur un roadster sans aucune protection.
perso si j'aime cette bécane c'est pour m'amuser dans le sinueux, pas pour faire des tout droit à plus de 200, ma tête s'arrachant avant...
Pour juger de sa gueule, chacun ses goûts et c'est également nul de dire qu'elle est moche puisqu'elle me plait... mais on a le droit de LA TROUVER moche.
Merci !
Mais pour en revenir à l'idée de la vitesse, je trouve ça assez important quand même et voici pourquoi :
La BMW K1600 Grand America a une vitesse max de 163km/h (ce qui peut sembler bien suffisant ok), mais dans ce cas, c'est une GT, qui dit Gt, dit autoroute, et moi je suis en Allemagne. Or, 163,km/h c'est pas énorme ici (surtout pour une GT).
Donc pour un roadster ça paraît pas essentiel, mais la vmax, c'est utile quand même ! 01-06-2018 10:15
Salut
01-06-2018 12:10Vu la protection du machin, tu dois pas y rester longtemps à 253
V
La Z est rapide ... ce qui n’est pas le cas des intervenants 2018 vu que l'article date de janvier 2017
01-06-2018 20:06Tout l'monde ne roule pas en Z...
VVVV 01-06-2018 20:26
A moins de faire de la piste, 125 cv et 253 km/h c'est déjà pas mal. En France, en Thaïlande et même en Allemagne.
04-06-2018 15:31C'est sur, c'est une moto "à la mode", avec un style moderne (on s'autorise à dire "manga" dans les milieux autorisés). Donc ça peut paraitre moche...ou pas
Les goules et les couleuvres...