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Sunday Ride Classic : légendes

24.000 spectateurs pour la 9e édition de la SRC sur le circuit du Castellet

Sunday Ride Classic : légendesLa Sunday Ride Classic, 9e du nom a fait résonner le circuit Paul Ricard au rythme des grands moments de légende. Avec ses compétitions sur le tracé de 5,8 km, son Salon à ciel ouvert, ses essais routiers et ses démonstrations, son école de pilotage au Driving Center, ses expositions et l'anniversaire Voxan, ses baptêmes de piste, ses pilotes de légende et ses motos de légende qui font revivre l’ambiance des Grands Prix Moto sur le Plateau du Castellet. 24 000 spectateurs en ont profité sous un soleil déjà estival. Avec cette fréquentation, la SRC bat son record de 2016 avec ses 20.000 spectateurs.

Il était l'invité et le pilote de légende qui fêtait sa dernière. Giacomo Agostini, 75 ans, le plus titré des pilotes en sports mécaniques, était venu fêter les 40 ans de la fin de sa carrière, mais pas dire adieu : « Je suis très heureux. J’aime le Paul Ricard qui est un circuit fantastique et son organisation, j’y ai de bons souvenirs avec mes victoires sur les MV Agusta et Yamaha. Ici, il y a toujours beaucoup de monde et j’apprécie de retrouver des amis. Physiquement je me sens bien et je prends toujours autant de plaisir à piloter, il faudra s’arrêter un jour mais je ne sais pas quand… Lorsque j’ai commencé à courir, je ne savais pas que j’allais devenir 15 fois champion du monde et 18 fois champion d’Italie, signer 311 victoires et remporter 123 Grand Prix. Si j’étais magicien ? J’aurais la même vie… »

Quant à Christian Estrosi, c'était bien le pilote, qui était là au sein de l’équipe BOX le guidon de l’une de ses 750 Yamaha OW31.
« J’ai disputé ma première course moto au Circuit Paul Ricard alors que j’avais 16 ans sur une 250 Kawasaki de série. Piloter à nouveau la Yamaha 750, ce n’est que du bonheur, car c’est sans doute la moto qui m’a donné le plus de satisfactions en compétition. J’ai ressenti sans forcer les mêmes sensations. »

D’Ago à Steve Baker, en passant par Freddie Spencer, Christian Sarron, Jean-François Baldé, Hubert Rigal, Jean-Michel Bayle, Loris Baz, Régis Laconi, Johann Zarco et Alain Michel notamment, des pilotes qui ont écrit de belles pages de la grande histoire de la moto ont fait le succès de la fête de la 9e SRC - 30 couronnes mondiales étaient au rendez-vous -, où constructeurs et importateurs, concessionnaires et équipementiers avaient également répondu présents.
Ducati, Aprilia, Harley-Davidson, KTM, Honda, Indian, Husqvarna, Moto Guzzi, MV Agusta, Royal Enfield, Yamaha étaient au cœur du Salon à ciel ouvert et ses fameux essais routiers pour lesquels de nombreux motards étaient venus parfois de loin afin de tester leurs futures montures.

Les Clubs Suzuki, Voxan, Yamaha TZ France, Café Racer et le désormais incontournable Moto Club Circuit Paul Ricard n’étaient pas en reste pour attirer les passionnés, toutes générations confondues.
Et la SRC a même eu des allures de salon du livre, puisque trois ouvrages y ont été présentés « My friend Ago » d’Aldo Wittemberg ; « Feel, my story » l’autobiographie de Freddie Spencer et « Ils ont gagné sur le circuit Paul Ricard » du marseillais Eric Barthélemy.

Pour Jean-Pierre Bonato, heureux inventeur et patron de la SRC, une chose est sûre : « La Sunday Ride Classic 2018 est déjà sur orbite. Le retour du Grand Prix de France F1 va redonner sa vraie dimension internationale au circuit Paul Ricard et celle-ci bénéficiera à toutes les manifestations organisées ici.
« Nous avons déjà étudié pas mal de thèmes pour l’avenir et nous allons faire évoluer la SRC afin qu’elle grandisse en apportant toujours autant de plaisir à ses visiteurs, aux pilotes et à toutes celles et ceux qui en font le succès ! »

Quand à Stéphane Clair, le Directeur général du Circuit Paul Ricard, il conclut : « Tout comme au Bol d’Or, la passion de la moto est intacte au rendez-vous de la Sunday Ride Classic côté public, mais aussi chez les pilotes et tous les participants. Il s’est passé tellement de choses ici depuis 1970 qu’il n’est pas étonnant de voir le Circuit Paul Ricard retrouver le rythme de ses grands moments de légende. »

Tous les podiums

Course 1 Sidecars Course 1 Ducati Club de France

1. Philippe Teissier (Ducati 888) et record du tour à 140,721km/h ; 2. Frédéric Gramon (Moto-Guzzi 980) à 14’’ ; 3. Gérald Smet (Ducati 1038) à 22’’.

C1 Protwin

1. Jérémy McWilliams (KTM Superduke) ; 2. Michael Fudala (KTMS) à 2’’; 3. Sébastien Serra (Ducati 996) à 7’’. Record du tour,Michael Brillault (Aprilia RSV4) à 153,504km/h.

C1 ProClassic

1. Denis Pignatel (Ducati 916) et record du tour à 145,402km/h ; 2. Cédric Louvel (Suzuki GSXR 750) à 0’’864/1000e ; 3. Laurent Villerégnier (Ducati 916) à 1’’.

C1 ICGP (International Classic Grand Prix)

1. Mike Edwards (Grande-Bretagne, BSR 350) et record du tour à 142,791km/h ; 2. Jean-Paul Lecointe (France, TZ G 350) à 11’’ ; 3. Ian Simpson (Grande-Bretagne, BSR 350) à 14’’.

C1 Sidecar Classic

1. Dormal-Szendroï (MR Equipe-BMW 750) et record du tour à 124,929km/h ; 2. Martineau-Denis (JCM-Honda 970) à 35’’ ; 3. Bigot-Davoust (MR Equioe-Honda 836) à 1’10’’.

Course 2 ICGP (International Classic Grand Prix)

1. Mike Edwards (Grande-Bretagne, BSR 350) et record du tour à 142,683km/h ; 2. Ian Simpson (Grande-Bretagne, BSR 350) à 6’’ ; 3. George Hogton-Rusling (Gourlay TZ) à 18’’.

C2 Klass 250 GP

1. Jarno Ronzoni (Aprilia 250 GP) et record du tour à 149,709km/h ; 2. Guy Bertin (Aprilia 250 GP) à 8’’ ; 3. Alessandro Pozzo (Yamaha 250 GP) à 20’’.

C2 Ducati Club de France

1. Philippe Teissier (Ducati 888) et record du tour à 139,934km/h ; 2. Cédrick Tirton (Ducati 750) à 12’’ ; 3. Frédéric Gramon (Moto Guzzi 980) à 16’’.

C2 Protwin

1. Michael Brillault (Aprilia RSV4) et record du tour à 154,099kmh; 2. Jérémy McWilliams (KTM Superduke) à 2’’ ; 3. Stéphane Bovin (Proto KTM Track) à 4’’.

C2 Sidecars Open

1. Chustrac-Vias (OP2) et record du tour à 132,042km/h; 2. Bajus-Herman (OP2) à 10’’ ; 3. Lancelle-Lamarque (NC In) à 25’’.

C2 ProClassic

1. Denis Pignatel (Ducati 916) et record du tour à 147,807km/h; 2. Charlie Corner (Kawasaki ZX7R) à 2''; 3. Laurent Villerégnier (Ducati 916) à 3''.

C2 Sidecars Classic

1. Dormal-Szendroï (MR Equipe-BMW 750) et record du tour à 122,033km/h; 2. Martineau-Denis (JCM-Honda 750); 3. Bigot-Davous (MR Equipe-Honda 836).

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