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Moto Morini Scrambler 1200

Nouveau look rétro pour le scrambler transalpin

V2 de 1.187 cm3, 110 chevaux, suspensions réglables, freinage Brembo

Moto Morini Scrambler 1200En plus de sa néo-rétro Milano 1200, Moto Morini a profité de l'EICMA pour dévoiler une version totalement revue de son Scrambler 1200.

C'est d'abord le design de la moto qui a été entièrement repensé en s'inspirant des machines tout-terrain des années 70. Là encore le vintage a la cote. On retrouve ainsi une longue selle plate et un habillage aux lignes plus tendues. L'utilisation de pièces en aluminium est également à l'ordre du jour et renforce l'aspect qualitatif de l'ensemble.

Moto Morini Scrambler 1200

La moto repose également sur un tout nouveau treillis tubulaire et un nouveau bras oscillant, lui aussi en treillis.

Moto Morini Scrambler 1200

Côté équipement, la Scrambler 1200 hérite des mêmes évolutions que la Milano présentée hier. On retrouve ainsi des suspensions entièrement réglables à l'avant et à l'arrière, deux étriers monobloc Brembo à l'avant et un ABS Bosch 9.1 MP qui peut être désactivé.

Moto Morini Scrambler 1200

Afin de renforcer le côté tout-terrain de la Scrambler, Moto Morini l'a ici doté de jantes rayonnées de 17 pouces chaussées de pneus Pirelli Scorpion Rally STR.

Moto Morini Scrambler 1200

Le moteur bicylindre dispose également des mêmes réglages que sur la Milano et délivre ici quelque 110 chevaux. Pour rappel, ce même bloc peut atteindre jusqu'à 139 chevaux dans le cas de la Corsaro ZZ.

Moto Morini Scrambler 1200

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