Prototype KTM 790 Adventure R

Un trail résolument tourné vers le tout-terrain

Moteur de 790 Duke et look de 450 Rally

On savait que KTM préparait la présentation de son roadster 790 Duke et avait dans les cartons une déclinaison trail de cette nouvelle plateforme. Le constructeur autrichien vient de dévoiler à l'EICMA sa 790 Adventure R, même si pour l'heure, il ne s'agit encore que d'un prototype.

Il n'y aura donc pas de version de série commercialisée cette année. Toutefois, ce prototype nous donne un aperçu de ce à quoi ressemblera le trail de Mattighofen.

A l'inverse de l'actuelle gamme "Adventure" du constructeur, ce nouveau modèle se destine surtout au tout-terrain. La 790 Adventure R bénéficie du nouveau bicylindre LC8 de la Duke, mais également des avantages en termes de poids du roadster qui, on le rappelle, n'affiche que 169 kg à sec.

La "petite" Adventure reste fidèle à la stratégie "Ready to Race" de la marque orange et s'inspire des machines de rallye pour le look de cette dernière, à l'image de sa selle, de son éclairage à LED et de son réservoir fin. D'ailleurs, le design de Kiska n'est pas sans rappeler une autre nouveauté de 2018 : la 450 Rally.

Suspensions WP à l'avant et à l'arrière, doubles disques et étriers 4 pistons à l'avant... l'équipement se montre une nouvelle fois très soigné. Le constructeur précise également que la 790 Adventure R sera accompagnée de nombreuses assistances électroniques sans pour l'instant les préciser en détail.

Et s'il fallait encore renforcer l'aspect tout terrain du modèle, KTM l'a infirmé en plongeant son prototype dans la boue pour l'exposer sur son stand à EICMA.

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