Trail KTM 790 Adventure

Retour aux affaires grâce à CFMoto

Bicylindre en ligne LC8c de 799 cm3, 95 ch et 88 Nm, 199 kg à sec, réservoir de 20 litres

Après avoir levé le voile sur les évolutions de ses 890 Adventure et 890 Adventure R pour 2023 (essai à venir), KTM continue de détailler sa prochaine gamme de trails en annonçant le retour de la 790 Adventure.

Comme pour la famille Duke, le moteur LC8c 790 fait donc son retour dans la gamme. Introduite en 2019, la KTM 790 Adventure a été rapidement remplacée par la 890 au moteur plus gros et plus puissant. Mais le constructeur de Mattighofen n'avait pour autant pas tiré un trait sur ce bicylindre en ligne originel grâce à son partenariat avec CFMoto qui l'a décliné pour son propre trail 800MT. Le constructeur chinois est également en charge de produire les LC8c 790 pour KTM qui peut désormais reproposer ses anciens modèles.

Comme pour la 790 Duke, la 790 Adventure adopte ici une configuration compatible avec le bridage pour le permis A2 en délivrant jusqu'à 95 chevaux à 8.000 tr/min et 88 Nm de couple à 6.500 tr/min, tout en se conformant à la norme Euro5. Le moteur a été retravaillé pour plus de souplesse et optimiser son fonctionnement. Il s'accompagne d'un nouvel échappement, d'un embrayage antidribble retravaillé, d'une nouvelle boite à air et promet des intervalles d'entretien tous les 15.000 km.

Les assistances ne sont pas en reste sur cette 790 qui hérite de la dernière centrale inertielle 6D similaire à celle des autres Adventures. Le package comprend ABS et contrôle de traction sur l'angle, MSR et autres modes de conduites. Et comme sur les 890, la 790 Adventure est vendue avec un mode Demo qui permet de tester les options supplémentaires gratuitement sur 1.500 km avant de les acheter ou non.

Côté cycle, le millésime 2023 repose sur un cadre en acier CroMo utilisant le moteur comme élément structurel avec une paire de suspensions WP Apex offrant 200 mm de débattement, des pneus Pirelli Scorpion STR et une selle à 860 mm de haut. Le trail se dote également d'un réservoir de 20 litres qui offrirait jusqu'à 450 km d'autonomie selon le constructeur.

Outre cette mise à niveau de la motorisation et de la partie cycle, l'Adventure retravaille aussi son style avec un design largement revu qui la rapproche de ses grandes soeurs. Elle reçoit également une bulle plus large et plus haute, un éclairage intégralement à LED ainsi qu'un compteur TFT de 5 pouces pouvant se connecter à l'application KTMConnect.

Déclinée dans deux coloris noir et blanc, la KTM 790 Adventure sera disponible dès le mois d'avril à un prix qui n'a pas encore été annoncé.

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir, blanc
• Prix : - euros
• Disponibilité : avril 2023

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