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Kawasaki W800 Street et Cafe
Le retour de la série "W" pour 2019
Un bicylindre compatible avec Euro4 et le permis A2
Emblématique série de moto chez Kawasaki depuis le lancement de la W1 en 1966, la famille des W a tiré sa révérence avec l'arrivée de la norme Euro4. Après un an sans machine "à l'ancienne" dans sa gamme, le constructeur s'est lancé dans le néo-rétro avec la Z900RS.
Cette nouveauté n'était cependant pas synonyme de disparition des classiques W puisque la W800 va faire son grand retour dès 2019 avec non pas un, mais deux modèles : la W800 Street et la W800 Café.
Au coeur des deux machines, on retrouve l'ancien bicylindre de 773 cm3 revu à 90% pour pouvoir répondre aux impératifs des normes anti-pollution sans pour autant changer le caractère et le look du twin. Pour l'heure, les performances de ce dernier ne sont pas encore connues et il faudra attendre le début de l'année prochaine pour la présentation détaillée des deux motos.
On sait cependant que le constructeur prévoit d'en faire des machines directement accessibles pour le permis A2 et donc avec une puissance maximale de 47,5 chevaux.
Toute la partie cycle est également revue, à commencer par les freins qui, pour la première fois sur une W, adoptent un disque à l'arrière, mais aussi l'ABS et un éclairage à LED.
En attendant la présentation détaillée des W800, on vous laisse admirer les photos des Street et Cafe qui arriveront en concession dès le mois de mars. La Street sera proposée à 10.049 euros et la Café à 10.849 euros.
Photos Kawasaki W800 Cafe
Photos Kawasaki W800 Street
Disponibilité / prix
- Disponibilité : mars 2019
- Prix W800 Street : 10.049 €
- Prix W800 Café : 10.849 €
Commentaires
Jolies mais beaucoup trop chères (environ 10 000¤) et que 50 ch ….
08-11-2018 10:47Bon déjà le disque au lieu du tambour c'est pas glop mais j'imagine que c'est plus simple à gérer pour l'ABS... Mais alors qu'est-ce qu'ils avaient besoin de nous exposer leur durite dégueulasse ?
C'est pour bien montrer qu'ils sont passés au disque ou quoi ? Chez Tokico y avait pas un modèle où la durite aurait pu sortir directement vers l'avant ?
08-11-2018 11:15