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Kawasaki W800 Street et Cafe

Le retour de la série "W" pour 2019

Un bicylindre compatible avec Euro4 et le permis A2

Kawasaki W800 Street et CafeEmblématique série de moto chez Kawasaki depuis le lancement de la W1 en 1966, la famille des W a tiré sa révérence avec l'arrivée de la norme Euro4. Après un an sa machine "à l'ancienne" dans sa gamme, le constructeur s'est lancé dans le néo-rétro avec la Z900RS.

Cette nouveauté n'était cependant pas synonyme de disparition des classiques W puisque la W800 va faire son grand retour dès 2019 avec non pas un, mais deux modèles : la W800 Street et la W800 Café.

Au coeur des deux machines on retrouve l'ancien bicylindre de 773 cm3 revu à 90% pour pouvoir répondre aux impératifs des normes anti-pollution sans pour autant changer le caractère et le look du twin. Pour l'heure, les performances de ce dernier ne sont pas encore connus et il faudra attendre le début de l'année prochaine pour la présentation détaillée des deux motos.

Kawasaki W800 Cafe

On sait cependant que le constructeur prévoit d'en faire des machines directement accessibles pour le permis A2 et donc avec une puissance maximale de 47,5 chevaux.

Toute la partie cycle est également revue, à commencer par les freins qui, pour la première fois sur une W, adoptent un disque à l'arrière, mais aussi l'ABS et un éclairage à LED.

Kawasaki W800 Street

En attendant la présentation détaillée des W800, on vous laisse admirer les photos des Street et Cafe qui devraient arriver en concession durant le premier trimestre 2019 à partir de 10.000 euros.

Photos Kawasaki W800 Cafe

Kawasaki W800 Cafe

Kawasaki W800 Cafe

Kawasaki W800 Cafe

Kawasaki W800 Cafe

Kawasaki W800 Cafe

Kawasaki W800 Cafe

Kawasaki W800 Cafe

Kawasaki W800 Cafe

Kawasaki W800 Cafe

Photos Kawasaki W800 Street

Kawasaki W800 Street

Kawasaki W800 Street

Kawasaki W800 Street

Kawasaki W800 Street

Kawasaki W800 Street

Kawasaki W800 Street

Kawasaki W800 Street

Kawasaki W800 Street

Disponibilité / prix

  • Disponibilité : 1er trimestre 2019
  • Prix : à partir de 10.000 euros

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Commentaires

ber83

Jolies mais beaucoup trop chères (environ 10 000¤) et que 50 ch ….

08-11-2018 10:47 
L'iguane

Bon déjà le disque au lieu du tambour c'est pas glop mais j'imagine que c'est plus simple à gérer pour l'ABS... Mais alors qu'est-ce qu'ils avaient besoin de nous exposer leur durite dégueulasse ?

kawasaki-w800-street-pot_hd.jpg


C'est pour bien montrer qu'ils sont passés au disque ou quoi ? Chez Tokico y avait pas un modèle où la durite aurait pu sortir directement vers l'avant ? nul

08-11-2018 11:15 
 

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