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Mash Dirt 6.5

Le fabricant français monte en cylindrée pour 2019

Monocylindre de 643,7 cm3, 40 cv et 4,6 mkg, 163 kg à sec, permis A2

Mash Dirt 6.5De ses petites 125 classiques au side-car rétro en passant par le trail de moyenne cylindrée, Mash s'est diversifié au fil des ans et compte aujourd'hui une gamme assez large. Le fabricant français s'apprête à passer un nouveau cap en 2019 avec le lancement d'une première machine de 650 cm3 : la Dirt 6.5.

Le style de cette six et demi n'est pas totalement étranger puisque la marque a lancé sa série Dirt l'année dernière avec deux premiers modèles de 50 et 125 cm3 et qui sera complétée par une 250. On retrouve ainsi cette inspiration issue des machines de courses sur pistes américaines avec sa plaque avant et son phare lenticulaire ou sa longue selle surmontée d'un capot.

Le modèle s'inspire de l'univers des courses sur pistes

Côté moteur, c'est LA grosse nouveauté du constructeur qui ne proposait jusqu'à présent que des motos allant jusqu'à 400 cm3. Reposant toujours sur un monocylindre air/huile, la motorisation atteint ici une cylindrée de 643,7 cm3 et offre des performances plus poussées. La Dirt 6.5 reste malgré tout accessible aux permis A2 puisque sa puissance plafonne à 40 cv et son couple atteint les 4,6 mkg.

La Mash Dirt 6.5 est attendue pour le printemps

Au niveau de la partie cycle, la Mash reçoit des jantes à rayons de 18 pouces chaussées de pneumatiques typés offroad, une fourche inversée de 41 mm, une paire d'amortisseurs hydrauliques ainsi qu'un ABS déconnectable et un étrier de frein avant radial.

Le constructeur n'a pas encore annoncé de prix

Prévue pour le printemps 2019, la Mash Dirt 6.5 ne s'est pas encore trouvé de prix. Ce point sera a n'en pas douter essentiel pour la réussite de ce modèle. En attendant d'en savoir plus, un modèle de pré-série est exposée au Mondial de la Moto dans le pavillon 3 sur le stand du constructeur.

Caractéristiques techniques Mash Dirt 6.5

  • Moteur : monocylindre, 4 temps, distribution par simple arbre à cames en tête, 4 soupapes, refroidissement air/huile
  • Cylindrée : 643,7 cm3
  • Alésage x course : 100 x 82 mm
  • Lubrification : carter sec
  • Alimentation : injection électronique DELPHI
  • Allumage : électronique
  • Démarrage : électrique
  • Puissance : 40 cv à 6.000 tr/min
  • Couple : 4,6 mkg à 4.500 tr/min
  • Rapport volumétrique : 8,8/1
  • Boîte de vitesses : 6 rapports
  • Cadre : berceau en acier
  • Suspension avant : fourche hydraulique inversée de 41 mm
  • Suspension arrière : doubles amortisseurs hydrauliques
  • Frein avant : disque de 320 mm, étrier radial à 4 pistons, ABS déconnectable
  • Frein arrière : disque de 240 mm, ABS déconnectable
  • Roues : jantes à rayons de 18"
  • Pneu avant : 120/80-18
  • Pneu arrière : 130/80-18
  • Longueur : 2.080 mm
  • Largeur : 890 mm
  • Hauteur : 1.180 mm
  • Hauteur de selle : 830 mm
  • Poids à sec : 163 kg
  • Réservoir : 12 litres

Disponibilités / Prix

  • Prix : NC
  • Disponibilité : printemps 2019

Plus d'infos sur Mash

Commentaires

Christophe VIEVILLE

Jolie

10-10-2018 10:48 
l'haricot

- En mettant une grosse tarte dans la tronche au designer de la Indian FTR : "T'as vu?! C'est ça qu'il fallait faire !"

et ce feu arrière !! Quand tu vois les gros feu carrés poqués avec deux vis autoperforante sur certains modèles à 14000 balles...

"Ouais mais y que 40 bourrins, la honte auprès des filles". T'inquiète, quand tu sauras t'en servir et faire 1/ un démarrage en faisant patiner le gommard pour un holeshot tout en travers 2/ tes demi-tours au compas sur un grand coup de gaz 3/ tout prendre en glisse dans les petits chemins de terre, on verra vers qui elles iront, les gonzesses (en plus il te restera du fric pour les inviter au restau (si t'es pas trop souvent en panne, c'est tout de même une Mash...)

10-10-2018 13:18 
tom4

j'la veux !!!

tom4

10-10-2018 17:32 
commando

La même sans les fanions

10-10-2018 17:50 
olivierzx

A part la plaque phare j'aime bien.
On dirait le bloc Honda remis aux normes, ce qui serait un gage de fiabilité.

10-10-2018 18:14 
Nounours48

Rhooooo pour faire le kon dans les petits chemins timide pipeau

10-10-2018 18:25 
waboo

Un bloc Honda... dont les plans sont copiés par les chinois.

A voir...

10-10-2018 21:52 
L'iguane

Belle gueule, 40 cv, un poids contenu. Si le prix est raisonnable ça peut devenir un succès commercial.

10-10-2018 22:06 
kaisersam

Perso j'aime bien, ça change.

13-10-2018 17:46 
 

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