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Motocross Kawasaki KX 450

Un millésime 2019 qui gagne en puissance avec 3,4 ch de plus

Launch Control, nouvel embrayage, cadre périmétrique en aluminium, habillage affiné...

Motocross Kawasaki KX 450Voilà maintenant plus de quatre décennies que Kawasaki produit ses motocross KX et le constructeur d'Akashi se repose sur cette longue expérience pour faire évoluer son modèle phare : la KX450. Pour ce millésime 2019, la motocross japonaise de plus grosse cylindrée fait le plein d'évolutions aussi bien au niveau du moteur, de la partie cycle que de l'équipement.

En premier lieu, Kawasaki a adopté un nouveau système de commandes des soupapes par linguets qui lui permet de faire gagner 3,4 chevaux supplémentaires à son gros monocylindre de 449 cm3. La moto se dote également d'un démarreur électrique, d'un système d'assistance aux départs Launch Control.

Le moteur gagne 3,4 ch sur le millésime 2019

L'embrayage passe désormais par un système hydraulique pour offrir plus de souplesse et de feeling. La KX 450 2019 est par ailleurs livrée avec une série de plugs DFI qui permettent de changer la cartographie moteur facilement. Un kit de calibrage d'injection KX FI est également proposé pour permettre de personnaliser totalement la cartographie.

Motocross Kawasaki KX 450 2019

Le cadre périmétrique en aluminium s'améliore aussi pour plus de rigidité et un moteur qui devient porteur. La motricité de la roue arrière est elle aussi améliorée par l'utilisation d'un nouvel axe de roue et une suspension révisée. A l'avant, on retrouve toujours une fourche inversée Showa de 49 mm. Le système de freinage évolue pour sa part avec un disque arrière de 250 mm, un disque avant de 270 et un nouveau maître-cylindre.

Le nouvel habillage rend la moto plus compacte

Enfin, la KX se débarrasse du superflu avec un habillage offrant une machine plus compacte et facilitant ainsi les mouvements du pilote. La position de conduite peut quant à elle s'adapter aux besoins du pilote grâce aux ajustements possibles sur le guidon et les repose-pieds.

Le guidon et les repose-pieds sont réglables

Caractéristiques techniques Kawasaki KX450 2019

  • Moteur : monocylindre 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes
  • Cylindrée : 449 cm3 (96 x 62,1 mm)
  • Rapport volumétrique : 12.5:1
  • Alimentation : injection, 1x43mm
  • Allumage : digital DC-CDI
  • Démarrage : électrique
  • Lubrification : forcée, carter semi-sec
  • Embrayage : multidisques à bain d'huile, commande manuelle
  • Boîte de vitesse : 5 rapports
  • Transmission finale : par chaîne
  • Cadre : périmétrique en aluminium
  • Suspension avant : fourche télescopique inversée de 49 mm réglable en compression et détente, débattement 305 mm
  • Suspension arrière : système Uni-Track avec double réglage de compression, réglage en détente et précharge, débattement 307 mm
  • Frein avant : Simple disque semi-flottant en pétales de 270 mm, étrier à doubles pistons
  • Frein arrière : Simple disque en pétales de 250 mm, étrier à simple piston
  • Pneu avant : 80/10-21 51M
  • Pneu arrière : 120/80-19 63M
  • Chasse : 122 mm
  • Empattement : 1.485 mm
  • Longueur : 2.185 mm
  • Largeur : 830 mm
  • Hauteur : 1.275 mm
  • Garde au sol : 340 mm
  • Hauteur de selle : 955 mm
  • Réservoir : 6,2 litres
  • Poids tous pleins faits : 108,8 kg

Disponibilités / Prix

  • Coloris : vert
  • Prix : NC

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