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Prépa Indian Super Scout

Le turbo rétro

Jusqu'à 200 chevaux à la roue arrière sur une base de Scout 2016

Prépa Indian Super Scout : le turbo rétroCe n'est pas souvent que l'on voit débarquer des préparations motos de Suède, pourtant les Suédois ne manquent pas d'idées comme en témoigne la Super Scout imaginée par Anders Lundgren et Lasse Sundberg.

Les deux compères souhaitaient réaliser une prépa en hommage à Oscar Hedström, cofondateur suédois de la marque Indian et ont ainsi pris le parti de booster une Scout avec un turbo dans leur atelier de Stockholm.

Reprenant le moteur bicylindre de l'Indian Scout, les préparateurs y ont ajouté un turbo Garret 25 à refroidissement liquide. Désormais, la machine est capable de délivrer entre 150 et 200 chevaux.

Le turbo permet d'atteindre en 150 et 200 chevaux

La motorisation n'a pas été le seul point revu puisque toute l'esthétique de la moto a été redessinée pour coller aux origines de la marque avec ses grandes roues à rayons, son guidon inversée ou encore sa fourche sur ressort à lames. Le tout est coiffé d'une peinture personnalisée bleue réalisée par Pobben's Colour & Custom.

Le réservoir de l'Indian Super Scout

Anders Lundgren :

C'est incroyable, c'est comme si vous reveniez aux années 1920 avec une fusée entre les jambes. Nous voulions construire une moto qui était en relation avec l'histoire d'Indian en course sur piste et qui intègrerait en même temps des technologies modernes. La Scout était le choix parfait et nous avons trouvé le nom Super Scout pour honorer les anciens modèles qui étaient presque imbattables sur piste.

Nous voulions donner à la moto un surcroît de puissance et montrer que nous pouvions combiner un look old school avec la technologie moderne. Je suis encore en train de tester la moto et nous sommes juste entrés dans la dernière phase de réglage du moteur. La Super Scout est prévue pour être une moto du quotidien... si elle n'est pas déjà vendue d'ici là.

Photos de la Super Scout

La Super Scout est en phase de réglage

Les clignotants sont intégrés dans le guidon

Le compteur de l'Indian Super Scout

Frein avant de l'Indian Super Scout

Frein arrière de l'Indian Super Scout

Selle de l'Indian Super Scout

Caractéristiques techniques Super Scout

  • Moteur : Bicylindre de 1.133 cm3, Indian Scout 2016
  • Radiateurs : Honda CRF450
  • Alimentation : injection électronique
  • Guidon : Roth Engineering Boardtrack, câble interne, clignotants à LED intégrés
  • Suspension avant : Ressort à lames Indian W&W
  • Roues : jantes à 60 rayons, 23x3.75"
  • Freins : Beringer à l'avant, frein sur couronne Harrington à l'arrière
  • Reservoir : Roth Engineering, intègre les cables
  • Selle : H and F Mesinger boardtrack
  • Système électrique : FOB avec Bluetooth pour accéder aux données moteur et réglages depuis un iPad

Plus d'infos sur les préparations moto

Commentaires

froggyfr99

Ca c'est super beau !
Y a un travail de fou là-dessus.

10-01-2018 20:59 
dante

200 ch et des roues de vélo, ça doit donner des sensations ...

11-01-2018 10:06 
Bronco

D'acc avec Dante: C'est ptêt beau mais totalement inconséquent: tout dans le moulin et zéro dans la partie cycle.

11-01-2018 13:08 
nicoxj900



Superbe !

11-01-2018 13:24 
 

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