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Scooters Lambretta V-Special

Le retour du classique scooter italien en 50, 125 et 200

Monocylindres Euro4, cadre en acier, jantes aluminium, freinage combiné, éclairage à LED

Scooters Lambretta V-Special
Scooters Lambretta V-Special
L'historique constructeur transalpin Lambretta marque son retour au deux-roues motorisé avec un nouveau modèle de scooter V-Special décliné dans trois cylindrées différentes : 50, 125 et 200 cm3.

Concurrent de longue date des Vespa, la marque italienne avait disparu des écrans radars pendant de nombreuses années. La tentative de relance par Motom Electronics Group SpA, qui avait notamment donné lieu au LN125 s'était soldée par un rapide retrait du marché français en 2012. Depuis, plus rien.

Rachetée par le groupe autrichien KSR, Lambretta s'apprête désormais à vivre une seconde jeunesse avec le lancement imminent de son tout nouveau scooter. Présentée lors du dernier salon EICMA, la gamme débarque désormais chez les revendeurs.

Lambretta V-Special avec garde-boue fixe
Lambretta V-Special avec garde-boue fixe

Pour concevoir son V-Special, la marque s'est appuyée sur ses anciennes productions, remettant au goût du jour son cadre en plaques et tubes d'acier et en faisant appel au studio de design Kiska pour redessiner les lignes emblématiques de la marque. Le scooter se pare ainsi d'un petit phare avant carré et utilise intégralement des LED. Il reçoit également une instrumentation LCD, une selle en cuir et des panneaux latéraux amovibles.

Lambretta V-Special avec garde-boue mobile
Lambretta V-Special avec garde-boue mobile

La même base technique et esthétique est utilisée pour les trois cylindrées, chacune étant déclinée en deux versions avec garde-boue avant fixe ou mobile (accroché à la fourche). Côté cycle on retrouve donc des équipements communs avec des jantes aluminium de 12 pouces, une fourche télescopique et un monoamortisseur arrière, un réservoir de 6 litres ainsi que des freins à disque de 225 mm à l'avant et 220 mm à l'arrière. Le modèle 50 hérite de son côté d'un tambour à l'arrière et, comme sur la 125, d'un freinage combiné CBS, seul le 200 bénéficiant de l'ABS.

Châssis du Lambretta V-Special
Châssis du Lambretta V-Special

Le moteur de 124,7 cm3 affiche une puissance de 7,5 kW et un couple de 9,2 Nm contre 8,9 kW et 12,5 Nm pour le 200 qui est en réalité un monocylindre de 168,9 cm3.

Le V-Special est décliné dans une large palette de coloris
Le V-Special est décliné dans une large palette de coloris

Déclinés dans de multiples coloris, les Lambretta V-Special sont dès maintenant distribués en France par KSR Group au prix de 2.799 euros pour le V50, de 3.399 euros pour le V125 et de 3.999 euros pour le V200.

Photos des scooters Lambretta V-Special

Phare du Lambretta V-Special
Phare du Lambretta V-Special

Instrumentation du Lambretta V-Special
Instrumentation du Lambretta V-Special

Quelques éléments caractéristiques du design ont été conservés
Quelques éléments caractéristiques du design ont été conservés

Frein avant du Lambretta V-Special
Frein avant du Lambretta V-Special

Selle du Lambretta V-Special
Selle du Lambretta V-Special

Caractéristiques techniques Lambretta V-Special 50 / 125 / 200

  • Moteur : Monocylindre, 4 temps, refroidissement à air
  • Cylindrée : 49,5 cm 3 / 124,7 cm3 / 168,9 cm3
  • Rapport volumétrique : 12.6:1 / 10.7:1 / 10.2:1
  • Puissance : 2.6 kW à 7.500 tr/min / 7.5 kW à 8.500 tr/min / 8.9 kW à 7.500 tr/min
  • Couple : 3.4 Nm / 9.2 Nm / 12.5 Nm
  • Allumage : Electronique
  • Démarrage : électrique
  • Vitesse max : 45 km/h / 95 km/h / -
  • Transmission : automatique CVT
  • Longueur : 1.890 mm
  • Largeur : 735 mm
  • Hauteur : 1.115 mm
  • Empattement : 1.340 mm
  • Hauteur de selle : 770 mm
  • Réservoir : 6 litres
  • Pneu avant : 110/70-12
  • Pneu arrière : 120/70-12
  • Suspension avant : fourche télescopique
  • Suspension arrière : mono amortisseur
  • Frein avant : disque hydraulique de 220 mm / 225 mm / 225 mm
  • Frein arrière : tambour de 110 mm / disque de 220 mm / disque de 220 mm
  • Freinage : CBS / CBS / ABS

Disponibilités / Prix

  • V50 : 2.799 euros
  • V125 : 3.399 euros
  • V200 : 3.999 euros

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