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La technique du Yamaha Niken

Comment fonctionne le train avant du trois-roues japonais ?

La technique du Yamaha NikenDévoilé au Tokyo Motor Show avant d'être présenté plus en détail au Salon EICMA de Milan, le Niken, moto à trois roues de Yamaha, a été l'une des grandes sensations de l'automne 2017.

Il faut dire que si le concept de 3-roues a été largement déployé sur les scooters, c'est la première fois qu'une véritable moto se retrouve avec une telle architecture. Et pas n'importe quelle moto puisque c'est sur la base de la pétillante Yamaha MT-09 qu'a été élaboré le Niken.

Pour nous faire patienter un peu tout en nous rappelant aux bons souvenirs de cet ovni, la marque aux trois diapasons vient de publier une vidéo revenant en détail sur les différentes technologies mises en place pour concevoir cette partie cycle inédite.

Un gros focus est réalisé sur la plate-forme à multi-essieux directeurs (LMW Ackermann) en partant du bras de liaison en structure parallélogramme aux suspensions Cantilever.

Le train avant du Yamaha Niken

Rappelons que malgré ses trois roues, ce modèle ne sera accessible qu'avec un permis A. Il sera disponible dans le courant de l'année, mais uniquement sur réservation.

L'essai arrive prochainement et on vous en dira plus bientôt.

Vidéo - La technique du Yamaha Niken

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