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Yamaha YZF-R3

Un allure plus sportive pour le nouveau millésime

Nouvel habillage, fourche inversée KYB, réservoir redessiné, guidon abaissé

Yamaha YZF-R3La semaine dernière, Yamaha a présenté une version totalement revue de sa sportive YZF-R125. Mais, 2018 marquant les 20 ans de la R1, la marque aux trois diapasons ne s'arrête pas là et offre également à son YZF-R3 une évolution importante pour 2019.

En premier lieu, c'est donc le style de cette sportive A2 qui évolue avec un tout nouveau carénage avant qui s'inspire du design des grosses cylindrées de la marque et pare d'un nouveau pare-brise dont la résistance aérodynamique a été étudiée pour réduire les turbulences autour du casque. Le bloc optique avant fait désormais appel à deux nouveaux phares et feux de positions à LED tandis que derrière la bulle c'est un écran de bord LCD qui prend place.

Yamaha YZF-R3

Pour améliorer la position de conduite, la conception du réservoir de 14 litres a été repensée avec une forme plus large au niveau des genoux et plus basse pour permettre au pilote de mieux se coucher. Le guidon a lui aussi été abaissé de 22 mm pour renforcer cette position d'attaque.

Yamaha YZF-R3

La R3 2019 se veut ainsi plus sportive que par le passé et cela se traduit également au niveau de la partie cycle où Yamaha installe une fourche inversée KYB de 37 mm plus rigide et un "triple clamp" qui intègre une couronne de guidon en aluminium.

Yamaha YZF-R3

Pour le reste, la petite sportive conserve les même caractéristiques que ce soit avec son bicylindre de 321 cm3 délivrant 42 ch ou au niveau de sa partie cycle reposant sur un cadre tubulaire en acier et un poids tous pleins faits de 167 kg.

Yamaha YZF-R3

Si le tarif n'a pas encore précisé, on sait que ce millésime 2019 de l'YZF-R3 arrivera dans les concessions Yamaha dès le mois de janvier.

Vidéo - Présentation de la Yamaha YZF-R3

Photos de la Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3

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Caractéristiques techniques Yamaha YZF-R3

  • Type de moteur : Deux cylindres, quatre temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, quatre soupapes
  • Cylindrée : 321 cm³
  • Alésage x course : 68.0 x 44.1 mm
  • Taux de compression : 11.2 : 1
  • Puissance maximale : 30.9kW (42.0ch) à 10,750 tr/min
  • Couple maximal : 29.6N.m (3.0m.kgf) à 9,000tr/min
  • Lubrification : Carter humide
  • Embrayage : À bain d'huile, Multidisque
  • Allumage : Allumage électronique (TCI)
  • Mise en route : Démarreur électrique
  • Transmission : Prise constante, Six vitesses
  • Consommation de carburant : 3.8l/100 km
  • Émission de CO₂ : 89g/km
  • Cadre : Diamant
  • Débattement avant : 130 mm
  • Angle de chasse : 25º
  • Chasse : 95mm
  • Suspension avant : Fourche télescopique inversée KYB de 37 mm, débattement 129,5 mm
  • Suspension arrière : Bras oscillant et amortisseur monocross, débattement 124,5 mm
  • Roues : jantes 10 bâtons en alliage léger
  • Frein avant : Simple disque, Ø298 mm
  • Frein arrière : Simple disque, Ø220 mm
  • Pneu avant : 110/70-17M/C 54H (Tubeless)
  • Pneu arrière : 140/70-17M/C 66H (Tubeless)
  • Longueur : 2090 mm
  • Largeur : 720 mm
  • Hauteur : 1135 mm
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Empattement : 1380 mm
  • Garde au sol minimale : 160 mm
  • Poids tous pleins faits : 167 kg
  • Capacité du réservoir d'essence : 14.0L
  • Capacité du réservoir d'huile : 2.4L

Disponibilités / Prix

  • Coloris :
  • Disponibilité : janvier 2019
  • Prix : NC

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