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Conseil de conduite post crash ou comment profiter des accidents des autres ?

Analyser de vraies chutes pour mieux anticiper

Règle n°1 : toujours conduire en imaginant que l'autre ne vous voit pas...

Tout le monde connaît ces vidéos d'accidents de motos, souvent regroupées en compilations. Elles donnent lieu à des commentaires inutiles ou moqueurs postés par des ignorants infaillibles.

Mais ici c'est tout l'inverse : un motard sélectionne une vidéo de chute et explique la situation, l'analyse et en tire des leçons utiles pour les débutants… et les confirmés.

L'animateur de cette chaîne a ceci de remarquable qu'il ne porte pas de jugement sur le motard impliqué dans l'accident. Ce qui est fait est fait. En revanche, il explique le pourquoi de la chute et les principes physiques qui sont en jeu. Pour lui, il est important d'apprendre de ses erreurs autant que des erreurs des autres.

On s'aperçoit que ces accidents sont souvent liés à une mauvaise "lecture" de l'état du trafic, à un réflexe malheureux, à un manque d'anticipation ou à un positionnement incorrect de la moto sur la chaussée qui limite l'angle de vue.

Règle n°2... mieux se positionner pour bien voir sur la voie

Ce dernier cas est flagrant dans l'analyse de cet accident où l'arrivée de la voiture blanche est masquée par la voiture grise parce que le motard est trop au milieu de la voie ; il serait décalé sur la droite, il l'aurait peut-être vue.

Règle n°3 : penser à l'échappatoire et pas à l'obstacle

Cette autre vidéo est particulièrement intéressante, parce que tout motard un peu expérimenté verra tout de suite les causes de la chute. Si légalement parlant la voiture est en tort, le motard impliqué a quand même une part de responsabilité : il reste derrière la voiture, reste focalisé sur elle alors qu'il soupçonne que l'automobiliste cherche sa route, double juste avant une intersection, sans prendre suffisamment de marge et alors que l'automobiliste a le soleil dans les yeux. Qui serait resté sur cette file, derrière une voiture qui hésite, alors que la file de droite est complètement vide ?

Règle n°4 : s'adapter à la circulation locale

Ces quelques vidéos mettent en lumière les habitudes de conduite très différentes d'un pays ou d'une région à l'autre, sans même parler du cadre légal. D'où l'importance de faire encore plus attention quand on conduit loin de ses terres, avec un trafic qui ne réagit pas de la même manière. Les provinciaux le savent bien : conduire sur le Périphérique parisien demande des compétences pour le moins spéciales.

Dans cette vidéo, l'auteur explique les subtilités de la conduite interfiles, qui n'est légale qu'en Californie aux USA. Largement pratiquée en France, elle constitue malgré tout un exercice à risque et nécessite une vigilance très élevée. Il rappelle au passage que la différence de vitesse avec le flot du trafic doit être aux environs de 20 km/h, vu que la seule manière d'éviter un danger dans ce cas est d'attraper les freins -en priant pour que le motard juste derrière l'ait vu lui aussi.

Un seul regret, mais de taille : toutes ces vidéos sont en anglais et le débit de l'auteur est parfois trop rapide pour le suivre sans peine. Les sous-titres automatiques aident un peu. Une bonne âme pour rédiger un sous-titrage en français ?

Règle n°5...

On continuera à vous trouver des vidéos qui peuvent servir...

Plus d'infos sur la conduite à moto

Commentaires

val69

Merci pour la découverte de ces vidéos...C est effectivement très utile...et très flippant ! Perso ça rend humble je me serai fait avoir aussi !

25-06-2019 20:06 
Legwen 7O1

Tout les soirs je regarde des trucs comme ça histoire que ma tête ai un aperçu des situations à risque.
Ça m’a forger un sacré pilotage bien fluide à l’écart de ceux qui se font des frayeurs, bien souvent à leur insu ^^

25-06-2019 20:13 
Paultracer

Oui
Excellent conseils et ça tords le cou aux aboyeurs de la sécurité routière qui nous bassine constamment avec leur vitesse facteur de causes des accidents .

26-06-2019 13:12 
 

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