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Une gamme de bicylindres 490 chez KTM
Duke, RC, Adventure, Enduro et Supermoto en 490 cm3
Un twin à refroidissement liquide en développement chez Bajaj Auto
Fin 2018, Stefan Pierer, le patron de KTM, confirmait que la marque travaillait sur une moto propulsée par un nouveau bicylindre de 500 cm3 produit par Bajaj en Inde et destinée à venir concurrencer les moyennes cylindrées japonaises.
Alors que le constructeur autrichien prépare déjà son lot de nouveautés, le site indien Indian Autos Blog affirme que ce sont finalement cinq modèles qui sont en cours de développement.
La future gamme 490 serait ainsi composée d'un roadster Duke, d'une sportive RC, d'un trail Adventure, d'une Supermoto et d'une Enduro.
Ce bicylindre parallèle de 490 cm3 à refroidissement liquide devrait ainsi délivrer entre 55 et 60 chevaux de puissance et être associé à un embrayage anti-dribble. Côté cycle, il est attendu que l'on retrouve une version modifiée du treillis tubulaire des 390, pour les Duke, RC et Adventure. En ce qui concerne l'Enduro et la Supermoto, la marque pourrait soit s'appuyer sur le cadre existant des EXC, soit adapter celui des 690 à cette plus petite cylindrée.
Si certains espèrent voir ces twins dès l'EICMA dans un mois, la prudence voudrait plutôt que l'on attende l'année prochaine, surtout que plusieurs évolutions des 390 ont pu être aperçues sur les routes ces derniers mois. Quoi qu'il soit, on sera attentif aux annonces du constructeur de Mattighofen.
Commentaires
En voilà des bonnes nouvelles!!!! Ready to Race
01-10-2019 19:42Pourvu qu'elles soient moins laides que les modèles actuels...
02-10-2019 06:40Sûrement fabriquées en Inde, où la qualité de la production est très aléatoire...
02-10-2019 08:05La CB 500 avec un piment sur la selle.
02-10-2019 08:21Fabriquées en inde et qui calent à chaque feu rouge comme ma 125 Duke, fuyez......
02-10-2019 10:05Comparer une CB 500 à une KTM Mdr…..je pense qu'il faut essayer avant de commenter, question gueule il y en faut pour tout les goûts, et au moins garde son identité et pour faire pas mal de bornes on en voit de plus en plus en plus sur les routes. Je n'aime pas les Harley par exemple, mais je respecte le choix des motards qui roulent avec et leurs fait un signe, mais je ne vais pas lire les articles sur ces motos et encore moins faire des commentaires critiques. Sur 24 motos j'en suis à ma 4ième Katoche et pas une ombre d'emmerde. J'ai eu une panne sur une moto guzzi pourtant fabriquée en Italie mais la pièce défectueuse était le boitier d'origine allemande, alors les préjugés….
02-10-2019 19:37Je roule aussi en Katoche avec un modèle produit en Autriche, pas de soucis à déplorer. Mais affirmer que les modèles produits en Inde ne sont généralement pas fiables ce n'est pas un préjugé, c'est un fait. J'en connais plusieurs qui ont eu des emmerdes et à regarder les expériences de certains sur les forums il y en a sûrement beaucoup d'autres.
Donc oui. Mais non, en fait.
03-10-2019 06:57
J'ai eu une duke125 et une 390 sans aucun problème. Et j'en connais beaucoup qui en sont ou en ont été enchantés.
17-10-2019 20:53Donc attention aux généralisations !
Et quel constructeur n'a jamais eu de problèmes ?