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Moto électrique KTM SX-E 5

Le mini-cross électrique débarque chez le constructeur autrichien

Moteur de 6,7 ch, suspensions WP XACT, ergonomie réglable, 40,5 kg, 4.990 euros

Moto électrique KTM SX-E 5KTM continue son aventure dans le secteur de la moto électrique en lançant sur le marché sa SX-E 5, une mini motocross cousine de la SX 50 thermique qui se destine aux jeunes pilotes de trois à dix ans.

Le constructeur de Mattighofen avait levé le voile sur cette nouvelle moto électrique lors du dernier salon EICMA de Milan, mais était resté assez discret quant aux caractéristiques, à la disponibilité et au tarif de la SX-E 5. Alors que le modèle s'apprête à débarquer dans les concessions, c'est le moment d'en apprendre plus.

La SX-E 5 se présente comme l'équivalent électrique de la SX 50, que ce soit en terme de gabarit que de performances. Elle est propulsée par un moteur à aimant permanent à refroidissement à air capable de délivrer une puissance de 5 kW (6,7 ch) tout en étant dépourvu d'embrayage et de boite de vitesse, de quoi faciliter l'apprentissage pour les plus jeunes. Ce moteur est alimenté par une batterie Lithium-Ion à 84 cellules d'une capacité de 907 Wh pouvant assurer de 2 heures d'autonomie pour les débutants à 25 minutes pour les juniors les plus aguerris. Un capteur de retournement permet quant à lui de couper automatiquement le moteur en cas de chute.

Le moteur de la SX-E 5 délivre 6.7 chevaux
Le moteur de la SX-E 5 délivre 6.7 chevaux

La partie cycle repose de son côté sur un cadre double berceau en acier CrMo léger et une boucle arrière en plastique et fibre de verre. Cette dernière peut être montée dans deux positions pour ajuster la hauteur de selle en fonction de la taille de l'enfant. Pour le reste on retrouve des équipements similaires à ceux de modèles thermiques équivalent avec une fourche inversée WP XACT de 35 mm, un amortisseur WP XACT entièrement réglable, des freins à disque Wave à l'avant et à l'arrière ou encore des jantes aluminium et des pneus à crampons Maxxis. Surtout, la SX-E ne pèse que 40,5 kg et se montre ainsi encore plus légère que la SX à essence.

La selle est réglable sur 2 hauteurs pour s'adapter aux plus jeunes
La selle est réglable sur 2 hauteurs pour s'adapter aux plus jeunes

La KTM SX-E 5 arrivera dans les concessions cet automne au prix de 4.990 euros, soit 1.141 € de plus que son équivalent thermique chez la marque orange.

La SX-E 5 sera disponible à l'automne pour 4.990 euros
La SX-E 5 sera disponible à l'automne pour 4.990 euros

Par ailleurs, KTM a indiqué qu'une équipe de son département R&D était dédié à l'électrique et que des moteurs allant de 4 à 18 kW de puissance étaient en développement pour un futur proche.

Caractéristiques techniques KTM SX-E 5

  • Moteur : électrique à aimant permanent, refroidissement à air
  • Puissance : 6,7 chevaux
  • Batterie : lithium ion de 907 Wh
  • Autonomie : de 25 min à 2h
  • Transmission finale : par chaîne 1/2 x 3/16"
  • Cadre : Double berceau en acier CrMo, boucle arrière ajustable en plastique et fibre de verre
  • Suspension avant : fourche inversée WP XACT de 35 mm, débattement 205 mm
  • Suspension arrière : amortisseur WP XACT réglable, débattement 185 mm
  • Frein avant : disque Wave de 160 mm
  • Frein arrière : disque Wave de 160 mm
  • Roues : jantes aluminium et pneus Maxxis
  • Guidon : Neken profilé en alliage d'aluminium
  • Hauteur de selle : 653 ou 698 mm, 556 mm avec kit de surbaissement
  • Poids : 40,5 kg

Disponibilités / Prix

  • Disponibilité : automne 2019
  • Prix : 4.990 euros

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