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Mash Dirt Track 6.5

La 650 rétro débarque en juillet pour 5.495 €

Monocylindre de 643,7 cm3, 40 cv et 4,6 mkg, 163 kg à sec, permis A2

Mash Dirt Track 6.5Mash nous avait habitué à ses motos rétros de petites cylindrées avant de progressivement monter en gamme avec ses 250, puis ses 400 cm3. Lors du dernier Mondial de la Moto à Paris, le constructeur français avait attiré l'attention en promettant une nouvelle étape et l'arrivée d'une première machine de 650 cm3.

La Dirt Track 6.5 s'apprête enfin à débarquer sur les routes françaises et se présente désormais à nous dans sa version définitive.

Si la technique ne bouge pas par rapport à ce qui avait été annoncé en novembre dernier, le look a quant à lui été revu au niveau de l'habillage puisque l'on retrouve désormais deux coloris noir/orange et gris/noir plus sobres que la précédente déco avec ses drapeaux américain. La ligne d'échappement a également été peinte en noir.

La Dirt 6.5 présentée en novembre dernier au Mondial de la Moto
La Dirt 6.5 présentée en novembre dernier au Mondial de la Moto

Inspirée par l'univers de Flat Track, la Dirt Track 6.5 se pare toujours de sa plaque avant avec son phare lenticulaire, de leviers de freins et d'embrayage usinés, de sa selle surpiquée dont le dosseret est amovible ou encore de ses clignotants goutte d'eau.

Le moteur monocylindre de 647 cm3 développe quant à lui 40 chevaux et 4,6 Mkg de couple, permettant ainsi aux titulaires du permis A2 de l'utiliser. Jantes rayonnées de 18 pouces, pneus flat track, fourche inversée, amortisseurs à gaz et freins à disque avec ABS déconnectable viennent compléter le tableau.

Mash Dirt Track 6.5 en version grise

Mash avait promis que la six et demi resterait abordable et que le tarif se placerait sous la barre des 6000 euros. Le pari est tenu puisque la Dirt Track est annoncée pour 5.495 euros. En revanche, il faudra encore patienter jusqu'à la fin juillet pour pouvoir mettre la main dessus.

Caractéristiques techniques Mash Dirt Track 6.5

  • Moteur : monocylindre 4 temps, 4 soupapes, refroidissement air/huile, simple arbre à cames en tête
  • Cylindrée : 647 cm3
  • Alésage x course : 100 x 82 mm
  • Puissance : 40 ch (29,4 kW) à 6.000 tr/min
  • Couple : 4,6 Mkg à 4.500 tr/min
  • Rapport volumétrique : 8,8/1
  • Alimentation : injection électronique Delphi
  • Lubrification : carter sec
  • Allumage : électronique
  • Démarrage : électrique
  • Boîte de vitesse : 5 rapports
  • Cadre : double berceau en acier
  • Suspension avant : fourche inversée de 41 mm
  • Suspension arrière : double amortisseur à gaz
  • Frein avant : disque de 320 mm, étrier radial à 4 pistons, ABS déconnectable
  • Frein arrière : disque de 240 mm, étrier double piston, ABS déconnectable
  • Roues : jantes rayonnées en aluminium de 18"
  • Pneu avant : 120/80-18
  • Pneu arrière : 130/80-18
  • Longueur : 2.080 mm
  • Largeur : 890 mm
  • Hauteur : 1.180 mm
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Poids à sec : 163 kg
  • Réservoir : 13 litres

Disponibilités / Prix

  • Coloris : noir/orange, gris/noir
  • Prix : 5.495 euros
  • Disponibilité : fin juillet

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