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Vers un examen médical des conducteurs seniors
Une proposition de loi d'octobre 2017 refait surface pour imposer un examen aux conducteurs de plus de 70 ans
Imposer un examen médical à tous les conducteurs de plus de 70 ans. Voilà une idée qui revient régulièrement sur le tapis, mais qui n'a jusqu'à présent aboutie à aucune réglementation en France. Pourtant le débat est régulièrement relancé par des faits divers, comme cette octogénaire qui avait renversé trois motards de la gendarmerie au début du mois.
Plusieurs tentatives ont déjà été entreprises au niveau législatif, mais le Sénat s'y était farouchement opposé en 2013. En octobre 2017, c'est la députée Virginie Duby-Muller qui déposait à l'Assemblée Nationale une proposition de loi "visant à mettre en place une visite médicale de contrôle à la conduite systématique pour les conducteurs de soixante-dix ans et plus".
La députée Les Républicains de Haute-Savoie invitait ainsi à prendre exemple sur certains pays voisins qui ont déjà mis en place des contrôles de ce type pour vérifier les aptitudes à la conduite :
[...] plusieurs pays européens ont déjà mis en place des systèmes de contrôle. Les conducteurs des Pays-Bas, du Danemark ou de Finlande doivent ainsi passer une visite médicale régulièrement à partir de 70 ans ; dès l’âge de 50 ans en Italie ou au Portugal.
Cependant, en France, la classe politique n'est pas de cet avis, Christophe Castaner avait réfuté cette possibilité et préférait en appeler "à la responsabilité de chacun".
La Délégation à la Sécurité Routière (DSR) va dans le même sens. Emmanuel Barbe s'est même exprimé pour expliquer que s'il y avait une catégorie d'usagers qui était plus dangereuse que les autres, ce ne sont pas les seniors, mais les jeunes.
Selon le dernier bilan complet de l'Onisr, portant sur l'année 2017, il en ressort que la mortalité des 18-24 ans sur les routes a baissé de 32% depuis 2010 quand elle a augmenté de 1,9% pour les plus de 65 ans. On comptait ainsi 562 décès de jeunes sur les routes en 2017 contre 869 de seniors à la même période, mais les deux étaient largement sur-représentés : les seniors constituent 19% de la population, mais représente 25% des décès sur les routes. Même chose pour les jeunes qui représentent 8% de la population pour 16% des tués.
Par ailleurs, la part de responsabilité des accidents est certes très élevée chez les jeunes conducteurs, mais on constate aussi qu'elle augmente de manière exponentielle à partir de 70 ans dans les relevés officiels et surtout qu'elle se situe au même niveau.
Commentaires
Les 2 derniers accidents mortels de motard dont j'ai entendu parler = 2 refus de priorité par personne de plus de 70 ans (72 et 79) ... No comment !
26-03-2019 17:02Quand tu dépasseras les 50, tu trouveras à commenter :)
26-03-2019 19:26Mais bien sur, ce sont les vieux qui sont responsables des accidents. C’est pratique, exit, le alcolos, les junkies, les shités. Exit les abrutis qui roulent comme des tarés alors qu’ils sont incapables de conduire une trotinette, les connards accros aux sms, les trouducs de tous acabits qui ferment les yeux au lieu de freiner ou de faire une procédure d’évitement. Exit les analphabètes à qui ont fait voir des images comme épreuve de code et qui ne savent pas les règles de priorité et sont incapables de lire un panneau...... et j’en passe. Alors les pro visite pour les vieux, réfléchissez pour trouver dans quelle catégorie sus-citée on peut vous ranger.....
26-03-2019 19:27No comment..... Ha ! Oui j Merde, merde et re-merde et encore je suis poli par rapport à ce que ça m’inspire....
Dernier accident moto dont j'ai entendu parlé : ce week-end à l'entrée de Paimpol.
26-03-2019 19:33Un gars en suz' qui est arrivé un poil au dessus de ses pompes dans le derniers virage avant le plan d'eau, sorti trop large, tapé dans le rail - doublé, coup de bol - rebondi dessus, traversé la route et PAF, enquillé dans une caisse qui venait en sens inverse et qu'avait rien demandé à personne. Ah oui, conduite par un pépé en ballade avec madame, la caisse.
Visite pour les vieux? Ok, mais prozac pour calmer les jeunes bolides, alors.... ;)
Moi ça ne me choque pas.
26-03-2019 20:10J'ai eu une formation de pilote privé, il y avait un certificat d'aptitude médicale à passer pour passer le brevet et ensuite une visite médicale tous les 5 ans jusqu'à 40 ans, tous les 2 ans entre 40 et 50 et ensuite tous les ans. Ah oui, plus le droit de voler avec des passagers à partir de 70 ans.
On pourrait envisager la même chose. Beaucoup de personnes sont inaptes à la conduite, d'accord avec CoolRider, mais ce n'est pas une question d'âge.
J'ai croisé des épaves de 45 piges qui ne devraient plus toucher un volant et mon paternel de 80 est plus en forme que moi...
Donc certificat d'aptitude oui, mais pas à partir de X ans.
Pour tout l'monde.
Mais bon, c'est un peu comme le contrôle technique, il est obligatoire, mais ça n’empêche pas des épaves de rouler...
VVVV
Hmmm, effectivement, j'étais plutôt pour le contrôle des seniors qui ont plus de chances qu'un autre d'être inapte à la conduite (vue qui baisse et tout, mise à jour des connaissances du code de la route par exemple), mais comme dit eric, pourquoi pas pour tout le monde dans ce cas ?
27-03-2019 09:02Ma tante a pas 70ans mais elle fait un peu peur au volant...
moi c'est ma femme qui ,me fait peur. Je lui ait déjà dit que je ne me sentais pas en sécurité avec elle.
A noter que la réciproque n'est pas vrai puisqu'elle refuse de monter dans la voiture quand je conduit. 27-03-2019 10:09
Hey Coolapix c'est fait le dépassement, de plusieurs années !
27-03-2019 11:26OK pour le contrôle pour tout le monde, ça semble juste. Mais n'empêche qu'avec l'âge les capacités diminuent, personne ne pourra dire le contraire.
ça ne me dérange absolument pas, au contraire, j'espère juste qu'ils ne s'apercevront pas que je suis aveugle !
27-03-2019 11:33D'ailleurs, ça serait bien qu'ils mettent enfin des panneaux en braille
Les capacités diminuent ? Si on part de haut c'est pas grave, évidemment si on part de bas... "L'âge ne fait rien à l'affaire, quand on est ..."
27-03-2019 11:34Sont trop mignons ces députés avec leurs exemples de Finlande, Danemark, et bien sûr Pays-Bas.
27-03-2019 15:10Que des pays comparables à la France côté géographie et infrastructures routières, évidemment.
Si on comparait plutôt nos femmes et hommes politiques aux leurs? Leur efficacité, leur probité, tout ça...
Bon, visite médicale, et ensuite?
Si on n'est plus apte à conduire, on fait comment pour se déplacer et ne pas crever tout seul dans son coin?
(On prend une voiturette sans permis...?)
Parce que tout le monde ne vit pas en ville. C'est un sujet de société important et il me semblerait bon de ne pas laisser la "Sécurité Routière" en disposer.
Si ça peut empêcher certains de démarrer avec le U dans les rayons... 27-03-2019 15:24
Oh le tacle
.
27-03-2019 15:43Bon, sinon, sur le sujet de fond, comme d'hab', c'est toujours la faute de l'autre : le vieux, le jeune, le riche dans sa grosse bagnole, le pauvre dans son épave, l'étranger qui ne paie pas ses PV, le parisien, le campagnard, le marseillais, le motard, le poids-lourd, le caisseux, le cycliste, ....
Et si on roulait juste en tenant compte du fait que "l'autre" peut commettre une erreur (sans parler de celles qu'on commet soit-même, et dont on est bien content que "l'autre" l'ait anticipée) ?
Bonjour,
27-03-2019 16:43il y a un truc très ancien qui s'appelle "bilan de santé",
qui a lieu tous les 5 ans,
qui est gratuit (enfin financé par la sécurité sociale-au chapitre prévention),
qui s'adresse à TOUT le monde dès 5 ans-je crois,
qui contrôle notament l'audition, la vue (l'acuité pas le champ visuel),
auquel il suffirait de rajouter 1 ou 2 modules pour pouvoir en tirer un bilan de capacité pour la conduite.
Ensuite, à chacun de prendre ses responsabilités (avec l'assureur pourquoi pas)
Mais bon comme ça serait gratos, ça a peu de chance d'être une piste explorée.
Sinon plutôt en phase avec
"Et une réglementation de plus! Une..."
27-03-2019 17:21A quand la prochaine et sur quoi ?
'foiré !!
VVVV 27-03-2019 17:58
Oui, pas besoin d'en causer plus que ça finalement.
Les députés se souviennent que bientôt ce sont les européennes, donc forcément on nous réinvente la roue. 27-03-2019 20:11
Je suis sur que ce post est susceptible de m'intéresser ...mais pourriez vous écrire un peu plus grand pour que je puisse lire !!
27-03-2019 20:24L'idée est intéressante et fondée, mais... si un "vieux" (dans 10 ans, je suis bon pour) n'a pas d'autres solutions (campagne, loin de sources d'approvisionnement...) que fait-on ? Madame, Monsieur, crevez dans votre coin, roulez à vélo, prenez un chauffeur, déménagez et si vous n'en avez pas les moyens... on vous conseille le boulevard des Allongés! Plus de commerces de proximité, plus d'administration, de soins... facile à dire vu de jeunes technocrates urbains avec chauffeur.
27-03-2019 21:06Notre cher Etat a 2 considérations (il suffit de lire la presse) : Taxer, et les vieux sont riches, on un patrimoine qui sera bientôt surtaxé en droits de succession pour bien assécher la génération héritière, alors, faisons les payer vivant par tous gadgets; et la statistique que le vieux vivent trop vieux entre l'âge de la retraite et leurs décès. Donc il faut raccourcir cette onéreuse période en retardant le départ en retraite (moi, c'est 67 ans, j'ai eu l'idée stupide de faire des études et je ne travaille pas dans un monstre industriel) pour limiter les coûts. Et éloigner les hôpitaux, c'est diminuer le risque qu'ils arrivent vivants à l'hôpital, donc encore moins de soins onéreux.
Pour ceux qui trouvent que je pousse le bouchon... lisez la presse et les projets gouvernementaux... merci l'ultra libéralisme et vive la finance folle...
on devrait aussi faire passer des examens médicaux à nos politiciens... et leur demander des comptes quand ils font des bourdes
28-03-2019 09:17Chez moi, les vieux sont intelligents et lucidres, j'en connais au moins 3, z'ont estimé qu'ils n'étaient plus capable de conduire leurs caisses,se sont arrangé avec leurs voisins pour faire les courses une fois par semaine, le supermarché est à 10 bornes, le problème c'est qu'ils vont au bourg acheter leur pain tous les jours et z'y vont à vélo,sont plus dangereux sur leur spad que dans leur caisse, donc si t'es pas apte à conduire une bagnole, tu l'es pas non plus pour le vélo, faut prendre des patins à roulettes comme tout le monde
28-03-2019 10:27Il y a 8 millions de conducteurs agés, à 25 euros l
28-03-2019 16:38Il y a 8 millions de conducteurs agés, à 25 euros la consultation médicale : joli budget !
28-03-2019 16:42