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Bientôt les bottes obligatoires à moto ?
Une proposition de résolution déposée à l'Assemblée Nationale
Pour conducteur et passagers de motos, scooters, quads et cyclomoteurs
Lorsque l'on roule à moto ou à scooter, il est important de se munir d'un équipement adapté pour se protéger en cas d'accident de la route. Jusqu'à présent, le Code de la Route n'imposait toutefois qu'un équipement réduit puisque seul le casque a été obligatoire pendant des dizaines d'années alors que les gants ne sont devenus obligatoires que depuis 2016.
Forcément, on le sait, la volonté des gouvernements successifs a toujours été de rendre de plus en plus obligatoire l'équipement et pas n'importe quel équipement, un équipement homologué, avec la petite étiquette qui va bien.
Et au-delà de l'obligation, les campagnes qui se succèdent incitent à bien s'équiper. Après avoir rendu obligatoire le port de gants homologués en 2016, la Délégation à la Sécurité Routière a axé sa prévention sur l'importance de l'équipement en mettant particulièrement en avant les systèmes d'airbag moto.
Mais voilà, pour une dizaine de députés Les Républicains ce n'est pas suffisant. Ces derniers mettent en avant la surexposition des lésions sur les membres inférieurs (65%) en comparaison aux membres supérieurs (50%), selon une étude réalisée par Prédit... entre 1996 et 2000. Le texte fait également référence à une vieille étude de la GEMA datant de 2009, disant que 15% des motards seraient non sensibles à la protection des jambes et des pieds.
En conséquence, ils demandent au gouvernement de rendre obligatoire par décret le port de bottes homologuées pour les conducteurs comme pour les passagers de motos, scooters, quads et cyclomoteurs. Or une étude plus récente réalisée via 2-roues Lab, en 2016 et en 2019, indique que 93% des conducteurs répondants à l’enquête sur l’équipement portent des bottes ou des chaussures adaptées à la pratique du 2-roues.
Certes, la conduite d'un deux ou trois-roues motorisé présente forcément plus de risques puisque le conducteur n'est pas protégé par une carrosserie. Ainsi, si les utilisateurs de deux-roues ne représentent que 2% du trafic, ils comptent pour 22 % du nombre de tués et surtout pour un tiers des blessés. Et on le sait, une fois que les bottes deviendront obligatoires, ce sera au tour du blouson et du pantalon.
Commentaires
ils sont serieux la plus part des motards A1 A2 portent des bottes ou des baskets a 100¤ avec protections malléoles ,les politiciens ferraient mieux de détaxer les équipements de sécurités.c'est beau la vie derrière un bureau
10-03-2020 15:51Comme ça la différence ira dans les poches des distributeurs.
C'est beau la vie derrière un écran d'ordi ... 10-03-2020 16:00
Ils se font tellement de soucis pour nous c'est touchant.
10-03-2020 16:19En même temps, c'est "une dizaine de députés" sur ... 577
.
10-03-2020 16:25et la présence obligatoire des élus dans l'hémicycle...
10-03-2020 17:43ah non, passera jamais ça
Oui. Et les fabricants mettent le petit logo qui va bien dans leurs produits, depuis quelques temps déjà, uniquement pour faire joli...
On y va tout droit et la prochaine fois, ce sera le blouson...
VVVV 10-03-2020 18:32
Par contre le cycliste lui pourra toujours rouler sans rien, ni casque ni gants ni chaussures.
10-03-2020 18:47Je serais curieux de connaitre les fréquentations de ces députés ... (lobbyistes)
Faisont le bilan
10-03-2020 18:54Une cinquantaine de morts par an en ski sans compter les avalanches.
Je ne compte pas les fractures.
Combien de morts et blessés à vélo et trottinette.
Tous ces quidams ne portent aucune protection obligatoire à la tête, aux membres supérieurs et inférieurs
Surement que ces députés font du ski et ne veulent pas s’embarrasser de superflu. On ne touche pas à l'or blanc.
On ne touche pas non plus à la nouvelle mobilité ça fait des voix.
Le motard digne de ce nom n'a pas attendu qu'une brochette de députés opportunistes leur disent comment se protéger.
C'est à la fois pathétique d'ignorance et une fois de plus une attaque dirigée contre une population.
Dans ce cas messieurs les députés, empêchez qu'une ribambelle de permis B puissent faire le zouave sur un scooter ou une 125 après une formation bidon de 7 heures.
Ce sont ceux là que vous devriez cibler mais il faut aussi en avoir dans la culotte.
...moi je dis que tout ce qui est bon pour lutter contre le coronavirus est à prendre !!!..si cela doit passer par le port obligatoire des bottes à moto ..pourquoi pas !!!! lol
10-03-2020 18:54Bonsoir à tous,
10-03-2020 19:15J’avoue ne pas comprendre vos réactions, quel est le problème sur le fait de réfléchir à mettre obligatoire des bottines ou des bottes? Tout motard sérieux en porte déjà au quotidien ! Non?
Quel est le rapport avec le ski??? En ski risque t-on de se faire écraser par 200kg de sa bécane en glissant sur du macadam ? Perso je veux même bien glisser sur 2km de neige!!!!
Soyons sérieux, vous êtes capable d’investir dans des échappements à 2000¤ des téléphones à 1000¤ et vous rechignez pour 400¤ qui vous permettront de préserver votre intégrité physique?
Le même raisonnement s’applique pour un gilet airbag!
Et pour les detax ? Pourquoi uniquement les motards? Les cavaliers et les sports à risque vont vouloir la même chose... on s’arrête ou?
A pls;)
[www.youtube.com]
10-03-2020 19:44
NonNon plus (bien que ça n’ait aucun rapport)
Encore moins.
Mais je sais faire la différence entre faire MON choix, et le fait de l’imposer aux autres.
Et si un jour je ne veux pas m’équiper en cosmonaute pour faire 3 km pour plein de raisons possibles, je veux pouvoir le faire. Et surtout laisser la possibilité à ceux qui le souhaitent de le faire. 10-03-2020 19:56
Salut
10-03-2020 20:12Je me répète à chaque fois, mais ce genre de chose devrait être un problème d'assurance.
Bien équipé : bien assuré.
Mal équipé : mal assuré.
v
Parce que comme pour les gants on va nous imposer que ces équipements répondent à une norme.
- pour mes déplacements urbains quotidiens, je porte des Doc Martens
- mes bottes spécifiquement "moto" n'ont aucune étiquette
- en définitive, les seules chaussures que j'ai trouvées assez costaudes pour faire de la moto, assez confortables pour être portées toute une journée même quand je fais du tourisme, et d'une étanchéité sans faille, ce sont des rangers goretex de l'armée (délicieusement dénommées "brodequins hiver") qui, tu l'auras deviné, ne correspondent à aucune norme moto. 10-03-2020 20:13
Pour ce qui est de la ribambelle de zouaves au permis B... Faudrait pas oublier que 8 tués sur 10 le sont sur des 2 roues supérieurs à 125cc... J oubliai.. Ceux la sont pas des zouaves mais des pilotes...
10-03-2020 20:18Pas pour l'obligation.
10-03-2020 20:29Je m'équipe assez bien en général, avec bottes, cuir, dorsale... mais parfois on va juste faire une course à 10 min,parfois on va au boulot au moto et les bottes ne passent pas avec un pantalon un peu habillé, on va en centre ville faire du shopping et marcher en bottes n'est quand même pas top...
Même si 80% du temps j'ai les bottes, pour les 20% restant, je tiens à une dernière forme de liberté.
Puis sans être aussi protectrice, une bonne paire de timberland fait déjà une bonne protection pourtant pas homologuée...
Ne me dite pas que le fait de parler de chaussures montantes nécessite le passage par une norme, le législateur devrait être en mesure de faire la distinction entre une rangers et une tongue.
10-03-2020 20:34BIG a tout dis !
10-03-2020 20:38certes chacun a le droit de ne porté que son string a clou au moment d'aller en ballade avec sa meule mais en cas de soucis c'est tout les autres qui payent..(motard ou pas d'ailleurs)
faut pas oublier que non équipé la chute fait plus de dégâts.. dégâts pris en charge par l assurance qui se fera un plaisir d'augmenter les tarifs pour toutes cette populations a risques et je ne parlerais pas des services d'urgences tellement impatiens de passer la serpillière sur le bord extérieur du virage/rond point au lieu d'un léger coup de balai
en plus de l assurance modulaire au port de l"équipement je propose un petit macaron disant : ne pas réanimé/soigné j'ai fais mon choix
Vas-y, je t’en prie, définis la différence entre une chaussure protectrice et une qui ne l’est pas
"en plus de l assurance modulaire au port de l'équipement je propose un petit macaron disant : ne pas réanimé/soigné j'ai fais mon choix "
10-03-2020 21:16...plutôt radicale comme position : j espère pour toi que tu roules full cuir avec protection dorsale ou gilet airbag sous le cuir afin d'être réanimé/soigné en cas de pépin !!
V
On pourrait même se dire que rouler à moto, c’est prendre volontairement le risque de se faire très mal. Du coup, autant ne pas réanimer les motards, c’est leur choix.
10-03-2020 21:20Et puis idem pour les pratiquants de plongée sous-Marine, d’alpinisme, de parachute, ... après tout, ils sont conscients des risques.
100 % avec Big : la responsabilisation par les assurances vaudrait toutes les obligations "stupides" (j'entends pas la "qui évitent de réfléchir").
10-03-2020 21:29Ça ne vaut pas que pour les équipements de protections...
Les homologation sont stupide ne servent à rien . J'en ai eu la preuves a deux reprises , une connaissance qui va aux usa et cherche des équipements sur places notamment des gants homologué , il trouve une paire de gants de piste a plus de 200$ pas homologué. Je vais acheter des gants la vendeuse nous conseille tout et l'histoire de l'homologation arrive , elle me dort j'ai des gants de piste haut de gamme mais elle a pas le droit de s'en servir ailleurs alors que des gants a 50 euro seront homologué pourtant de moins bonne qualité.
10-03-2020 22:32Autant dire qu'imposer ne sert a rien.
La sécurité le gouvernement s'en fou ils veulent juste du fric . Perso je suis contre le projet pour les bottes , libre a ceux qui veulent perdre leurs vie de mettre des tongs, de rouler sans gants et sans casques . Perso j'ai acheté des bottes de piste , je tcx rt race pro air , autant dire que si cette merde passe je ne rachèterai pas de bottes alors que j'aurais sûrement de meilleurs équipements sue ceux qui me contrôlerons.
V
Bonjour,
10-03-2020 22:48Je suis un zouave permis B + 7 heures.
J'ai fait volontairement ce choix (plutôt que a2) afin de pratiquer et d'apprendre ( 125 Varadero donc poids haut sans puissance). Je suis équipé de casque gant blouson et botte homologués depuis les premiers jours. Cela ne m'a empêché d'être percuté par une voiture et d'avoir une fracture ouverte péroné + malléole externe. Je suis arrêté depuis 3 mois prolongé pour 3 de plus. Qu'en serait il sans protection ou sans apprentissage ?
Je vois pas comment ça pourrait passer par l'assurance, tu peux très bien acheter un équipement et ne pas le porter la plupart du temps
10-03-2020 23:09Nobledestrier> juste via la franchise par ex : tu es équipé lors de l’accident => franchise réduite.
10-03-2020 23:12Simple, efficace et pas contraignant.
Donc on peut crever du coronavirus du fait qu'il ne faut pas bloquer l'économie par des mesures de quarantaine , mais des députés s'interrogent sur le fait de rendre obligatoire les bottes pour limiter les dégâts avec des automobilistes trop occupés a suivre leur message sur leur ordinateur de bord ou leur appel telephonique !!! Quand ses représentants du commerce et non pas du peuple degagent ???
10-03-2020 23:26Fift,
10-03-2020 23:31Si je ne m’abuse ce système existe avec l’airbag.
Tu es équipé tu es mieux indemnisé...
Même si permettre d’investir avant un accident permettrait à mon sens de réduire les coûts pour les assurances et les motards.
Pour ce qui est de la norme, elle a l’énorme avantage d’avoir une qualité minimum. Il est tout à fait possible qu’un équipement non homologué, s’il est de qualité, soit égal ou supérieur en protection mais l’acheteur n’a aucune certitude!
La norme permet de s’affranchir de ce doute.
Irais tu acheter une moto, une maison en ayant un doute sur sa qualité de fabrication ? Elles répondent à des normes aussi...
Pour mémo , accidenté pour la raison d'un guguss voulant faire l'économie de 50 mètres coupé une ligne blanche pour un demi tour sauvage , ce qui m'a coûté 1an et demi de galère malgré un casque , un blouson , un pantalon et une paire de bottes classe en EPI classé max qui ne m'ont pas protégé de la connerie humaine ...
10-03-2020 23:32Rob burg> visiblement les mesures de confinement chinoises (allant jusqu’à souder les portes chez les gens) sont à près aussi efficaces que les mesures françaises et allemandes.
10-03-2020 23:34Mais sinon on peut aussi tout arrêter, et se rendre compte que bloquer l’économie c’est aussi bloquer l’approvisionnement en nourriture, arrêter les services de base, mettre en faillite les entreprises, se retrouver avec 25 millions de personnes au chômage, ...
L’économie, ce n’est pas « que » une affaire d’enrichissement personnel.
Robburg bis> oh surprise ! Faut faire gaffe aux conducteurs qui font des conneries, c’est un sacré scoop ‘
10-03-2020 23:36Pour info, il m’est AUSSI arrivé la même chose. Et à l’époque, y avait pas de portable.
Il y a eu une étude très sérieuse faites par les assurances en Europe, la « durée » de vie de l’information j’ai vu un deux roues dans mes retros par un automobiliste est de ... 2 secondes... ça fait réfléchir....
10-03-2020 23:48Je vois pas comment ça pourrait passer par l'assurance, tu peux très bien acheter un équipement et ne pas le porter la plupart du temps
11-03-2020 00:35désolé pour le doublon de message
11-03-2020 00:38d'accord avec toi Fift même si c'est du taf en plus pour les secours ou les flics d'attester à l'assurance que le motard portait bien tel équipement
pourquoi pas des chaussures pour éviter les morts??????
11-03-2020 04:39des sources de la Mutuelle des motards?????
"Afin de limiter les accidents graves et les chutes mortelles, il est donc nécessaire pour les conducteurs de deux‑roues de porter des équipements de protection couvrant la totalité du corps."
"Or, selon une étude de l’Assurance mutuelle des motards, seuls 15 % des motards sont sensibles à la protection des jambes et des pieds. Et ce pourcentage est bien moindre dans de nombreuses régions touristiques où la chaleur estivale ne favorise pas le port d’équipements protégeant les parties inférieures du corps."
plutôt que de chercher des mesures au fil des ans, il serait mieux d imposer une carrosserie protectrice tout autour de la moto , en plus de limiter sa vitesse a , disons 25 km/ ; et voila , normalement plus de probleme , peut etre !
11-03-2020 07:18Il y a eu une étude très sérieuse faites par les assurances en Europe, la « durée » de vie de l’information j’ai vu un deux roues dans mes retros par un automobiliste est de ... 2 secondes... ça fait réfléchir....
11-03-2020 07:19Ils tuent le transport de passager :) La plupart des vrais motards portent déjà gants, casque, et chaussures ou bottes moto. Mais rendre ça obligatoire pour le passager aussi fait que le transport de passager devient de plus en plus problématique...
11-03-2020 07:41J'emmène mon fils à l'école tous les matins, à peine 200m plus loin. Occasionnellement j'emmène ma femme en ville.
Si pour les transporter il faut investir dans des équipements qui coûtent une fortune, je vais arrêter de les emmener :)
Encore des politiciens en recherche de subsides des copains.
11-03-2020 07:42Ça doit être notre choix et pas une obligation !! (moi j'en porte)
11-03-2020 07:52Les fumeurs coûte énormément cher à la société mais ont leurs obligent rien eux !! Juste à payer plus cher de taxes pour toujours les mêmes !! Si les bottes deviennent obligatoire les pris vont augmenter...
Tiens la réaction de quelqu'un m'a fait penser à un truc... Les flics pour contrôler que tes chaussures sont homologuées vont te demander de les retirer pour voir l'étiquette ? Ça va être folklorique les contrôles :)
11-03-2020 07:53A part ça je trouve qu'il faudrait que la législation fasse la différence entre les obligations du pilote, qui donc est sur sa moto tous les jours, et le passager, qui peut être là occasionnellement.
Salut
Ca c'est pas un problème, juste une croix en plus sur le BAAC, comme pour le casque.Concernant l'homologation des équipements, je ne sais pas si il y en a beaucoup a qui on a demandé l'étiquette des gants....
J'ai dû mal à comprendre que la Loi réprime le non port des équipements dont la non utilisation n'entraîne pas de préjudice à autrui. J'entends assez souvent pour la ceinture notamment : """ C'est mon problème, c'est ma vie """
Pas faux, mais un coût pour la collectivité.
Tu ne veux pas porter ta ceinture, ton casque. Tu choisis, mais tu payes la casse derrière...
De manière générale, on veut de la liberté, on ne veut pas de contrainte, on veut pas être infantilisé, mais par contre en cas de pépins on veut bien être assisté et efficacement s'il vous plait. Parce que je veux faire le con en hors piste en passant sous le panneau Danger, mais je gueule si les secours mettent du temps à venir.....
V 11-03-2020 09:24
Toujours surpris, comment peut on être toujours contre ?
11-03-2020 09:40Contre des mesures qui pourraient améliorer la sécurité de notre pratique moto.
Par déni? Par inconscience? Par bravade? Par principes?
Faire du cyclo, de la moto, sans casque, en polo et en tongs, est ce raisonnable?
Prendre son temps avant d'enfourcher, de mettre son blouson, son pantalon, son casque, ses gants, choisis pour leur "praticité", leur sécurité, fait parti du rituel imposé à chacune de mes sorties, même les plus anodines.
Rien de bien contraignant là dedans.
Pour répondre à patploum.
11-03-2020 09:42Oui je ne comprends pas la passerelle qui existe entre le permis B et la 125. On impose à un permis A2 un lot de contraintes (encore plus aujourd'hui) qui n'existent pas pour le permis B. Les risques sont les mêmes pour un 125 que pour une cylindrée plus importante. Conduire une voiture et une moto est différent, pour le placement, pour l'adhérence, pour le visuel, pour le freinage malgré l'ABS.
Pour passer le A, casque, blouson, gants, bottes ou bottines sont OBLIGATOIRES et homologués et cet équipement restera en possession du motard, libre à lui de le porter ou non.
La plupart des "zouaves" comme je les nomme pensent qu'il est superflu de s’accoutrer de cette manière sur un 125 car ça fait "tache".
Un de ces connards m'a coupé la priorité cet été en 125, en espadrilles, short, casque non sanglé et quand le l'ai rattrapé il m'a rétorqué qu'il fallait être cool et que c'était les vacances.
Ce genre d'individus existe dans tous les sports et c'est aussi con de faire du hors piste que de ne pas porter de bottes.
J'ai 3 tenues spécifiques, casques,bottes, bottines, cuir, textile selon les circonstances et je roule toujours équipé de même que mon passager, je roule depuis 40 ans mais ce qui m'énerve c'est que l'on cible toujours une même catégorie de personnes et là c'en est trop
Désolé pour toi patploum et bon rétablissement mais je suis aussi énervé de ces décisions prisent sans consulter des professionnels.
11-03-2020 09:54Je ne remets pas en cause la protection mais je m'élève contre un certain acharnement des pouvoirs publics et un certain laxisme par ailleurs
Il faudrait qu'ils coincent les petit c.. en scooter qui vous doublent et grillent les feu, roulent à contre sens sans utiliser la roue avant. Je préconise la confiscation du scooter et la présentation immédiate devant un tribunal. Faut arrêter de faire chier les motard et commencer à tapper sur les abrutis!
11-03-2020 10:02Ils sont trop mimi de s'inquiéter de notre sécurité, hier les gants, aujourd'hui les bottes, demain le blouson..... comme si on ne savait pas qu'avec un 2 roues il fallait prendre quelques précautions, alors puisque vous êtes si sensible pour notre bien être, si on parlait des glissières de sécurité!!!! car là c'est sûr il vaut mieux être très très bien équipé...
11-03-2020 10:05Quand on voit que pour l'instant les seuls équipements obligatoires pour faire de la moto sont les gants et le casque nul doute que la question des chaussures, du blouson et du pantalon adaptés viendra sur le tapis. Pour autant, avons-nous besoin que la loi viennent encore réprimer cela ? pour moi c'est avant tout une question de bon sens. La solution, passant par l'assurance, évoquée par Big peut être une piste à creuser et une assurance comme la mutuelle des motards qui se veut proche des motards pourrait peut être y réfléchir... Cela peut passer sur un tarif plus avantageux ou par la prise en charge du remboursement de ces équipements ou...
Faux, seuls le casque et le gants doivent être homologués.
Vrai pour le côté obligatoire pour passer le permis. Néanmoins, je trouve tout à fait anormal que ces équipement soient rendus obligatoires pour passer le permis alors que le code de la route ne les rend pas obligatoires sauf pour gants et casque.
Faux car le port du casque et des gants est obligatoire donc un motard n'est pas libre, en théorie, de les porter ou non. Si toutefois il prend cette liberté, il s'expose à des sanctions pénales en cas de contrôle par les FDO.
Quant à la possession, rien ne t'empêche de te faire prêter les équipements par un tiers. 11-03-2020 10:13
C'est pô un poil trop simple ?
Si ça parle directement à l'utilisateur uniquement sur l'aspect prise en charge financière par l'assureur, par contre on néglige complètement l'intérêt de l'équipement pour l'intégrité physique, alors que c'est peut-être ça l'essentiel... sans compter les questions relatives au coût global des soins assumés par la collectivité, nan ?
Ce type de message risque de maintenir le problème : en gros, une poignée de motards sont très mal équipés, et on globalise le cliché de la tongue, façon rumeur qui enfle.
Et ça risque de n'avoir aucun impact sur ces mecs là : la menace comme seul levier éducatif, pffff mouarfff...
Aurait-on eu un problème de formation, avec quelques instructeurs pas assez pédagogues ?
Par ailleurs, peut-on admettre que sur les produits liés à la sécurité, on a tout franchement intérêt à inviter les utilisateurs à s'équiper, y compris par des mesures incitatives du type TVA réduite et surtout avec des assurances moins chères ?
Bon, une fois ça dit, n'empêche que cette initiative (parlementaire ou lobbyiste anti 2RM ?) pose un vrai problème pour les libertés, sauf à penser que bientôt nous devrons être blindés de partout ! des pieds à la tête, des chaussettes à la cagoule, en passant par les genoux, les couilles, le foie et le tour de cou... estampillés normes UE ??
Pour ma part, au gré de mes zumeurs, je continuerai de m'équiper comme je peux, sans en faire des tonnes non plus, et avec fantaisie parfois quand je vais juste chercher l'pain....
C'est plus simple de nous faire chier avec les bottes, que de chopper les mecs qui déversent leur gazoil dans les ronds points, ou d'arrêter de mettre du gravier pour boucher des trous, ou de changer les barrières de sécurités guillotines. Mais pas de problèmes si on a des bottes on ne risque plus rien.
11-03-2020 10:25Je roule à moto avec des chaussures de montagne, car c'est systématiquement "balade" à pied après le trajet moto. Les bottes ne sont pas adaptées à la marche, surtout si on grimpe un peu...
11-03-2020 10:28et le casque, et les gants, et le gilet, et les bottes, et et.....la connerie, mais dites moi dites moi jusqu'où s'arrêteront ils?
11-03-2020 11:36Bien vu Yan
11-03-2020 11:54Toujours à imposer des solutions qui ne sont qu'une partie du problème.
11-03-2020 12:00C'est bien d'être protégé, je suis pour, mais la prévention des chutes avec une meilleure sécurité des routes c'est une option...à quand les bandes blanches antidérapantes comme nos voisins européens, les rambardes pleines, un goudro de qualité sans trous et graviers... Avec les politiques c'est toujours à sens unique...
La cigarette tue beaucoup plus, interdiction ?
La mauvaise bouffe tue beaucoup plus aussi avec l'obésité, le diabète...ils vont imposer quoi?
Les automobilistes et motards sont vraiment pris pour des couillons.
Faudrait surtout savoir qui a glissé à l'oreille de ces députés cette proposition de loi.
11-03-2020 12:01Les députés : Bernard BROCHAND, Jean‑Pierre DOOR, Claude de GANAY, Patrick HETZEL, Valérie LACROUTE, Emmanuel MAQUET, Didier QUENTIN, Frédéric REISS, Laurence TRASTOUR‑ISNART, Pierre VATIN,
D’après ce qu'on lit sur eux, y en a aucuns qui a un rapport direct avec la pratique du deux-roues.
Peut-être une députée qui s'occupe des formation en lycée professionnel.
Déjà y en a deux qui ont des casseroles, compte en suisse, prise d’intérêts, y en a même un qui dit : dialoguer, écouter, décider... ca veut tout dire.
J'assiste parfois aux épreuves du permis A mais je ne dois pas habiter le même pays que d'autres.
11-03-2020 12:38L'examinatrice ou l'examinateur vérifie que le casque est bien bouclé, vérifie le conformité de l'étiquette des gants et du casque, contrôle si les chaussures et le blouson sont conformes à la pratique de la moto. C'est pour cela le moniteur insiste à la première leçon pour que le candidat porte des marques reconnues, comme Bering, Alpinestar ... avec protections.
L'examinateur n'est pas dupe et sait reconnaître au premier coup d’½il un matériel aux normes.
Je vois des candidats dilettantes venir la première fois sans équipement particulier sauf casque et gants, il n'y a pas de deuxième fois sans équipement approprié.
La prise de conscience doit se prendre à partir de cet instant, un peu comme à l'armée
Pour les connaisseurs
11-03-2020 15:37[attachment 32867 Fast_Vmax.jpg]photo Thiebs
Très politiquement incorrect aujourd'hui...
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Mais ça fait du bien !
Il y a eu une étude très sérieuse faites par les assurances en Europe, la « durée » de vie de l’information j’ai vu un deux roues dans mes retros par un automobiliste est de ... 2 secondes... ça fait réfléchir....
11-03-2020 16:01Musashi, tu radotes...
11-03-2020 16:07@ Charlie >> la vitesse (oh pas bien) lui a déchiré ses vêtements le pauvre ...
11-03-2020 16:15Heureusement qu'il les a bien accrochées
Le lobby des assureurs a encore frappé.
11-03-2020 16:22Avec tout le harnachement obligatoire dont on veut nous affubler, les débours d'assurance seront inévitablement minimisés, mais je ne m'inquiète pas les primes continueront a augmenter.
On a réussi a faire croire a la majorité d'entre nous que rouler sans blouson coqué était suicidaire, mais je me souviens il n'y a pas si longtemps que les motards de la gendarmerie roulaient en chemisette en été e quoique on en pense ce ne sont pas des mickey dans leur spécialité.
Le tout est d'adapter sa tenue vestimentaire a son environnement et l'utilisation qu'on fait de sa machine.
Tenue light, roulage cool mais attention toujours soutenue.
Roulage engagé sur route ou en TT, tenue de gladiateur de rigueur...
Bah c'est juste qu'ils n'avaient pas le choix, c'était la tenue réglementaire.
Et nombre d'entre eux portaient, dessous leur chemisette, une dorsale de protection ... 11-03-2020 16:38
Ce qui me choque c'est l'absence totale d'incitation pour acheter des équipements de sécurité dignes de ce nom. En effet, pourquoi ne pas appliquer une TVA à 5%, comme réclamé par la FFMC je crois, pour tout l'équipement du pilote y compris l'airbag. Et puis ces députés se demandent-ils si la loi actuelle qui permet de rouler à poil avec simplement un casque et des gants homologués est intelligente? A qui profite toute ceci? Enfin, quid de l'éducation à commencer par les collégiens qui pourtant suivent théoriquement le BSR au collège?
11-03-2020 16:42Sont chiés ces mecs !!! Si tous ces trucs deviennent obligatoires, on pourra plus râler, de quoi on parlera si on a plus les tongs ?
11-03-2020 16:49Encore une fois, parce qu'à chaque fois qu'une mesure en ce sens a été prise, cela n'a eu aucune incidence sur les prix de vente finaux, la différence allant dans la poche du distributeur - le prix de vente est en effet fixé par ce que le client est prêt à payer, pas par ce que le produit coûte. 11-03-2020 16:50
Mouais.
11-03-2020 17:15Pourquoi pas imposer les bottes ou baskets montante équipé de renfort et homologués.
je pense que la priorité reste le casque intégrale un blouson/manteau homologué et un jean.
Alors on oblige les bottes mais le T-shirt/ short en été est toujours toléré... absurde
Motard depuis mon enfance sur les routes de banlieue parisiennes puis paris depuis mes 15 ans. 5/6 accident 15 et 21 ans rien depuis 14 ans.
d'une famille motarde la règle était simple casque intégral, gants et blousons homologués, chaussure sérieuse genre capillarité ou doc martins
et surtout minimum un JEAN
Mes accidentent ont étés par change bénins mais à chaque fois grosses plaies sur les parties exposées:
Manteau simple qui remonte brulures sur les avant bras
Jeans qui avec le frottement n’empêche pas les plaies mais les réduisent.
Oui tenue d'été obligatoire, c'est l'armée donc on obéit.
11-03-2020 17:18Ce n'était pas du goût de tout le monde car même bien formé une pelle à 150 ça fait du dégât.
Très bonne mesure, quand je vois à Sète, en été des "motards" rouler en tea shirt, short et tongs, j'hallucine ! Ma compagne est urgentiste, pas besoin d'en rajouter...
11-03-2020 18:33Tout à fait !!!...il serait bon d interdire les tongs avant de rendre obligatoire les bottes !!!!!
11-03-2020 19:29Salut
Exact, Wave 2 pour moi...C'est marrant, ce matin sur l'autoroute un gus en gros trail allemand (
avec de superbes baskets basses en toile et de belles soquettes blanches....(c'est important les chaussettes...)
Castgl confirmera que dans ses conditions la malléole est bien protégée...
V 11-03-2020 19:30
Euh....
11-03-2020 19:50On ne parle pas de malléole SVP.
C'est encore enflé et douloureux...
Avec des bottes homologuées je tiens à le préciser.
Mais malheureusement, pas de soquettes blanches.
Mais mon trail n'est pas allemand.
VVVV
On parle des motos mais sur les scooters, que dalle!!!casque et gants tout au plus, on sort de la maison comme on est et on grimpe sur le scooter.
11-03-2020 20:10Je ne parle pas des petites nanas en jupe et collants.
J'ai mal pour eux en cas de problème.
Salut
Oups, bon rétablissement.
Perso, j'ai ça en bottes : longue distance et hiver :
Tous les jours, en ville principalement :
11-03-2020 20:14
TCX également.
11-03-2020 20:26Mais bon, quand un PL te roule dessus et que la cheville se retrouve coincée sous la machine...
Ceci dit, malléole fracturée mais bas déplacée. Donc...
Peut-être que finalement les bottes ont rempli leur office.
VVVV
Casque gants bottes obligatoires OK normale
11-03-2020 21:03A côté de ça on autorise des abrutis à rouler en short t shirt chercher l'erreur
Oui, et on autorise aussi les automobilistes à rouler avec un couteau entre les dents, une cagoule à l’envers sur la tête ou un bidon d’essence ouvert dans la bagnole, ce n’est pas pour ça qu’il faut légiférer.
11-03-2020 21:38On autorise même des motards à rouler quand il neige, si, si.
Il y a eu une étude très sérieuse faites par les assurances en Europe, la « durée » de vie de l’information j’ai vu un deux roues dans mes retros par un automobiliste est de ... 2 secondes... ça fait réfléchir....
11-03-2020 22:16J’ai un commentaire qui s’affiche en permanence, dsl je n’y suis pour rien...
11-03-2020 22:20Bientôt les bottes obligatoires à moto ... et les pieds qui puent ?
j'déconne !
11-03-2020 23:11L'article de Nicolas Baudon sur Motomag.
12-03-2020 00:01[www.motomag.com]
Suffisamment court pour comprendre l'essentiel.
Après, chacun son choix, je ne roule jamais dans la tenue de Fast Sébil sur la photo que j'ai posté à 15:37...
La question inverse peut être posée : les chaussures de randonnée sont-elles adaptées à la pratique de la moto ?
La police n'est pas l'armée et pourtant la tenue était la même...
Il ne fait qu'appliquer l'arrêté fixant les modalités de passage du permis moto dans lequel on trouve notamment que les casque et gants doivent être homologués et que le reste de l'équipement doit être adapté à la pratique de la moto et que la veste n'est pas un coupe-vent.
Le moniteur doit informer le candidat de la tenue obligatoire pour passer le permis moto, il n'a pas à l'influencer sur le choix de ses équipements notamment en l'orientant vers certaines marques.
Je vois des candidats dilettantes venir la première fois sans équipement particulier sauf casque et gants, il n'y a pas de deuxième fois sans équipement approprié.[/quote]
L'examinateur est formé pour reconnaître un équipement adapté et non pas aux normes puisqu'il n'y a pas de normes pour l'équipement des motards exception faite pour les gants et casque qui portent une étiquette d'homologation spécifique.
C'est quoi ton problème avec l'armée ? deux citations quasi consécutives dans le même sujet... 12-03-2020 08:47
Je me souviens avoir débuté mes leçons de moto-ecole en Janvier. Au début sans gants. Ca piquait de froid...
12-03-2020 09:57J'ai du choper des gants de ski par la suite je crois. Et je ne parle pas des bottes ni de blouson... huhuhu...
Bref, c'était folklo, fallait en vouloir un peu.
Aujourd'hui, je ne roulerait pas sans "la totale". C'est un choix.
Certains rappellent la TVA à 5% et ses effets pernicieux et malhonnêtes. Il en est de même pour ces obligations de " sécurité" avec les tarifs assurances. Les compagnies s'en mettront d'avantage de côté.
Imposer à une catégorie d'usagers des équipements plutôt que d'obliger les autres (et tout le monde d'aileurs) à respecter le code de la route (rétro, clignos) pour protéger les plus fragiles est une preuve de malhonnêteté : c'est un refus de former et surtout de contrôler les connaissances et réflexes.
Bref, si ça doit couter pour faire reculer drastiquement les accidents sans que ça rapporte un minimum, on sait que le politocard choisira la voie inverse.
Dépenser peu pour récupérer plus.
"Imposer à une catégorie d'usagers des équipements plutôt que d'obliger les autres (et tout le monde d'aileurs) à respecter le code de la route (rétro, clignos) pour protéger les plus fragiles est une preuve de malhonnêteté : c'est un refus de former et surtout de contrôler les connaissances et réflexes. "
12-03-2020 11:34Je suis ok avec ça.
Si cela devait devenir obligatoire, on est pas dans la daube : vu le boxon avec le logo moto pas obligatoire mais dont l'absence te conduit souvent à la case "prune".
Il y a tant de normes que les pros eux-même se perdent dans cette jungle : l'examinatrice au permis à cherché des poux dans la tête de mon fils pour les bottes (elle n'accepte pas autre chose) et pour le coup des 5 ans d'un casque (aucun texte la-dessus)- il était équipé full cuir/bottes/casque neuf tout nickel. Si ça part d'un bon sentiment, il est flagrant que les règlementations sur les équipements ne sont pas assez maitrisées par les pros, je vous laisse imaginer pour le motardus lambdus.
Anecdote : j'avais acheté des gants "piste", carbone et tout chez sasie center. 200 balles de francs, peut-être moins. Je me suis taulé avec sur circuit, ils ont fait leur job. Coup de bol? Pas sûr. Je finis par me demander à combien on paierait ces équipements si on enlevait les budget pub et homologation.
Moi je suis 100% pour un équipement complet !
12-03-2020 12:28Mouais.
12-03-2020 12:49Pourquoi pas imposer les bottes ou baskets montante équipé de renfort et homologués.
je pense que la priorité reste le casque intégrale un blouson/manteau homologué et un jean.
Alors on oblige les bottes mais le T-shirt/ short en été est toujours toléré... absurde
Motard depuis mon enfance sur les routes de banlieue parisiennes puis paris depuis mes 15 ans. 5/6 accident 15 et 21 ans rien depuis 14 ans.
d'une famille motarde la règle était simple casque intégral, gants et blousons homologués, chaussure sérieuse genre capillarité ou doc martins
et surtout minimum un JEAN
Mes accidentent ont étés par change bénins mais à chaque fois grosses plaies sur les parties exposées:
Manteau simple qui remonte brulures sur les avant bras
Jeans qui avec le frottement n’empêche pas les plaies mais les réduisent.
Ah, au fait, les motos taxis...
12-03-2020 12:49Donc il va leur falloir une sélection de bottes en différentes tailles pour leur clientèle ?
ha hen... t'y avais pas pensé à celle-là le vieux planqué de politocard...?
Ben non, parce que t'y connais rien ! Mais tu l'ouvres.
A nos frais.
Marto tu bégaies, à 12h49 quasiment le même message qu'à 17h15 le 11/03
12-03-2020 13:04"Je pense que ..."
Effectivement.
Sauf que les médecins indiquent tous qu'il vaut mieux réparer un genou qu'une cheville, ça se remet bien plus vite.
Conclusion : mieux vaut porter des bottes. 12-03-2020 13:29
Perso j'ai passé le A2 pour avoir une raison de porter un blouson de moto et des bottes, j'ai très nettement senti depuis un changement de regard des personnes auprès de qui je serai susceptible d'entretenir un commerce amoureux.
12-03-2020 14:59Leonce a au moins échappé à ca...
Vu que leur hypothétique loi s'appliquerait à tous les deux-roues( 3 ) motorisés...
12-03-2020 15:03
Salut
12-03-2020 15:28Pourtant, ça ne date pas de hier
[www.youtube.com]
bin ça alors, une mob électrique
12-03-2020 15:31Bon, pô de gants ... et pô de cax non plus. Quel délinquant c'Paulo, chef chef on l'arrête ??
La délinquance est partout même à la campagne
13-03-2020 07:51Pas de plaque d'immat, position inadéquate sur la chaussée ... nan, décidément le gus est un sacré rebelle !
j'ai la même en thermique (Motoconfort 40V 1973) avec qui j'ai fait les 1000Vaches ... (éloge de la lenteur !)
13-03-2020 08:23Belle photo, et belle mob,
J'y pensais à Léonce Rudelle et ses semblables. J'en vois souvent dans le patelin de mes parents, ils ont une mob avec un cageot pour aller chercher le pain ou une botte de carottes au potager.
On va aller les faire caguer pour des bottes homologuées ?
Note qu'ils en portent parfois, des bottes.
Mais elles sont en caoutchouc. 13-03-2020 15:19