english

Honda dévoile la Hornet 2.0

Une nouvelle plateforme pour six futurs modèles

Monocylindre de 184 cm3, 17 ch et 16 Nm, 142 kg

Honda dévoile une Hornet 2.0Après avoir entretenu le teasing pendant quelques jours sur le web, Honda vient de lever le voile sur sa future Hornet 2.0 ce jeudi en Inde. Si la machine présentée est taillée pour la très grande série sur les marchés asiatiques (mais pas seulement), cette nouveauté n'est toutefois pas dénuée d'intérêt en Europe.

Beaucoup pensaient voir débarquer une Hornet 200R. Mais c'est finalement une Hornet 2.0 qui vient de se révéler avec un tout nouveau moteur monocylindre de 184 cm3 qui lui permettra de répondre à la norme BSVI et de se faire une place sur le segment très concurrentiel des 200 cm3.

La petite moto reprend le look sportif des roadsters Hornet qui ont longtemps fait fureur dans l'hexagone. Par rapport aux précédentes Hornet-R indiennes, le design se fait plus valorisant, avec un aspect plus musclé, des phares à LED ainsi qu'une fourche peinte en doré pour rappeler les machines sportives de grosse cylindrée. Le moteur à refroidissement par air délivre quant à lui une puissance de 12,7 kW et un couple de 16,1 Nm permettant de réaliser le 200 m en départ arrêté en 11,25 secondes.

S'il y a peu de chance que la Hornet 2.0 déboule un jour en Europe dans cette configuration, celle-ci devrait malgré tout servir de base à une nouvelle moto dans nos contrées. En effet, comme en Inde où les normes d'émissions se durcissent avec BSVI, l'Europe passera à Euro5 dès 2021 et le monocylindre de l'actuelle CB125F ne sera pas en mesure de répondre à la réglementation.

La Hornet 2.0 inaugure une nouvelle plateforme
La Hornet 2.0 inaugure une nouvelle plateforme

D'ailleurs, Honda a précisé que la Hornet 2.0 était le premier modèle d'une toute nouvelle plateforme qui servirait de base pour une bonne demi-douzaine de nouveautés. Surtout, cette plateforme a été pensée pour l'international. Voilà une bonne nouvelle et on croise les doigts pour les concepts CB 125 X et M de 2018 fassent partie du lot.

Caractéristiques techniques Honda Hornet 2.0

  • Moteur : monocylindre 4 temps
  • Cylindrée : 184,4 cm3 (61 x 63.09 mm)
  • Puissance : 12.7 kW (17ch) à 8.500 tr/min
  • Couple : 16.1 Nm à 6.000 tr/min
  • Rapport volumétrique : 9.5:1
  • Alimentation : injection électronique PGM-FI
  • Embrayage : Multidisque en bain d'huile
  • Boite de vitesse : 5 rapports
  • Transmission finale : par chaîne
  • Cadre ; type Diamond
  • Suspension avant : fourche inversée
  • Suspension arrière : amortisseur monoshock
  • Frein avant : Simple disque de 276 mm, ABS
  • Frein arrière : simple disque de 220 mm
  • Pneu avant : 110/70-17 M/C 54S
  • Pneu arrière : 140/70-17 M/C 66S
  • Longueur : 2.047 mm
  • Largeur : 783 mm
  • Hauteur : 1.064 mm
  • Empattement : 1.355 mm
  • Garde au sol : 167 mm
  • Poids : 142 kg
  • Réservoir : 12 litres

Plus d'infos sur Honda

Commentaires

malas

Je me pose une question : en supposant que Honda adapte la Hornet 2 en CB125X, ça veut dire qu'ils changent le moteur contre un 125, qu'il changent les roues pour des roues trail, qu'ils changent le look et le cadre en conséquence pour une plus grosse roue, qu'ils changent les amortos, qu'ils changent la garde au sol, la selle ...

En fait, il resterait quoi de cette Hornet 2 ? Les clignotants ?

Ceci étant, je suis curieux de voir ce que donnera une CB125F euro 5. Déjà que la version euro 4 est en dessous des 2L aux 100 ... peut être une machine qui crée de l'essence ?

28-08-2020 15:02 
olivierzx

Et vu les limitations actuelles ça suffirait pour rouler partout avec un plein pendant 5-600 km. (je compte plus l'autoroute)

28-08-2020 18:26 
A-Lain

Cela devient une marque ou un esprit

comme les GS de BMW.
GS, c'est GS, que ce soit en 310 / 700 /850 ou 1250

Je la trouve sympa.

28-08-2020 21:06 
L'iguane

Oh mon dieu ! gerbe

On dirait un plagiat de Z800 Made in PRC...

28-08-2020 21:17 
cajo

Comme sur ma 40V .... essorer puis souder, mais couper le moins possible dingue
L'exercice peut séduire cool

28-08-2020 21:35 
JOKER5

J'espère qu'elle sortira aussi en bicylindre 400cc. Pour les clients occidentaux. Elle a de la gueule.

30-08-2020 09:18 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous