english

Ducati Panigale V2 White Rosso

Une nouvelle livrée blanche et rouge pour la sportive italienne

Disponible en juillet pour 18.590 euros

Bagnaia sur la Ducati Panigale V2 White RossoA l'automne dernier, Ducati levait le voile sur sa gamme 2020 de motos avec bien sûr sa nouvelle Streetfighter V4 en tête d'affiche, mais aussi avec l'évolution de la "petite" Panigale 959 en Panigale V2.

Cette "mini-V4", que nous avons pu essayer sur le circuit de Jerez, n'était alors lancée qu'avec un unique coloris rouge, typique de la marque de Bologne.

Le constructeur transalpin étend désormais sa gamme de coloris avec une nouvelle livrée White Rosso (Blanc rouge) du plus bel effet.

Ducati Panigale V2 White Rosso
Ducati Panigale V2 White Rosso

La sportive Ducati Panigale V2 s'habille désormais d'un carénage blanc satiné soutenu par quelques touches de rouge sur les contours de phare, les déflecteurs du carénage et les jantes.

Ducati Panigale V2 White Rosso
Ducati Panigale V2 White Rosso

Techniquement il n'y a donc pas de changement pour la Panigale V2 qui conserve son bicylindre Superquadro de 955 cm3, homologué Euro 5 et développant 155 chevaux et 104 Nm. Il en va de même pour la partie cycle reposant sur un cadre monocoque et un monobras oscillant en aluminium, accompagnés par une fourche inversée Showa BPF de 43 mm, un amortisseur Sachs, des étriers radiaux Brembo Monobloc M4.32 ainsi que des pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa II. Même chose pour le package électronique qui a été renforcé cette année par l'intégration d'une centrale inertielle à 6 axes.

Ducati Panigale V2 White Rosso
Ducati Panigale V2 White Rosso

La version White Rosso de la Panigale V2 sera disponible chez les concessionnaires Ducati au cours du mois de juillet et proposée à 18.590 euros, soit 300 euros de plus que pour le modèle rouge.

Ducati Panigale V2 White Rosso
Ducati Panigale V2 White Rosso

Caractéristiques techniques Ducati Panigale V2

  • Moteur : Bicylindre en V à 90° Superquadro, 4 temps, 4 soupapes, distribution desmodromique, refroidissement liquide
  • Cylindrée : 955 cm3
  • Alésage x course : 100 x 60,8 mm
  • Rapport volumétrique : 12.5 : 1
  • Puissance : 155 ch à 10.750 tr/min
  • Couple : 104 Nm à 9000 tr/min
  • Alimentation : injection électronique, deux injecteurs par cylindre, ride-by-wire
  • Embrayage : multidisque en bain d'huile, assisté et antidribble
  • Boite de vitesse : 6 rapports, shifter up/down DQS EVO 2
  • Transmission finale : par chaine, rapport 15/43
  • Cadre : cadre monocoque en aluminium, monobras oscillant en aluminium
  • Suspension avant : fourche inversée Showa BPF de 43 mm entièrement réglable, débattement 120 mm
  • Suspension arrière : amortisseur sachs entièrement réglable, débattement 130 mm
  • Frein avant : deux disques semi-flottants de 320 mm, étriers radiaux Brembo Monobloc M4.32 à 4 pistons, ABS en courbe EVO
  • Frein arrière : disque de 245 mm, étrier 2 pistons, ABS en courbe EVO
  • Roues : Jantes alliages à 5 branches
  • Pneu avant : Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17
  • Pneu arrière : Pirelli Diablo Rosso Corsa II 180/60 ZR17
  • Empattement : 1.436 mm
  • Hauteur de selle : 840 mm
  • Angle de chasse : 94°
  • Chasse : 94 mm
  • Poids à sec : 176 kg
  • Poids pleins faits : 200 kg
  • Réservoir de 17 litres

Disponibilités / Prix

  • Coloris : Rouge, blanc
  • Prix : 18.290 euros, 18.590 euros en blanc

Plus d'infos sur Ducati

Commentaires

Pc62

Magnifique ! Vue de près c'est encore plus beau,

un twin sportif qui me fait bien envie, même avec ses petits défauts

02-07-2020 14:01 
aximum

Rhaaa Lovely....

02-07-2020 14:45 
eriko

Belle ,mais un peu chere à côté de la
Streetfigter de base.

03-07-2020 03:07 
waboo

Il est regrettable que la V2 soit si couteuse.

Enlevez lui 4 000 ¤, et vous avez une des toutes meilleures sportives de puissance maitrisable.

03-07-2020 15:54 
dante

Citation
waboo
Il est regrettable que la V2 soit si couteuse.

Enlevez lui 4 000 ¤, et vous avez une des toutes meilleures sportives de puissance maitrisable.

Clairement y a pas la moindre raison que ça coûte aussi cher ... alors que le positionnement "moteur" est bien plus pertinent pour le motard moyen que les dernières 1000

03-07-2020 17:44 
1364

Et tout ça pour le prix d'un KTM Super Duke 1290R ?
Je sais où me conduit ma raison... À raison ! clin d'oeil

03-07-2020 18:58 
L'iguane

Ou pour le prix d'une Clio 5 CV, tout dépend où on place le curseur...

03-07-2020 20:52 
1364

Attends L'iguane, t'as pas tort, mais, on cause bécane, là.

Pis, aujourd'hui, avec toutes les restrictions de circulations, et ce 'Tain de contrôle technique lié uniquement aux voitures pour l' instant. Juste fait pour engendrer davantage de frais, et de gains pour l'état, en contrepartie... On taira le véritable gain sécuritaire...

Perso, et bien que je regrette quotidiennement de ne quasi pas avoir vécu dans ma région d'origine... Entre une Clio et une moto, mon choix est fait ! clin d'oeil

04-07-2020 09:47 
Picabia

Un seul mot : la classe

05-07-2020 14:55 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous

Ipone