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Honda dévoile la CBR600RR 2021
4 cylindres de 599 cm3, 121 ch, 64 Nm, 194 kg
Modes de puissance, contrôle de couple HSTC, phares à LED, écran TFT couleur...
Début août, Honda mettait un terme aux rumeurs en officialisant enfin le retour de la CBR6000RR pour 2021 avec une ultime évolution de sa sportive. La supersport s'est maintenant totalement dévoilée et confirme qu'il s'agit bien d'une mise à niveau esthétique et technologique.
La sportive de moyenne cylindrée emprunte ainsi beaucoup au style de la superbike CBR1000RR-R avec un carénage plus aérodynamique marqué par une paire d'ailerons qui, selon le constructeur, en fait le modèle du segment avec le plus faible coefficient de traînée. Les dimensions restent également très proches du dernier modèle vendu en France, tout comme le poids désormais fixé à 194 kg.
Le moteur n'a de son côté pas changé puisque l'on retrouve toujours le quatre cylindres de 599 cm3 de 67 x 42,5 mm délivrant désormais 121 ch à 14.000 tours/minutes et un couple de 64 Nm. En revanche, la moto reçoit un accélérateur électronique et un embrayage assisté pour simplifier les changements de rapports. Certains composants internes du moteur ont également été modifiés pour plus de longévité.
À cela viennent s'ajouter différentes évolutions technologiques comme des phares à LED, un écran TFT couleur, des modes de puissance ou encore le contrôle de couple HSTC.
Honda a annoncé sa CBR600RR 2021 pour 1.606.000 ¥ (environ 12.850 €). Toutefois, le modèle est pour l'heure une exclusivité du marché japonais et ne devrait jamais quitter l'Asie. Pour ce faire il faudrait obligatoirement mettre le moteur aux normes et il n'est pas certain que Honda envisage des investissements pour passer à Euro5 un moteur utilisé uniquement sur ce modèle à faible volume de vente. Dommage.
Disponibilités / Prix
- Disponibilité : japon uniquement
- Prix : Environ 12.850 euros
Commentaires
Tant mieux pour Yam et Kawa, et au final, peut-être tant mieux pour nous.
27-08-2020 01:17Car avec une telle prétendente, les firmes japonaises auraient dû se partager le maigre gâteau en 3 avec le risque qu'elles soient toutes déçues et abandonnent l'aventure du 600 sport en Europe.
Dommage, mais celà va peut-être garantir des R6 et ZX6R dans les années à venir.
121 cv pour cette new CBR, je suis étonné, c'est assez peu. La mienne de 1999 faisait déjà 110 canassons.
06-01-2021 13:20Elle a une bonne tête de voyou cette CBR
06-01-2021 13:37En bleu/noir ou gris/noir ses lignes ressortent bien.