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Sportives Ducati Panigale V4 et V4 S 2021
Euro5, DTC EVO 3 et nouveaux modes de conduite
Les superbikes de Bologne s'ajustent pour 2021
Initialement lancées en 2018 pour renouveler la gamme de superbike Ducati, les Panigale V4 ont déjà évolué l'année dernière avec un nouveau cadre, un carénage revu et des assistances supplémentaires. Pour 2021, une nouvelle mise à jour se profile pour la V4 standard et la V4 S.
C'est tout d'abord le moteur quatre cylindres en V Desmosedici Stradale qui passe la norme Euro5 tout en conservant ses valeurs maximales de puissance et de couple.
Plusieurs modifications ont été apportées aux réglages du moteur ainsi qu'à la ligne d'échappement avec notamment des catalyseurs plus longs.
Les deux hypersportives bolognaises continuent également de renforcer leurs assistances électroniques avec l'adoption de la dernière génération d'antipatinage. On retrouve donc ici le Ducati Traction Control EVO 3, dérivé de celui de Ducati Corse, qui permet de réduire les risques de perte de l'arrière sur l'angle maximal en courbe.
À cela vient s'ajouter des modes de conduite revus, particulièrement pour le mode Race désormais divisé en deux cartographies A et B qui peuvent être totalement paramétrés et permettent de comparer facilement deux configurations pour trouver la meilleure sur piste. Les modes Sport et Street sont toujours de la partie.
Les Panigale reçoivent également des pompes radiales à purge automatique pour le frein et l'embrayage, dérivées de la Superleggera V4. Le garde chaîne évolue lui aussi.
Enfin, pour ceux qui utilisent leur sportive toute l'année, Ducati ajoute les poignées chauffantes à son catalogue d'équipements.
Disponibilité / prix
- Coloris : rouge
- Disponibilité :
- Prix V4 : 23.590 euros
- Prix V4 S : 28.990 euros
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