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Une moto Segway à hydrogène

L'Apex H2 promise pour 2023 à 9.000 euros

81,5 chevaux et 150 km/h pour le concept électrique chinois

Une moto Segway à hydrogène - Crédit photo : NinebotRacheté en 2015 par le groupe Xiaomi et sa marque Ninebot, Segway poursuit aujourd'hui son développement dans la mobilité urbaine même s'il a abandonné le gyropode qui a fait sa renommée. Depuis peu, le fabricant espère même aller plus loin que les trottinettes et compagnies pour se mettre à la moto.

La marque a d'ailleurs déjà franchi le pas en commercialisant des petites motos électriques tout-terrain. Le constructeur a ensuite été plus loin avec la présentation de son concept de sportive électrique Apex, dévoilé il y a un an et demi. Si la sportive n'a plus fait parler d'elle depuis, le fabricant continue à s'intéresser au segment moto.

Segway-Ninebot vient en effet de présenter un nouveau concept encore plus fou avec son Apex H2, un roadster électrique au style futuriste fonctionnant à l'hydrogène.

La moto surprend par tous ses aspects, notamment sur sa partie cycle qui adopte une suspension avant à monobras qui rappelle le système de la Yamaha GTS 1000 et avec un monobras oscillant arrière.

Surtout, la machine associerait à sa batterie lithium une pile à combustible pour permettre de recharger la batterie en quelques secondes. Selon le fabricant, cette moto serait même capable d'atteindre les 150 km/h grâce à son moteur de 60 kW, mais aussi de réaliser le 0 à 100 km/h en 4 secondes.

Si l'Apex H2 n'est aujourd'hui qu'un simple concept, Segway compte lancer une campagne de financement dès que 99 personnes auront signalé leur intérêt. Le constructeur promet même l'arrivée de sa machine révolutionnaire pour 2023. Le plus beau dans tout ça ? Le prix est annoncé à 69.999 yuans, soit l'équivalent de 9.000 euros.

Le projet est intéressant. Mais entre le prix, les performances annoncées et l'absence d'expérience dans ce domaine, le groupe arrivera-t-il à sortir sa moto dans un laps de temps aussi court ?

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Commentaires

XM

et surtout, en 2023, quelle tronche aura le réseau de distribution d'hydrogène?
est-ce qu'on l'achètera en cartouches consignées achetées en ligne sur Amazon, ou il y aura 3 stations de distribution réparties sur le pays?
c'est peut-être là qu'est le sujet le plus épineux, non?

08-04-2021 07:59 
Pc62

une batterie à pile à combustible qui se recharge en quelques secondes ?

Quid de l'europe encore qui vont appliquer la TICPE la dessus... Déjà que les recharges électriques sont limités en étant obliger de rester dans un petit rayon de déplacement pour avoir l'esprit "tranquille". Alors qu'on paie le Kw x2 pour recharger aux bornes qui deviennent de moins en moins gratuites, alors des bornes à hydrogène qui plus est plus rare encore que les bornes électriques.

Pas pour nous encore...

Taxer car on pollue, taxer car on veut être propre....

Quoi qu'il en advienne, faudra claquer un billet...

08-04-2021 08:40 
Bee Loo

Ils sont aussi cons que chez nous : annoncer 69.999 yuans pour ne pas dire 70.000 ...

08-04-2021 12:11 
Argo

le procédé de production d'hydrogène est possible n'importe où, pour peux qu'il y ai de l'électricité et de l'eau de disponible... en soit chez n'importe qui en faite !
[www.usinenouvelle.com]
Grace a des générateur d'hydrogène, des machine comparable a des frigo en terme de conception et d'utilisation, la différence étant le prix environ 3000¤ et il faut aussi vor si la production durant les heure creuse est suffisante pour avoir une autonomie en plusieurs recharge de 1000km (le kilométrage journalier max d'un thermique)
il y a des image d'étrange cannette sur le site de Ninebot, peut'etre des capsule d'hydrogène ??
mais vue qu'il y on mit que des image et non du texte sur leur site, je peux pas traduire...

08-04-2021 14:26 
Patogaz

C'est avec des vieux pots qu'on fait la plus belle route !!

11-04-2021 18:14 
 

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