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Motos électriques Zero Motorcycles S, DS et DSR 2022
Un nouvel écran TFT de 5 pouces
Pour certains segments du marché de la mobilité, les deux dernières années ont été compliquées. Mais la crise sanitaire a aussi profité à d'autres, notamment les véhicules électriques bien portés par les politiques de restriction de circulation. La moto électrique fait ici partie des gagnants de ces changements sociétaux et Zero Motorcycles a également vu ses ventes croître.
Pour répondre à cette demande et à une concurrence de plus en plus présente, le constructeur californien a décidé d'avancer la présentation et la commercialisation de son nouveau millésime. Après la FXE il y a quelques semaines, la marque dévoile ainsi ses évolutions pour les modèles S, DS et DSR 2022.
En dehors du lancement de nouveaux modèles, Zero nous a habitués à des améliorations constantes pour peaufiner ses machines sans pour autant réaliser de révolution d'une année sur l'autre. 2022 ne déroge pas à la règle pour les trois S, DS et DSR toujours propulsées par le système maison Cypher II.
Les trois motos électriques abandonnent ainsi leur ancien compteur LCD au profit d'un écran TFT couleur de 5 pouces que l'on retrouve déjà sur les SR/F et SR/S. Pour le reste des changements, cela concerne uniquement les coloris de chacune des machines.
Zero S
Disponible en version 11 kW accessible avec les permis A1 et permis B, la Zero S 2022 délivre une puissance maximale de 59 chevaux et un couple de 109 Nm pour 185 kg. L'autonomie est annoncée à 200 km selon le calcul du règlement UE 134/2014 avec la batterie Z-Force ZF14.4. En ajoutant le Power Tank, cette valeur grimpe à 244 km.
Côté tarif, il faut compter 16.690 euros pour la version de base et 20.419 euros avec le Power Tank.
Zero DS
La DS reprend les mêmes caractéristiques de puissance et de couple, mais affiche 2 kg de plus. La batterie identique assure 191 km d'autonomie et 229 km avec le Power Tank. Elle est vendue au même prix.
Zero DSR
Enfin, la DSR est livrée avec un moteur délivrant jusqu'à 69 chevaux de puissance maximale et 30 chevaux de puissance continue pour un couple de 146 Nm. Avec ses 190 kg et sa batterie ZF14.4, elle promet 171 km d'autonomie et 200 km avec le Power Tank. Elle est commercialisée à 18.100 euros et 21.829 euros avec le surplus d'autonomie.
Disponibilités / Prix
- S 2022 : à partir de 16.690 €
- DS 2022 : à partir de 16.690 €
- DSR 2022 : à partir de 18.100 €
Commentaires
C'est timide comme changements
28-09-2021 18:04Super j'ai un nouvel écran TFT et 200 bornes d'autonomie, ils sont dans le vrai quand ils parlent de politique de restriction de circulation.
29-09-2021 14:12Au mpoins je pourrai faire une belle balade sur mon écran TFT avec toutes ses fonctionnalités.
Finalement c'est peut être ça le motard de demain, un geek accros aux nouvelles technologies. Et on a bien compris électrique.