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MV Agusta Dragster 2021

Du nouveau pour les Rosso, RR, RR SCS et RC SCS

3 cylindres Euro5, 140 ch et 87 Nm, ABS continental en courbe, suspensions modifiées, phare à LED...

Roadster MV Agusta Dragster RRPour son nouveau millésime, MV Agusta se devait de faire évoluer son moteur trois cylindres de 798 cm3 qui équipe une bonne partie de sa gamme afin de répondre à la norme Euro5 désormais obligatoire sur les motos neuves. Le constructeur de Varèse a ainsi présenté une évolution importante de sa gamme Brutale et applique les mêmes modifications aux déclinaisons Dragster.

Dérivée du roadster naked, la Dragster se distingue de sa soeur par une esthétique encore plus tranchée avec des jantes à rayons, des rétroviseurs en bout de guidon et surtout une partie arrière ultra-courte sur laquelle viennent habilement se greffer des repose-pieds escamotables.

Roadster MV Agusta Dragster RR SCS 2021
Roadster MV Agusta Dragster RR SCS 2021

Pour 2021, la gamme Dragster est ainsi composée de quatre modèles avec l'entrée de gamme Rosso, la RR, la RR SCS à embrayage automatique et enfin la RC SCS aux équipements plus sportifs.

Roadster MV Agusta Dragster RR
Roadster MV Agusta Dragster RR

Les modifications apportées aux Dragsters 800 sont ainsi similaires à celles des Brutale au niveau du châssis, du moteur et de l'électronique. Le roadster transalpin voit ainsi son cadre gagner en rigidité, se doter d'un nouvel amortisseur arrière et de réglages revus des suspensions. Le moteur désormais Euro5 reçoit une nouvelle injection et une meilleure réponse de l'accélérateur électronique tout en conservant ses valeurs de puissance et de couple à 140 ch et 87 Nm. L'électronique n'est pas en reste avec une nouvelle centrale inertielle 6 axes, un ABS continental en courbe, un nouveau phare à LED avec fonctions de jour et en courbe, un écran TFT de 5.5" connecté, un nouveau shifter EAS 3.0...

Roadster MV Agusta Dragster RR 2021
Roadster MV Agusta Dragster RR 2021

La Dragster RC SCS se démarque par son coloris inspiré du team officiel MV Agusta de Moto2, par ses jantes forgées, par ses éléments d'habillage en carbone et par son kit racing optionnel qui comprend une ligne d'échappement SC Project. La RC n'est cependant produite qu'à 200 exemplaires.

Roadster MV Agusta Dragster RC SCS 2021
Roadster MV Agusta Dragster RC SCS 2021

À l'entrée de la gamme, la Dragster Rosso fait l'impasse sur quelques finitions haut de gamme pour limiter son prix. Elle conserve ainsi un phare classique et des jantes en aluminium, tout en voyant son moteur être limité à 112 chevaux et 85 Nm. Elle est également proposée dans une version limitée à 95 ch pour permettre un bridage A2.

Roadster MV Agusta Dragster Rosso
Roadster MV Agusta Dragster Rosso

Côté prix, la MV Agusta Dragster Rosso s'affiche à partir de 14.900 €, la RR à 19.500 €, la RR SCS à 20.000 € et enfin la RC SCS à 22.600 €.

Disponibilités / Prix

  • Dragster Rosso : 14.900 euros
  • Dragster RR : 19.500 euros
  • Dragster RR SCS : 20.000 euros
  • Dragster RC SCS : 22.600 euros, 200 exemplaires

Plus d'infos sur MV Agusta

Commentaires

Coolapix

Belle pièce, quoique l'arrière fasse un peu "vide"...

12-02-2021 18:11 
Siegfried_Z

C'est le principe de la Dragster ..

Magnifique.
J'aime bien ces nouveaux coloris un peu moins tape à l'½il ca apporte une touche d'élégance qui pouvait manquer jusqu'ici à la marque.

12-02-2021 23:25 
Anonyme3456

Pour le bon goût on cherchera ailleurs.

13-02-2021 09:09 
eriko

La Rosso à 14900euros et 112cv.
Il y' a de la concurrence pour moins cher.exemple morini 1200zt

13-02-2021 12:09 
Siegfried_Z

Le bon goût ouais sûrement chez des immondices chez Yam ... 😒 faut arrêter l'hypocrisie.

Une 1200 zt 😅 tu me la donnes que j'en veux pas.

Les motards, dernière clientèle au monde a ne pas comprendre le principe de positionnement.

13-02-2021 12:49 
aximum

On dirait des prostituées lourdement fardées, un peu too much pour moi.

14-02-2021 09:40 
 

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