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Une batterie rechargeable en 10 minutes
Lightning Motorcycles intègre la technologie d'Evenate à sa Strike Carbon
Démarrage de la production prévu pour le début 2023
Fabricant américain de motos électriques, Lightning Motorcycles s'est fait connaitre par la compétition et les records de vitesse avec sa superbike LS-218. En 2020, le constructeur se préparait à débarquer sur le marché grand public avec une Strike plus abordable, mais la marque a ensuite disparu de l'actualité pour ne revenir qu'en 2022 avec de nouveaux projets.
Et de projet, Lightning n'en manque pas puisque la marque a depuis imaginé un trail électrique, une moto à habitacle et entend retourner vers les records de vitesse avec sa Tachyon Nb développée en partenariat avec CBMM.
Malgré tout, la sportive Strike n'a pas été oubliée et le constructeur américain s'est même rapproché d'Enevate Corp pour en accroitre l'efficacité.
Pionnier de la batterie, Enevate nous promet depuis deux ans une nouvelle génération de cellules lithium-ion, à travers la technologie XFC-Energy, qui permettra d'accroitre la densité énergétique des batteries et d'accélérer fortement la vitesse de charge.
C'est cette technologie XFC-Energy qui sera prochainement intégrée à la Strike Carbon. Pour valider le concept, un prototype équipé d'un pack batterie de 24 kWh a été mis au point. Le modèle a déjà été testé sur plus de 1.600 kilomètres et utilisé des bornes de recharge publiques atteignant 350 kW. Selon les concepteurs, cette nouvelle génération de batterie permet de recharger les batteries presque aussi vite qu'un plein de carburant, autorisant l'ajout de plus de 200 km d'autonomie en 10 minutes.
Lightning et Evenate ambitionnent désormais de lancer la production des motos dès le début de l'année 2023. On espère que cette fois-ci le planning sera respecté.
Commentaires
Tant mieux de voir ces évolutions mais reste à voir tout de même les points habituels :
07-11-2022 10:58- coûts des recharges rapides à la borne, en général aussi cher qu'un plein d'essence
- durée de vie la batterie en la rechargeant au débit max
- plage d'utilisation de la batterie (20-80% ?)
Je me réjouie également des progrès fait dans ces technologie.
07-11-2022 11:41Par contre, au risque à nouveau de passer pour un râleur : "presque aussi vite qu'un plein de carburant, autorisant l'ajout de plus de 200 km d'autonomie en 10 minutes"... heu... non ! Avec les carburants, on est plus proches des 300 km en 30 seconde, non ?
Et on fait comment pour transporter tous les câbles spécifiques à chaque type de borne
07-11-2022 12:59
Les bornes rapides ont forcément le cable attaché, et en Europe le standard CCS2 l'a emporté.Paiement inclus? Taper le PIN de la carte, remettre les gants... Tu confonds pas avec le péage ? 🤣 07-11-2022 20:09
Si il n'y a que le planning, mais que le projet aboutit...Patience ! 07-11-2022 21:28
"Le modèle a déjà été testé sur plus de 1.600 kilomètres..."
08-11-2022 10:08C'est dire si tout cela est fiable et crédible.
Selon les concepteurs, cette nouvelle génération de batterie permet de recharger les batteries presque aussi vite qu'un plein de carburant, autorisant l'ajout de plus de 200 km d'autonomie en 10 minutes."
Mais oui, mais oui...
On en reparle dès que l'utopie s'est plantée.