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Moxiao MX500-7D : la copie de BMW GS 1250 à moitié prix

La "copie" du maxi-trail allemand avec la Moxiao MX500-7D

Sur base du twin de 471 cm3, 33 kW, 191 kilos, moins de 5000 euros

Moxiao MX 500 7DLe style italien est sans équivalent, à tel point que de nombreux modèles d'autres constructeurs mondiaux sont dessinés en Italie, avec à chaque fois une idée, un style, une conception différente de la concurrence. Et puis il y a les copies, de plus ou moins bonne qualité. Et au jeu de la copie, il y a un constructeur qui a atteint le maximum de ce que l'on peut faire et c'est bien Moxiao.

On a déjà vu le constructeur copier allègrement les plus belles Ducati et notamment les Panigale et StreetFighter V4, mais il n'y a pas que Ducati dans la vie. Et quel est le modèle qui cartonne année après année en Europe ? Et qui représente même la plus grosse vente en France chaque année ? La BMW R 1250 GS, évidemment. Pas de pitié pour le trail bavarois historique qui bénéficie du même traitement de faveur avec la MX500-7D.

Et de loin, on retrouve un look similaire, tant au niveau du phare avant, que des crash bars ou encore de la bagagerie alu.

Comme pour Ducati, il n'est pas question de reprendre la même motorisation, mais d'utiliser une motorisation existante et éprouvée et en l'occurrence une copie très proche du twin Honda 500 développant ici 45 cv et donc avec une chaîne.

Par contre, ce n'est plus le moteur Loncin KE500 utilisé sur la copie de Ducati mais celui de Taizhou Senlong Motorcycle qui développe 33 kW.

On retrouve ensuite des roues de 19 pouces à l'avant et 17 pouces à l'arrière, en faisant un trail. Par contre, pas de Telelever ici non plus mais une simple fourche à l'avant. Et Moxiao annonce un poids de 191 kilos.

La copie de BMW GS 1250
La copie de BMW GS 1250

Forcément, jamais vous ne verrez ces motos circuler un jour en Europe, car ici le concept de propriété intellectuelle veut encore dire quelque chose.

Plus d'infos sur les copies chinoises

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Commentaires

Picabia

Sans commentaires

07-03-2022 08:51 
gvrun666

c'est presque aussi moche que la vraie...

07-03-2022 10:56 
kick47

On s’y tromperait !! Si cette moto était importée ici je devine bien la « soupe à la grimace » des allemands qui jugeraient cela comme une atteinte à leurs ©

07-03-2022 11:29 
Picabia

En Chine c'est une autre histoire et l'argument de l'hommage ne tient plus. Sauf que les Allemands ne laisseront pas passer l'occasion de réagir dans l'hypothèse d'une venue en Europe.
C'est un des aspects de la suprématie commerciale à laquelle se livreront la Chine et L'Europe.
ROC Républic Of Copy

07-03-2022 15:14 
fift

Je ne suis pas sûr qu'un design de véhicule puisse être attaqué.
Un logo, oui, puisque s'il est suffisamment ressemblant, il peut induire un acheteur en erreur, qui achèterait un faux en pensant acheter un vrai.

Là, si le modèle n'est pas présenté comme une "vraie" GS (autrement dit, s'il est vendu sous la marque Moxiao, et pas comme une BMW), je ne vois pas ce qui pourrait être attaquable en justice.

Alors, oui, le design ressemble énormément à l'original mais pour le moment je n'ai jamais vu de constructeur auto ou moto condamné parce que son modèle pompe l'esthétique d'un concurrent (cf Yamaha TRX vs Ducati 900SS, Hyosung Comet vs Suzuki SV650, les premières voitures coréennes qui singeaient fortement les Mercedes Classe E de l'époque, etc).

07-03-2022 15:21 
mc1131

Comparer une soi-disant « « copie » à moitié prix » avec sin modèle alors qu’ils n’ont strictement rien à voir est complètement stupide et inutile !
Cette comparaison aurait du sens éventuellement à cylindrée égale et prestation comparable or il n’en est rien !
Donc article ridicule et inutile !

07-03-2022 16:53 
Coolapix

On dirait une mauvaise maquette comme on en trouvait tant jadis 🤪.

07-03-2022 17:18 
Picabia

Effectivement quel serait l'angle sur lequel attaquer?
Dépréciation d'image de marque : difficile à prouver, détournement des droits à la propriété intellectuelle si il est prouvé que cela nuit aux ventes ou à une quelconque valorisation commerciale.
On a déjà eu à traiter un problème similaire mais le concurrent chinois à continué de vendre les produits copiés à une seule petite variante près.

07-03-2022 19:46 
fift

Citation
fift
(les premières voitures coréennes qui singeaient fortement les Mercedes Classe E de l'époque, etc).

Je ne me souvenais plus du nom, c'est la Sangyong Chairman :

historia07.jpg


Question copie de Mercedes, ça se posait là quand même ...

07-03-2022 20:03 
Peterpan

Au sens légal du terme , difficile de différencier copie et contrefaçon !..ça tient à peu de choses parfois !

Là ,en tant que client; faudrait quand même un peu dupe pour se tromper !clin d'oeil

07-03-2022 20:59 
Godzilla

Copie?
Cette moto est juste une 500 très inspirée de l'esthétique BM, rien de plus.

Elle est loin d'être un clone, pas de cardan, la cylindrée est sans rapport, la technique non plus, bref...
Pas matière à parler ici de contrefaçon et tout ça.


'Fectivement, le titre de l'article, hein...

07-03-2022 21:38 
Sudyves

Bonjour à vous tous. Je vois pas l'intérêt de faire une comparaison mdr... celui qui à rouler où roule avec une GS ne fera que dans rire... partie cycle où tenue de route il n'y aura pas photo.. à ce jour c'est sûrement une des plus reconnue pour c'est aptitudes sur tout les chemins et même sur route elle fait pâlir des sportives.. donc laissons au chinois de droit de rêver..

07-03-2022 21:39 
Charlie_41

Citation
fift
Question copie de Mercedes, ça se posait là quand même ...
Et pour cause, SsangYoung recycle des plateformes obsolètes du constructeur à l'étoile, en plus de lui acheter des moteurs.

07-03-2022 23:20 
Coolapix

Sans compter que pour comparer ce jouet avec une grosse GS, il faudrait déjà qu’il y ait un flat… Là, c’est plus une imitation de F750 GS…

08-03-2022 18:06 
 

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