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Honda ST125 Dax

Après le Monkey, le constructeur relance son autre mini moto emblématique

Monocylindre à air, 124 cm3, 9,4 ch, 10,8 Nm, 107 kg, 240 km d'autonomie

Honda ST125 Dax 2023Cela fait maintenant des décennies que Honda propose sur le marché une alternative ludique aux deux-roues motorisés avec ses mini-motos. Ces dernières années, le constructeur japonais a même relancé le Monkey 125 suite au succès de sa descendance moderne MSX (désormais nommée MSX125 Grom). La tendance se poursuit puisque la marque annonce désormais le retour du Dax en Europe, 41 ans après sa disparition (même s'il a été largement copié depuis).

Si la première Monkey Z50M fut commercialisée en 1967, c'est deux ans plus tard que Honda a mis au point le Dax avec ses ST 50 et 70, une variante plus allongée qui s'appuie sur un cadre en T, inspiré par celui du CS90, intégrant le réservoir, les câblages et les différents composants. Comme le Monkey qui tire son nom de la position du pilote ressemblant à un singe à son bord, le Dax puise lui aussi son nom dans l'univers bestiaire puisqu'il le doit à son apparence courte sur patte rappelant celle du Teckel (dachshund en anglais).

Honda ST125 Dax
Honda ST125 Dax

Bien qu'ayant été réédité au milieu des années 1990 pour le marché japonais, le Dax a disparu de l'Europe dans les années 80. Et c'est d'ailleurs grâce au succès des MSX et Monkey sur le vieux continent que Honda a décidé de relancer cet autre modèle iconique.

Le Dax version 2023, renoue avec son design d'origine et retrouve donc son classique cadre intégral en T en tôle emboutie qui intègre tous les composants, son épaisse selle juchée à 775 mm, son guidon chromé, son phare rond désormais à LED ou encore son échappement équipé d'un pare-chaleur présent en position haute.

Silencieux du Honda ST125 Dax
Silencieux du Honda ST125 Dax

Côté cycle, le cadre est associé à une fourche inversée de 31 mm ouverte à 24,9° et deux amortisseurs à l'arrière. L'empattement reste très court avec seulement 1.020 mm, tout comme le poids qui se limite à 107 kg en ordre de marche. Le Dax 125 emprunte également les jantes de 12 pouces de la MSX125 Grom. Le freinage est quant à lui assuré par deux disques de 220 mm et 190 mm associés à un ABS à simple canal.

Roue avant du Honda ST125 Dax
Roue avant du Honda ST125 Dax

Pour la motorisation, Honda a repris le monocylindre à simple arbre à cames en tête et refroidissement par air du Super Cub C125. Ce moteur longue course de 124 cm3 délivre jusqu'à 9,4 chevaux et 10,8 Nm de couple. Honda promet une vitesse maximale de 90 km/h suffisante pour évoluer en ville, mais surtout une consommation de carburant réduite à 1,57 l/100 km (WMTC) ce qui, malgré un petit réservoir de 3,8 litres, devrait permettre jusqu'à 240 km d'autonomie.

Le Dax sera disponible dans le courant de l'été
Le Dax sera disponible dans le courant de l'été

Le ST125 Dax sera disponible dans deux coloris rouge et gris dans le courant de l'été dans les concessions françaises. Honda n'a pas encore précisé le tarif.

Le Honda ST125 Dax 2023 en vidéo

Photos du Honda ST125 Dax

Compteur du Honda ST125 Dax
Compteur du Honda ST125 Dax
Logo du Honda ST125 Dax
Logo du Honda ST125 Dax
Feu arrière du Honda ST125 Dax
Feu arrière du Honda ST125 Dax
Roue arrière du Honda ST125 Dax
Roue arrière du Honda ST125 Dax
Honda ST125 Dax rouge
Honda ST125 Dax rouge
Honda ST125 Dax gris
Honda ST125 Dax gris

Caractéristiques technique Honda ST125 Dax

  • Moteur : Monocylindre, 4 temps, simple ACT et 2 soupapes, refroidi par air
  • Cylindrée : 125 cm3
  • Alésage x Course : 50 x 63,1 mm
  • Rapport volumétrique : 10 à 1
  • Puissance maxi. : 6,9 kW à 7 000 tr/min
  • Couple maxi. : 10,8 Nm à 5 000 tr/min
  • Capacité d’huile : 1 litre
  • Alimentation : Injection électronique PGM-FI
  • Capacité de carburant : 3,8 litres
  • Consommation (WMTC) : 1,57 l /100 km
  • Allumage : Digital avec avance électronique
  • Démarrage : Électrique
  • Batterie : 12 V - 3,5 Ah
  • Alternateur : NC
  • Embrayage : Automatique centrifuge de type multidisque humide
  • Commande : /
  • Boite : 4 rapports
  • Transmission finale : Chaîne à joints toriques
  • Cadre : En tôles d’acier embouties
  • Dimensions : (LxlxH) 1 760 x 760 x 1 020 mm
  • Empattement : 1 020 mm
  • Angle de chasse : 24,9°
  • Chasse : 84 mm
  • Rayon de braquage : 2 m
  • Hauteur de selle : 775 mm
  • Garde au sol : 180 mm
  • Poids en ordre de marche 107 kg
  • Suspension avant : Fourche inversée ø 31 mm, débattement 100 mm
  • Suspension arrière : 2 combinés amortisseurs, débattement 120 mm
  • Roues : En aluminium coulé à 5 branches, 12 pouces
  • Pneu avant : 120/70-12 M/C 51L
  • Pneu arrière : 130/70-12 M/C 56L
  • Frein avant : Simple disque hydraulique ø 220 mm avec étrier double piston, antiblocage ABS
  • Frein arrière : Simple disque hydraulique ø 190 mm avec étrier simple piston, antiblocage ABS
  • Instruments : A cristaux liquides avec compteur de vitesse, compteur kilométrique, jauge de carburant.
  • Sécurité : Contacteur à clef avec blocage de direction
  • Éclairage : A diodes

Disponibilités / Prix

  • Coloris : rouge, gris
  • Disponibilité : été 2022
  • Prix : NC

Plus d'infos sur Honda

Commentaires

Gouniaf

Il y a un marché pour ça ? J'entends : au point que Honda prenne la décision de se concurrencer lui-même ?

15-03-2022 11:51 
L'iguane

bave bave bave bave

Depuis le temps que je l'attendais ! (depuis la sortie du MSX en fait)

15-03-2022 12:54 
tsointsoin

Les routes sont pleines de copies chinoises de Dax du coup il y a bien un marché mais niveau tarif les utilisateurs seront-ils prêts à débourser au moins le double ?

15-03-2022 13:22 
olivierzx

Oui mais il y a des concessions Honda partout et c'est fiable.

Acheter une chinoiserie qui tombe en lambeaux au bout d'un an et devoir tout faire soit même ...

15-03-2022 18:19 
Nounours48

Y'a une limite de poids ?

C'est pour un ami timide timide timide

15-03-2022 18:40 
fift

Prends en quatre !

15-03-2022 19:01 
Merwyn

Quel dommage, quand on voit qu'ils ont le CT125 bien plus polyvalent et qui pourrait être customisé (et du coup vendre pas mal d'accessoires) avec sa petite bouille bien sympa !

Mais non, on ressort un ancien nom pour jouer sur la corde du souvenir...
Il s'en vendra c'est certains, quoiqu'entre un monkey et un dax... Le choix sera peut-être vite fait !

15-03-2022 19:45 
L'iguane

Le CT est un utilitaire. Avec sa gamme Monkey/Grom/Dax, Honda vise une clientèle loisirs. Et dans cette gamme il y a déjà un monoplace avec le Monkey ; un aspect qui a pu rebuter qques acheteurs potentiels...

15-03-2022 19:54 
tom4

j'avoue que, entre ça et le msx, mon coeur balance

tom4

15-03-2022 20:03 
fift

L’Iguane> ça tient deux personnes sur un Dax ?

15-03-2022 20:38 
L'iguane

Ca tenait déjà sur le 70.

Bon, on était jeunes.

15-03-2022 20:44 
Goldwing

Comme d'habitude chez Honda, ça va coûter un bras.

16-03-2022 08:39 
tom4

ouaip, mais si on peut faire ça avec

[www.youtube.com]


tom4

16-03-2022 10:19 
Meuldor

La selle du Dax c’est sur qu’elle sélectionne le gabarit de la passagère ou du passager.😁
C’est vrai que la vidéo de Tom4 donne envie de se lancer dans les petits formats.

16-03-2022 10:40 
kikou 13

vu le prix du MONKEY il devrait se situer a plus de 5000¤ soit le prix des dernières 125 Varadero ...!

16-03-2022 11:56 
Tchaca68

Il ressemble beaucoup au monkey ,le cadre change le style ,mais la base est la même.
Le gros avantage du Dax est qu'il sera homologué deux places, deux petites places il est vrai..
Ayant goûté aux copie chinoise du Dax et au nouveau monkey Honda (un vrai bonheur), la tenue de route et la qualité de l'original Honda est incomparable et il est certain que je serai prêt à mettre le prix pour cette belle Dax dès que finance permettront. On dira que je suis un hipster peut être ..mais après avoir savourer le Honda monkey ,je peux vous garantir que vous êtes prêt à mettre le prix pour avoir ses petits bijoux entre les mains.

16-03-2022 12:48 
Picabia

La première fois que j'ai vu un Dax j'étais ado et mes potes roulaient en 103. Le Dax c'était branché par rapport aux Peugeot aux demi-guidons rapprochés. La finition a l'air au top et au point de vue maniabilité, il n'a pas de concurrents autres que Honda.

17-03-2022 00:06 
L'iguane

Citation
kikou 13
vu le prix du MONKEY il devrait se situer a plus de 5000¤ soit le prix des dernières 125 Varadero ...!

4.249 ¤, au même prix que le Monkey

08-04-2022 12:53 
Godzilla

300 de plus que le Grop.

Le prix du charme ancien.

08-04-2022 14:58 
 

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