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Motos Honda CB650R et CBR650R 2023

Les Neo Sport Cafe gagnent de nouvelles livrées

4 cylindres en ligne de 649 cm3, 95,1 ch, 63 Nm, 202,5 kg/208 kg, compatible permis A2

Honda CB650R 2023Voilà maintenant plusieurs semaines que Honda a commencé à lever le voile sur son millésime 2023 de motos et scooters, d'abord en présentant de nouveaux coloris sur une bonne partie de sa gamme, puis en levant le voile sur sa toute nouvelle CB750 Hornet.

Mais l'ajout de ce roadster de moyenne cylindrée dans la gamme ne marque pour autant pas la fin des deux autres modèles assez proches que sont la CB500F et la CB650R. Le constructeur japonais apporte d'ailleurs plusieurs changements esthétiques à son duo de motos propulsé par le quatre cylindres de 649 cm3 au style Neo Sport Café.

Le roadster CB650R et la sportive CBR650R ont été lancés en 2019 en marquant une évolution esthétique et technique des précédentes versions F. En 2021, les deux modèles ont profité de leur mise en conformité avec la norme Euro5 pour évoluer en douceur avec une nouvelle fourche inversée Showa SFF-BP de 41 mm, une ergonomie revue, de nouveaux caches et l'installation d'un nouveau compteur LCD ainsi que d'une prise USB sous la selle.

Honda CBR650R 2023
Honda CBR650R 2023

CB650R

Pour 2023, la mise à jour se fait uniquement sur le plan cosmétique pour l'une comme pour l'autre. Meilleure vente du constructeur en Europe en 2021 et deuxième cette année, le roadster CB650R adopte ainsi deux nouveaux coloris gris mat et noir mat en plus des variantes rouges et bleus déjà existantes. La version noire se fait d'ailleurs plus furtive puisque tous les éléments de la moto adoptent cette teinte : jantes, fourche, carters, ouïes de radiateur, leviers et repose-pieds.

La Honda CB650R 2023
La Honda CB650R 2023

CBR650R

La sportive CBR650R reprend quant à elle la base de ses coloris du millésime 2022, rouge et noir mat, mais avec des carters et culasses désormais noirs ainsi que de nouveaux graphismes. La version noire se distingue par des éléments bleus sur le réservoir, le carénage et la coque arrière ainsi qu'un ressort d'amortisseur rouge. La version rouge adopte quant à elle un garde-boue avant noir et un sabot moteur flanqué du logo Honda rouge.

La Honda CBR650R 2023
La Honda CBR650R 2023

Les prix du millésime 2023 n'ont pas encore été précisés. Pour rappel, la CB650R 2022 s'affiche à 8.449 euros et la CBR650R 2022 à 9.299 euros.

La CB650R en vidéo

Disponibilités / Prix

  • Coloris CB650R : rouge, bleu, gris, noir
  • Prix CB650R : - euros
  • Coloris CBR650R : rouge, noir
  • Prix CBR650R : - euros

Plus d'infos sur Honda

Commentaires

anguille37

Cette esthétique transposée à la CB750..... ce serait le mariage du look et des performances

27-10-2022 11:19 
NeonOD

Ce collecteur 4 en 1 en clin d'½il à celui de la CB400 Four ne me plaît pas davantage que sur son aïeule...
La CBR est pas mal, sobre et moderne, mais mériterait une déco plus classe.
Le roadster me paraît très consensuel.

27-10-2022 14:50 
anguille37

Peinture mat , plus classieuse mais fragile ? Entretien méticuleux...

27-10-2022 16:35 
pierre.30

sont trop fun chez honda avec leur gris, noir devrai faire un marron foncé mat, ça manque a la gamme

27-10-2022 17:58 
olivierzx

Le CBR d'accord, il faut garder une routière.
Mais le CB ... aucun intérêt face au nouveau Hornet.

27-10-2022 18:19 
fift

Éventuellement un noir clair aussi

27-10-2022 18:30 
Picabia

je verrais bien un kaki, très tendance en ce moment ou un bleu pétrole, c'est d'actualité.
Nuclear grey, teinté de vert phosphorescent, ça rappellerait l'uranium si demandé en ce moment.

27-10-2022 19:16 
Tagada_et_LongPif

Un 4 pattes en ligne de 95 poneys cubant dans les 600... Un peu comme la Hornet de première génération non ?


Sinon pour les couleurs c'est un bel hommage à Soulage, qui nous a quitté récemment inquiet

27-10-2022 21:13 
Tagada_et_LongPif

 

27-10-2022 21:14 
KPOK

Ah, oui : Hornet et Hornet R, en somme.

28-10-2022 07:59 
VieuxBiker

Ben oui c'est la première chose que j'ai remarqué un 4 cylindres aurait renvoyé à la Hornet direct, sans doute que les vieux briscard à l'origine ont été remplacés par des petits jeunes plus adeptes de modernité et rentabilité sans un réel intérêt pour l'histoire de la marque si ce n'est que pour le marketing.

28-10-2022 11:59 
kernel62

Il en aura fallu des années avant que les 650 deviennent les dignes successeurs de la Hornet. A sa sortie, ça critiquait le manque de rage en haut et sa rondeur encore un peu faible au milieu du compte tour, alors que les 50cc en plus étaient justement la pour ça.
Aujourd'hui, je revois des essais où la 650 est pas mal encensée pour rouler dans les tours, comme sur piste, mais moins fun pour le reste.
Le problème des 650, c'est qu'il y a la z900 pas très loin niveau prix, qui est un stade au dessus.

28-10-2022 12:11 
Gouniaf

Ce qui me chagrine, c'est que Honda n'ait pas repris le design franchement réussi de la CB650r pour sa future Hornet. Là on aurait eu une vraie proposition face à la MT-07.

[en l'état, cette CB650r est bien trop creuse, une bête CBF600 est plus fun à rouler]

28-10-2022 19:34 
Meuldor

Je l’aime en rouge avec sa sortie de pot en tube d’orgue et son phare rond. C’est ma honda préférée. Les autres se ressemblent toutes.

29-10-2022 09:03 
inextenza

Citation
olivierzx
Le CBR d'accord, il faut garder une routière.
Mais le CB ... aucun intérêt face au nouveau Hornet.
Je dirais que c'est la Hornet qui n'a aucun intérêt (énième twin midi size) face à cette CB, qui offre une alternative mécanique.

29-10-2022 23:01 
JulesCesar

J'aime.

30-10-2022 20:29 
Argo

je me demande si ce moteur est facile a préparé pour lui donné le caractère rageur des ancienne Hornet, avec un volant moteur plus léger, des arbre a came plus sportif et des ressort de soupape plus dure.
120ch d'un 4cylindre de 650cc, ça me semble largement possible.
en logique, avec 46mm de course, le rupteur peu être repoussé a 17000tr/min

02-11-2022 22:10 
inextenza

dingue

L'équipage mobile de ton moteur s'est mis en PLS en lisant ton message bombe

(taux de compression, lubrification, compensation des vibrations/équilibrage, refroidissement, toussa... on ne fait pas un moteur de R6 à partir d'un moteur de CB, hein clin d'oeil )

03-11-2022 09:09 
 

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