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Jeu vidéo : test de Monster Energy Supercross 5
Des nouveautés bienvenues pour ce 5e opus
Disponible le 17 mars sur consoles PS5, PS4, Xbox Series X/S, Xbox One et PC
Il y a quelques jours, Milestone nous dévoilait une première vidéo de gameplay pour sa nouvelle adaptation vidéoludique du championnat AMA Supercross. On vous propose aujourd'hui d'avoir un premier aperçu du jeu vidéo moto puisque nous avons pu essayer la preview de Monster Energy Supercross - The Official Videogame 5.
Comme c'est de coutume sur ces versions de pré-lancement, tout le contenu du jeu vidéo n'est pas encore accessible. Toutefois, nous avons pu accéder à quelques-unes des principales nouveautés et évolutions introduites sur ce cinquième opus. Après avoir ronronné pendant quelques épisodes, la licence parvient-elle à trouver un nouveau souffle ? Début de réponse.
Enfin un tutoriel !
Première bonne nouvelle, Monster Energy Supercross 5 se dote enfin d'un vrai tutoriel. Un ajout pour le moins bienvenu, car il permet de découvrir et d'apprendre les bases du maniement en Supercross, rendant ainsi le jeu abordable à un plus large public. Petit bonus, c'est Ricky Carmichael qui vous dicte les consignes des différents exercices.
Outre une course de mise en jambe pour apprendre à quoi sert chaque bouton (spoiler, c'est la même chose depuis cinq ans), la Future Academy, c'est son nom, nous met à l'épreuve à travers une dizaine de défis pour apprendre à maitriser les différents aspects du pilotage, depuis la négociation des sauts au départ en passant par les scrubs.
L'idée est plaisante et couvre l'ensemble de ce qu'il est possible de faire. En faisant les fines bouches, on pourrait dire que ce mode tutoriel pourrait aller plus loin, mais c'est déjà une énorme avancée par rapport aux précédents opus. Comptez une vingtaine de minutes pour boucler l'ensemble des défis. En réussissant chaque épreuve, on débloque à l'occasion une tenue complète "Neon" qui brille et s'illumine. Cette dernière pose d'ailleurs problème en course avec des bugs d'affichage du casque, mais tout cela devrait être rapidement corrigé d'ici la version finale.
Le retour du multijoueur en local
Voilà maintenant plusieurs années que Milestone a fait une croix sur les modes multijoueurs en local, préférant se concentrer sur le online. Si ce dernier n'était pas accessible sur notre version d'essai, le multi en écran partagé lui l'était. Il est donc de nouveau possible de jouer à deux sur la même console ou le même PC. Les courses comptent les deux joueurs plus 16 pilotes contrôlés par l'IA et ne souffrent d'aucun bug ou ralentissement particulier.
La séparation de l'écran en deux rend forcément la conduite plus ardue puisque le champ de vision se retrouve nettement limité, mais c'est le lot du splitscreen. Autre point positif donc.
Une maniabilité plus fluide
Reprenant les mécaniques des jeux MXGP, Monster Energy Supercross 5 adopte depuis toujours un gameplay plus dynamique, mais dénué de défaut. Le studio de développement nous avait promis de corriger certains points critiques pour rendre l'expérience plus fluide. Ce premier galop d'essai tend à confirmer les promesses.
Le maniement des motos est en effet plus naturel, que ce soit au sol lorsqu'il est question de négocier les virages, y compris sur les phases de dérapage moins casse-gueule lors des accélérations, que dans les airs. À ce niveau, on peut également noter que les scrubs et whips sont désormais plus simples à réaliser sur les gros sauts. Si le gain de temps en réalisant ces figures n'est pas une évidence, leur réussite permet d'engranger des points de style qui remplissent la jauge du flashback, cette fonction qui permet de revenir quelques secondes en arrière en cas de chute. Et non, il ne sera plus possible de spammer la touche R1/RB puisque seuls trois flashbacks sont accessibles (ou non si on les désactive) et il faut ensuite faire preuve de style pour en gagner de nouveaux.
Et le reste ?
L'intelligence artificielle reste fidèle à elle-même, c'est-à-dire avec des limites. Pour avoir un minimum de challenge, il faudra au moins placer le curseur sur difficile, mais là il faut s'attendre à se faire percuter à quelques reprises.
Visuellement le titre est assez joli, sans pour autant être une claque visuelle. On a noté encore quelques bugs d'affichage (coucou le casque Neon), mais rien de bien méchant. On regrette que la déformation de la piste ne soit pas au niveau de celle de la licence MXGP. Enfin, toutes les parties vidéos, que ce soit pour les explications des tutoriels, les introductions de course et podiums, présentent pour l'instant une mauvaise qualité mauvaise. L'image est floue, comme en basse définition et tranche littéralement avec la qualité "in game". A vérifier avec la version définitive.
Personnalisation du pilote et de la moto sont bien entendu toujours au rendez-vous avec des dizaines de possibilités. Les amateurs de customisation ne s'ennuieront pas.
Conclusion
Cette preview de Monster Energy Supercross 5 nous a laissés plutôt satisfaits alors que les évolutions apportées marquent un vrai plus par rapport à la précédente version, ce qui est loin d'être toujours le cas entre deux versions. On attend maintenant de pouvoir essayer plus en profondeur la version définitive du jeu, notamment pour constater les améliorations de l'éditeur de piste, découvrir le nouveau complexe ou encore la fonction Rider Shape System.
Le jeu sera disponible le 17 mars prochain sur les consoles de salon PS5, PS4, Xbox Series X/S et Xbox One ainsi que sur PC.
Disponibilités / Prix
- Plateforme : PS5, PS4, Xbox Series X/S, Xbox One et PC
- Disponibilité : 17 mars 2022
- Prix : 69,99 euros sur consoles
Commentaires
les pilotes ont-ils toujours un manche à balai dans le fondement ? Parce que jusqu'à présent, on peut pas dire qu'ils étaient très souples du dos...
25-02-2022 17:07