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Zero et Hero associés pour la moto électrique

Un partenariat technique après l'investissement du groupe indien

Le géant de la moto tente de refaire son retard en matière d'électrique

Zero et Hero associés pour la moto électriqueHero MotoCorp est un des géants indien du marché du deux-roues motorisés. Mais malgré la règlementation qui se durcit très vite en Inde, la société est aujourd'hui à la traine en matière de deux-roues électriques.

En effet, malgré l'existence de Hero Electric qui n'a strictement rien à voir avec l'entreprise en dehors d'un accord d'utilisation du nom Hero, Hero MotoCorp vient tout juste de débuter son activité électrique avec la création de la marque VIDA et le lancement d'un premier scooter électrique V1 disponible dans seulement quelques provinces indiennes, ainsi qu'avec le développement d'un réseau de bornes de recharge, mais pour l'heure limité à trois villes du pays.

Alors pour accélérer son développement sur le segment de l'électrique, le groupe indien a décidé d'investir auprès de constructeurs bien plus expérimentés en la matière, en particulier chez Zero Motorcycles. Fin septembre, Hero avait ainsi injecté pas moins de 60 millions de dollars lors d'une levée de fonds réalisée par Zero.

Le rapprochement entre les deux marques s'accélère alors qu'Hero MotoCorp et Zero Motorcycles viennent de signer un accord de collaboration sur la production de motos électriques premium. L'idée est ici de tirer parti des forces de chacun en s'appuyant sur les connaissances de Zero en matière de développement de moteur et de moto et en profitant des capacités de productions, d'approvisionnement et de marketing du groupe indien.

Pawan Munjal, Chairman & CEO, Hero MotoCorp :

Notre partenariat avec Zero Motorcycles est une étape importante de notre voyage vers une ère technologiquement propre et durable de la mobilité. Avec Zero comme partenaire, nous sommes impatients d'accélérer la transition de la mobilité électrique en Inde et sur nos marchés internationaux.

Les détails de ce partenariat n'ont pas été présentés, mais on peut s'attendre à ce que la production du constructeur californien soit en partie délocalisée vers les infrastructures de Hero qui en profiterait pour y produire également ses propres motos sur la base technologique de Zero.

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Commentaires

Bee Loo

des Hero plus des Zeros = ???

23-03-2023 12:18 
VieuxBiker

Je pensais la même chose, zero+hero=zhero ou la tête à toto...

23-03-2023 18:13 
MatenAT

Bonne nouvelle sur le fond, consolider un fabricant comme Zéro peut l’aider à se développer mais aussi à la clientèle à croire à la pérennité d’une marque , et en matière de deux roues électriques c’est la foire , il y aura de casse ,
Ce qui participe aussi à la timidité des acheteurs .
Enfin un constructeur Indien c’est x10 voire 100 ses ventes donc une bonne nouvelle pour la R&D la fiabilité!le prix final
Et au-delà des bécanes improbables à 30000 ¤ pas mal de motard seront intéressés par des motos à batteries accessibles.

24-03-2023 00:58 
Picabia

Hero en Inde c'est Dacia en France, drôle de mariage, à suivre

25-03-2023 08:39 
 

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