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Cruiser Benda Darkflag 500

Le custom mid-size à V4

4 cylindres en V de 496 cm3, 55 ch et 42 Nm, 241 kg, 8.790 euros

Cruiser Benda Darkflag 500Constructeur chinois de motos, Benda Motorcycle a beau être une jeune marque, elle a su rapidement se développer sur les petites cylindrées sur son marché domestique pour investir dans des produits plus premium et de plus grosse cylindrée.

Après avoir su capter l'attention des motards à travers le monde avec sa LFC700 au style original, la marque a enchainé en capitalisant notamment sur l'univers du cruiser. Mais là où la concurrence privilégie les architectures moteur avec des cylindres en ligne, Benda opte pour les V2 voire même carrément le V4 sur la Darkflag 500, modèle qui a déjà été aperçu il y a deux ans lors de son homologation en Chine.

Cruiser de moyenne cylindrée, la Darkflag 500 reste effectivement dans les codes du segment sur le plan esthétique avec une ligne ramassée, mais imposante. En revanche, elle détonne par le choix de sa motorisation.

La moto est en effet propulsée par un moteur à quatre cylindres en V de 496 cm3. Doté d'un refroidissement liquide, ce bloc délivre pas moins de 55 chevaux à 10.000 tr/min et un couple de 42 Nm à 7.500 tr/min. Fidèle aux traditions du custom, le constructeur chinois opte même pour une transmission finale par courroie. Dommage en revanche pour les jeunes permis, car bien qu'il s'agisse d'une 500, aucun bridage A2 n'est aujourd'hui disponible.

Benda Darkflag 500
Benda Darkflag 500

Valorisante côté look et côté moteur, la Darkflag l'est aussi au niveau de sa partie cycle avec sa grosse fourche inversée à l'avant, son amortisseur pneumatique à l'arrière ou encore son freinage confié à Brembo avec à l'avant un étrier radial M4.32 à quatre pistons. Les jantes alliages sont quant à elles chaussées d'épaisses gommes CST.

L'équipement comporte également un éclairage à LED intégral, des commandes réglables, des leviers ajustables, un ABS et un contrôle de traction ou encore un compteur analogique accompagné d'un petit écran LCD.

Disponible en France à travers un unique coloris noir, la Benda Darkflag 500 s'affiche à 8.790 euros.

La Benda Darkflag 500 en vidéo

Disponibilités / Prix

  • Coloris : noir
  • Prix : 8.790 euros

Plus d'infos sur Benda Motorcycle

Commentaires

aximum

Bonne bouille

16-05-2024 07:37 
Lutrinae

Bonne gueule mais quand même particulièrement "inspirée" quand même, presque une copie conforme 😅
Un V4 là dedans c'est original mais complètement contraire à l'esprit avec tout en haut du compte tour, en plus d'alourdir la bécane et la facture...

Et le tarot quand même, 9000 balles pour un petit 500 chinois 😵

16-05-2024 11:34 
Picabia

Oh une Harley chinoise!

16-05-2024 13:20 
elbowz

"son cruiser propulsé par un V4 de 496 cm3 délivrant 55 ch et 42 Nm"

Doucement quand même sur la "propulsion" !pipeau

16-05-2024 13:24 
fift

Pourquoi, c'est une traction ?

16-05-2024 13:31 
elbowz

Fift,

Non, j'ai juste ri en lisant le régime moteur pour lequel la puissance est maximale, puis en lisant le poids, et ensuite le mot "propulsion".

Alors "propulsion", techniquement ok, mais doucement quand même j'aime

16-05-2024 13:52 
Meuldor

Bizarre quand même ce style poêle à frire mouchetée sur le cadre et le phare.

16-05-2024 14:49 
Lutrinae

Citation
elbowz
Non, j'ai juste ri en lisant le régime moteur pour lequel la puissance est maximale, puis en lisant le poids, et ensuite le mot "propulsion".

Je suppute qu'il avait bien compris que tu parlais de la puissance 👀

16-05-2024 15:22 
Picabia

Moi c'est la bande son qui me fait marrer, pas la musique, le moteur.

16-05-2024 17:29 
Charlie_41

La post-prog n'est pas très subtile, en effet hum

16-05-2024 22:41 
 

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