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Cruiser Triumph Rocket 3 Evel Knievel
Une édition limitée à 500 exemplaires aux couleurs du célèbre cascadeur
Livrée rouge/blanc/bleu, logos exclusifs, badge en aluminium, animation de compteur, livre, à partir de 28.995 euros
Il y a des personnalités qui ont tellement marqué l'histoire de la moto qu'il n'est plus vraiment nécessaire de les présenter. Evel Knievel fait assurément partie de cette classe-là tant le cascadeur, précurseur de sa discipline, a eu une influence considérable sur ce qu'allaient devenir les sports extrêmes et sur la culture populaire.
Et une partie de sa carrière, le Daredevil américain l'a passée au guidon de motos Triumph, depuis la Bonneville T120 qu'il pilotait lors de la première diffusion télévisée sur ABC de ses cascades et pendant toutes les années 67 et 68. Il réalise alors 15 sauts au guidon de motos Triumph, repoussant sans cesse les limites du possible jusqu'à son saut au-dessus de la fontaine du Caesars Palace qui finit en chute et avec 19 jours de coma, mais qui fera définitivement accéder Knievel à la notoriété.
Triumph a décidé de rendre hommage à son histoire avec Evel Knievel en commercialisant deux éditions limitées des Rocket 3 Storm R et GT. La production totale est de 500 exemplaires, 250 pour chaque variante.
Reprenant la base mécanique de la dernière génération du power cruiser britannique et son énorme 3 cylindres en ligne de 2500 cm3 délivrant 225 Nm et 182 ch, ces éditions spéciales se démarquent avant tout par leur style.
Dotées de réservoir chromé, les Rocket 3 s'habillent d'une livrée inspirée de l'emblématique combinaison blanche de Knievel avec les coloris rouge, blanc et bleu et le motif de l'étoile. La boucle arrière assortie et les flancs noir mat sont associés à une selle en cuir brodée du logo Evel Knievel doré.
Ce logo on le retrouve aussi sur les écopes latérales et sur le garde-boue avant. La moto se dote également d'une animation de démarrage spécifique de l'écran et d'une plaque numérotée et gravée au laser sur le té de fourche supérieur. Chaque acheteur se voir également remettre un livre en édition collector portant le même numéro que la moto.
La série est attendue en concession à partir du mois de mars 2025. La Rocket 3 Storm R Evel Knievel Limited Edition sera proposée 28.995 euros et la GT pour 29.895 euros. Pour les fans moins fortunés, Triumph lance également une collection capsule de vêtements dans le cadre de ce partenariat.
Les Triumph Rocket 3 Evel Knievel Limited Edition en vidéo
Disponibilités / Prix
- Production limitée à 500 exemplaires
- Rocket 3 R Evel Knievel LE : 28.995 euros
- Rocket 3 GT Evel Knievel LE : 29.895 euros
- Disponibilité : mars 2025
Commentaires
Le personnage de Duke Caboom dans Toy story est un clin d’½il magnifique. Même si ça peut faire kitsch j’adore l’idée de cette série limitée. Je l’aurais préférée sur une Bonnie ou un speed master mais bon.
13-11-2024 09:21Salut
13-11-2024 09:52Cape obligatoire pour les propriétaires ?
[attachment 41030 american-daredevil-and-entertainer-evel-knievel-poses-for-a-news-photo-1689167781.jpg]
Il a dû inspirer Le Protecteur dans la série
V
Y a un bouton "jump"?
13-11-2024 12:24Beau mais hors de prix !!
13-11-2024 16:04Franchement ? C'est la moto de la gamme Triumph la plus inadaptée à cette commémoration ... Une Bonnie serait éventuellement mieux dans les clous...mais un Sportster serait encore plus plausible !
14-11-2024 05:38C'est la moto de la gamme Triumph qui me fait le moins envie.
14-11-2024 08:23Pour 2025, j'hésite encore entre une T120 et la Speed Twin 1200, mais j'aimerai vraiment essayer cette Rocket juste pour ressentir ce que ça fait d'avoir 2500 cm3 sous les fesses.
14-11-2024 09:30Moi aussi j'aimerais essayer ce camion. Mais pas facile de trouver un concessionnaire qui a cela en essais.
14-11-2024 09:50Vulgaire. Pas classe. Combien de temps faudra-t-il à Triumph pour comprendre qu’il faut sortir une Rocket british racing green/selle marron/moteur+échappements PAS blacked out? L’Ultimate Edition? Comme pour la regrettée Thruxton?
15-11-2024 08:40Triumph Coignières en a toujours une à l’essai et ce depuis fin 2019. Comme ils sont intelligents, ils ont compris que c’était une moto à absolument essayer avant de se décider.
Sinon ce n’est pas un camion. Ça demande juste des efforts pour que ça tourne. Ce n’est pas tant le poids que la longueur de la moto et son angle de chasse. 15-11-2024 08:46
Un motard expérimenté, habitué à du brutal, pourra être un peu déçu. On s’attend naturellement à avoir du BossHoss et en fait on a du Casimir, le monstre gentil. Bon, je dis ça mais je n’ai jamais osé désactiver le traction control sur la mienne. 15-11-2024 08:51
Sympa la concession de Coignières et idéale pour essayer une moto.
15-11-2024 10:01On tourne immédiatement a droite en sortant de celle ci et on se retrouve sur une départementale sans circulation ni feu rouge direction Chevreuse.