La marque Phelon & Moore se relance

Retour aux affaires pour l'ancien constructeur britannique disparu au milieu des 60's

Deux trails, deux customs et deux scooters pour débuter

Les anciennes marques ont la cote depuis quelques années dans l'industrie moto et l'on a pu assister à la renaissance de plusieurs grands noms disparus, voire oubliés pour certains. Un nouveau retour vient s'ajouter avec la renaissance de Phelon & Moore.

Ce constructeur britannique a débuté son histoire au début du siècle dernier avant de lancer ses modèles iconiques Panther durant les années 1920, modèles qui serviront notamment aux Royal Flying Corps durant les deux Guerres mondiales. La marque sera aussi associée à la première traversée du Sahara par deux femmes à moto, mais finira comme beaucoup d'autres constructeurs britanniques par rencontrer des difficultés au début des années 1960 avant de disparaitre en 1966.

Mais voilà, en 2022 la marque renait de ses cendres et se prépare à revenir sur le devant de la scène avec une production modernisée qui entend tout de même surfer sur son héritage. C'est à Milan, au début du mois, que le constructeur a fait son retour officiel, profitant de l'occasion pour présenter pas moins de six motos et scooters qui constitueront son offre de départ.

On retrouve tout d'abord un duo de trails Capetown 7X et Capetown 7S qui se veulent être un hommage à l'épopée des années 1930 menée par Theresa Wallach et Florence Blenkiron. Les trails s'appuient ici sur une conception moderne et sur un bicylindre en ligne de 693 cm3. Cette mécanique on la connait bien puisqu'il s'agit de celle développée en Chine sur la base de l'ancien moteur Kawasaki des ER-6 et que l'on retrouve déjà chez bon nombre de constructeurs. Les deux versions 7X et 7S se différencient par un positionnement off-road pour la première et routier pour la seconde.

Évidemment, Phelon & Moore va également relancer sa plus célèbre lignée avec les Panther C et Panther S, deux cruisers néo-rétro propulsés par des V-Twin de 573 cm3 délivrant 55 ch et 52 Nm de couple.

Enfin, la marque s'attaquera aussi aux usagers urbains avec ses scooters Panthette X et Panthette S. Le X opte pour le style adventure et se décline en 125 et 300 cm3 tandis que le S propose une variante urbaine à grandes roues déclinée en 125 et 200 cm3.

Phelon & Moore est actuellement en train de constituer son réseau de distribution pour l'Europe et entend débuter sa commercialisation dès le printemps en commençant par l'Italie. Pour les autres marchés, il faudra patienter.

Plus d'infos sur Phelon & Moore

• Site : phelonandmoore.com
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