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Le retour de Jawa
Deux modèles "classiques" pour l'instant réservés à l'Inde
Monocylindre de 293 cm3, 27 cv et 28 Nm, 170 kg, ABS, fourche hydraulique et double amortisseur
A l'image d'autres marques historiques de deux-roues motorisés comme BSA et Peugeot Motocycle, l'ancienne marque tchèque Jawa est elle aussi passée dans le giron du géant indien Mahindra. Le constructeur s'apprête ainsi à faire son retour imminent avec deux nouvelles machines au style des plus classiques.
La Jawa et la Jawa Forty Two se montrent esthétiquement assez réussies avec des lignes qui rappellent les années 50 à commencer par le réservoir rond, le garde-boue enveloppant, les jantes à rayons ou encore les doubles silencieux en obus.
La Jawa présente toutefois des finitions un peu plus poussées puisque le phare rond est ici habillé d'une enveloppe couvrant la fourche et que l'on retrouve une multitude de pièces chromées du réservoir aux amortisseurs arrières en passant par les carters du moteur.
Ce dernier est d'ailleurs un monocylindre de 293 cm3 qui, contrairement aux apparences est bien à refroidissement liquide. Il délivre un maximum de 27 chevaux et 28 Nm dans les deux versions.
Bien que tout semble permettre leur importation en Europe, les Jawa sont pour l'instant réservées au marché indien. Leurs tarifs sont également très attractifs puisqu'elles y sont commercialisées pour l'équivalent de 1.900 € et 2.000 €. Nul doute qu'en cas de distribution en France ces derniers connaîtraient malheureusement une nette inflation.
Caractéristiques techniques Jawa / Jawa Forty Two
- Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, DOHC
- Cylindrée : 293 cm3
- Alésage x course : 76 x 65 mm
- Rapport volumétrique : 11:1
- Puissance : 27 chevaux
- Couple : 28 Nm
- Boite de vitesse : 6 rapports
- Cadre : double berceau en acier
- Suspension avant : fourche hydraulique
- Suspension arrière : double amortisseur hydraulique
- Frein avant : Disque de 280 mm, étrier flottant et ABS
- Frein arrière : tambour de 153 mm
- Pneu avant : 90/90 - 18
- Pneu arrière : 120/80 - 17
- Empattement : 1.369 mm
- Hauteur de selle : 765 mm
- Poids : 170 kg
- Réservoir : 14 litres
Commentaires
Les indiens ne se sont pas cassés la tête : la Jawa est la copie quasi conforme de la 350 Panelka !!!
10-01-2019 17:55[www.pinterest.fr]
A leur décharge , il faut reconnaître qu'il ne pouvait y avoir qu'eux pour oser reprendre ce modèle , et y être fidèle...
jawa 4 cylindres, 2 temps, que pilotais Bill IVY, ce qui lui coûta la vie
11-01-2019 09:56
11-01-2019 17:39Jawa...pas très vite avec 27cv même si c'est pas très cher....
Le rétro est à la mode, ça peut être sympa en moto urbaine si les prix restent contenus en France. Une bonne alternative à un scooter en moto à tout faire !
une nette inflation ? un monocylindre peu puissant ? une allure d'ancienne ?
11-01-2019 17:44tiens ça me rappelle les RE ça. prix : entre 5200¤ et 6200¤ (sauf himalayan) MOUAIS.
J'aime ces motos classique, mais le prix...
Je n'échangerai pour rien au monde ma RE Interceptor 650 contre une SV 650 ou autres japonaises dites modernes. Ces RE sont géniales à piloter pour la balade, un vrai plaisir de conduire, et sans vouloir frimer outre mesure, elles attirent le regard des passants honnêtes. Oui, elles sont classes comme ont dit et en ce qui concerne la performance, rien à redire, .... ça pousse fort si on veut y aller.
04-05-2020 04:12Mignonnes, le dessin du moteur est très réussi, ce qui, à mon gout, est trop rare sur les machines actuelles.
05-05-2020 11:51Vivement un essai, pour savoir comment il bat